来源：中国能源报2023-01-09

乘联会秘书长崔东树表示，不同于智能手机，智能网联汽车数据安全涉及问题更多、更为敏感。事实上，数据泄露事件并非在汽车行业内首次发生，近年来，大众、通用、丰田等知名车企均遭遇过数据泄露事件。

来源：能源评论•首席能源观2023-01-04

乘联会秘书长崔东树认为：“未来，‘整车为王’是必然趋势，对新能源汽车企业而言，产业链控制能力非常重要，特别是电池制造，必须掌控在自己的手上。”

来源：中国能源报2022-12-12

乘联会秘书长崔东树表示，国际芯片短缺对中国车市的影响较小，反而推动中国汽车出口表现更强。作为汽车芯片这样的高垄断行业，此次的供给端紧缩将对中国供应链崛起带来重大机会。

来源：中国能源报2022-12-12

同时，据乘联会秘书长崔东树判断，今年年内，部分车企可能掀起小范围的涨价潮。由此看来，新能源汽车国家补贴的退出一定程度上影响着车企定价。

来源：北极星储能网2022-12-07

崔东树表示，虽然新能源补贴面临退出，但发展新能源车形成的综合的新能源车消费环境体系仍将对新能源车发展奠定良好的环境基础，未来中国新能源车将持续高增长。...北极星储能网获悉，乘联会秘书长崔东树在其微信公众号发文称，再过不到1个月时间，国家新能源汽车补贴将终止退出。随着补贴额度降低，未来退出补贴有利于新能源车市场的市场化发展线路。

来源：中国能源报2022-11-24

乘联会秘书长崔东树认为。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐此前曾表示：“动力电池原材料等自然资源日益减少，相关大宗商品价格高企。

来源：北极星太阳能光伏网2022-11-21

中国建筑设计研究院有限公司副总建筑师任东明 国家发改委能源研究所可再生能源发展中心主任肖明松 农业部规划设计研究院、中国可再生能源学会咨询研究中心高级工程师、副主任饶建业 电力规划设计总院清洁能源研究院副院长崔东树

来源：中工汽车网2022-11-15

针对镍价格的暴涨，乘联会秘书长崔东树则认为，这对国内汽车销量的影响并不大。他表示，镍价格暴涨更多的是炒作性质，短期内价格就可能会回落。

来源：中国能源报2022-11-10

近日，乘联会秘书长崔东树公开表示，中国汽油消费已达峰，乘用车碳达峰基本实现。该观点引发行业热议。

来源：中国能源报2022-11-10

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树撰文表示，“未来做新能源汽车的企业，要想盈利，产业链的控制能力非常重要。

来源：中国能源报2022-11-02

崔东树表示。江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔认为：“10-20万元的市场的容量非常大，这是新能源车企瞄准此细分市场的主要原因。”...乘联会秘书长崔东树认为。值得注意的是，10-20万元的插电混动车型增幅更为明显，市场份额从2021年的24.2%升至2022年前三季度的33.6%。

来源：环球零碳2022-11-01

所以，崔东树认为，根据燃油车保有量发展趋势和新能源增长态势看，国内汽油消费已经达到峰值，也就是乘用车碳达峰已经实现。...乘联会秘书长崔东树最近发表了一篇文章，认为中国汽油消费已达峰 乘用车碳达峰基本实现。如果这个观点成立，意味着中国在道路交通方面，有可能比2030年提前好多年实现碳达峰。

来源：北极星储能网2022-10-31

崔东树指出，乘用车的总体汽油消费已经跨越峰值，未来逐步下降。...北极星储能网获悉，10月29日，乘联会秘书长崔东树发文称，中国汽油消费2022年1-8月较2021年同期下降6.4%。

来源：中国能源报2022-10-27

乘联会秘书长崔东树此前在接受记者采访时表示。

来源：中国能源报2022-10-20

乘联会秘书长崔东树表示，我国自主品牌的新能源汽车出口进入发展的机遇期，以新能源汽车为主的自主品牌车辆出口与燃油车出口发生了巨大的变化。...崔东树表示，“我们在销售维护方面也要做一些相应的努力，在海外要建立好良好的使用环境，不管是充电设施还是售后维护等，都要建立有效的保障机制，确保用车满意度提升。”

来源：中国能源报2022-10-20

乘联会秘书长崔东树撰文称，“由于7月新能源车生产量达到57万台，超预期增长，因此，第四季度的供给比较偏紧，价格压力可能较大。但还是希望上游控制涨价冲动，让下游企业平稳发展。...崔东树认为，自造电池将是整车集团未来的必然选择。与汽车钢板等基础原材料不同，锂电池是一个非标准化的电化学产品。随着技术快速推进，整车企业未来必然会将触角延伸到电池领域。

来源：中工汽车网2022-10-14

针对现状，乘联会秘书长崔东树发文指出，目前高昂的碳酸锂价格并不能反映真正的供求关系。近两年，锂价上涨主要是需求端比供给端更容易扩张所导致。

来源：北极星储能网2022-10-08

北极星储能网获悉，10月4日，乘联会秘书长崔东树发文称，油价回落，新能源车增速放缓。崔东树表示，油价与新能源汽车销量关联度很强，油价高涨带来近两年的新能源车爆发增长。

来源：中国能源报2022-09-29

据乘联会秘书长崔东树统计，今年1-8月涨价车型已经达到189款，相比去年全年14款车型涨价有大幅提高，今年的涨价潮总体相对凶猛。其中，新能源车有135款车型涨价，是推动车市价格上涨的主力。

来源：中工汽车网2022-09-29

针对镍价格的暴涨，乘联会秘书长崔东树认为，这对国内汽车销量的影响并不大。他表示，镍价格暴涨更多的是炒作性质，短期内价格就可能会回落。