来源：昆明日报2021-08-19

实物举例：废弃电池主要包括废铅蓄电池（如汽车、电动自行车、ups电源等使用的电池）、废镉镍电池（如遥控汽车等电动玩具使用的电池）、氧化汞电池。

来源：中国能源报2021-06-02

中泰证券研究所有色行业首席谢鸿鹤也指出，钠电池产业化应用还面临一系列问题，包括电解质、电极和电解质界面的稳定性，相关产业配套及废弃电池的可回收性还有待进一步研究解决。

来源：海报新闻2021-04-25

“像废弃电池，根据《危险废物填埋标准》填入危险废物的填埋场;再如废弃灯管，灯管里的汞蒸气属于重金属物质，对人体危害非常大，如果不进行特殊处理直接填埋或焚烧，会对土地和空气资源进行影响。

来源：网易科技2021-04-06

回收电池也势在必行，不仅是为了避免废弃电池对环境的破坏，也是为了确保原材料有可靠来源。

来源：湖南省政府2021-03-26

推行废弃电池、快递包装等新型污染源生产者责任延伸制度，建设一批集中焚烧填埋为主、水泥窑协同为辅的危险废物处理设施，鼓励园区、企业开展无害化处理设施建设。

来源：北极星电力网2021-03-25

推动落实生产者责任延伸制度，探索开展新能源汽车废弃电池等废弃物回收利用。（六）加强依法持证排污、按证排污管理。按国家要求完成排污许可证的核发、登记工作。

来源：北京市人民政府办公厅2021-03-24

推动落实生产者责任延伸制度，探索开展新能源汽车废弃电池等废弃物回收利用。（六）加强依法持证排污、按证排污管理。按国家要求完成排污许可证的核发、登记工作。

来源：网易科技2020-12-14

但随着世界向电动经济转型，预计到2030年，全球对锂电池的需求将增加10倍，大部分用于电动汽车，届时废弃电池数量也将随之激增。

来源：深圳特区报2020-12-11

垃圾分类实现“三增一减”：从8月底至目前，废旧家具、废弃玻璃等低值可回收物的回收量由2060吨/日增至2760吨/日，升幅34%；废弃电池、灯管等有害垃圾的回收量由420公斤/日增至790公斤/日，升幅

来源：深圳商报2020-12-10

垃圾分类实现“三升一降”：从8月底至目前，废旧家具、废弃玻璃等低值可回收物的回收量由2060吨/日增至2760吨/日，升幅34%；废弃电池、灯管等有害垃圾的回收量由420公斤/日增至790公斤/日，升幅

来源：中国质量报2020-09-17

巨大的价差必然导致废旧电池被黑市截流，而正规企业为了维持正常生产运转，有时不得不向“黑作坊”收购废弃电池，这种市场状况无疑会助长回收黑市扩张。

来源：电联新媒2020-08-19

例如日产汽车与住友于2010年合资成立4r energy能源公司，对日产聆风电动汽车的废弃电池实施梯级利用，开发家用和商用储能产品。

来源：汽车之家2020-08-03

此外，德国还通过押金制，建立基金促进电池回收体系的市场化发展，鼓励使用者在指定点交回废弃电池；美国确立了以生产者责任延伸为原则的回收体系，在生产电池的时候建立统一标识，并通过自建回收网络，做到对电池的回收利用

来源：北极星固废网2020-06-17

机动车、电动自行车及配套电池的生产者、销售者应当建立健全废弃电池回收制度，通过售后服务、维修、拆解等渠道回收废弃电池，定期发布回收信息；回收的废弃电池属于危险废物的，应当提供或者委托给有危险废物经营许可证的单位利用

来源：北京日报2020-06-08

随着机动车、电动自行车数量的增加，废弃电池已成为危险废物的主要来源之一。

来源：中国能源报2020-05-25

各个省市的主要固体废弃物不尽相同，但由于铅蓄电池使用范围广，每个省市都要一定的废弃电池产生，建议国家相关部门出台统一政策，完善措施，指导各地出台废弃铅蓄电池在收集、转移、利用、处置等的行政规范。

来源：中国日报2020-04-01

有害垃圾是指对人体健康、自然环境造成直接或者潜在危害的废弃电池、荧光灯管、温度计、血压计、药品、油漆、溶剂、化学农药、消毒剂、胶片和相纸等物质。

来源：汽车公社2019-12-20

日本汽车制造商三菱的一些项目就在使用汽车废弃电池为其建筑供电。奥迪、雷诺等欧洲车企也在使用回收的动力电池进行建筑供电与储能等二次利用。无论何种路线，回收动力电池有利可寻，该点毋庸置疑。

来源：国信证券2019-10-23

废弃动力电池对环境影响巨大，目前回收仍处在起步阶段废弃电池在环境中经过风吹日晒后，其外壳很容易发生破裂。...动力电池再生回收的最大经济价值在于回收利用废弃电池贵金属资源，从而降低成本。以硫酸镍的生产为例，动力电池再生回收所生产的金属镍的成本低于4万元每吨。

来源：北极星储能网2019-09-20

五、关于高度重视、深入研究废弃电池处理的建议我部高度重视新能源汽车动力蓄电池回收利用，会同有关部门加快制度建设，发布了新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法，突出强调落实生产者责任延伸制度，明确提出按照先梯次利用后再生利用原则