来源：溧水区人民政府2025-01-17

推进船舶岸电使用，进一步提高码头岸电供应能力，提高岸电设施使用率。

来源：合肥市生态环境局2025-01-17

加快码头岸电设施升级改造和600总吨以上船舶受电设施改造（市交通运输局牵头）。落实天然气终端销售价格与采购价格联动机制。...依法淘汰高能耗高排放老旧船舶，加快港口岸电设施和船舶受电设施建设及改造，提高岸电使用率（市交通运输局牵头，市发展改革委参与）。

来源：南京溧水区政府2025-01-14

推进船舶岸电使用，进一步提高码头岸电供应能力，提高岸电设施使用率。

来源：广东省政府网2025-01-13

提升车站、铁路、机场等用能电气化水平，加快全省运输船舶和港口岸电设施匹配改造，持续推进高速公路服务区、交通枢纽场站充电基础设施建设。

来源：营口市人民政府2025-01-08

依法淘汰高耗能高排放老旧船舶，推进船舶受电设施改造和港口岸电设施建设，提升岸电设施使用率。同时提到，大力发展新能源和清洁能源。加强风能、太阳能等清洁能源开发利用，减少化石能源消费。...依法淘汰高耗能高排放老旧船舶，推进船舶受电设施改造和港口岸电设施建设，提升岸电设施使用率。（牵头单位：营口海事局、市交通运输局）五、强化扬尘污染和精细化管理（十二）加强施工工地和道路扬尘污染治理。

来源：营口市人民政府2025-01-06

依法淘汰高耗能高排放老旧船舶，推进船舶受电设施改造和港口岸电设施建设，提升岸电设施使用率。（牵头单位：营口海事局、市交通运输局）五、强化扬尘污染和精细化管理（十二）加强施工工地和道路扬尘污染治理。

来源：湖南生态环境2025-01-02

、便利化建设和改造，船舶靠港基本使用岸电，提升岸电设施使用率；4.建立机动车和非道路移动机械排放检验倒查审核机制，强化机动车达标监管。...通过推动大宗货物运输“公转铁、公转水”，推进“多式联运”“散改集”“外集内配”等运输模式，大幅度提升全省铁路、水路年货运量；通过加强岸电设施标准化、便利化建设和改造，推动船舶靠港使用岸电常态化。

来源：四川省生态环境厅2024-12-27

嘉陵江流域县级以上地方人民政府对流域港口岸电设施、船舶受电设施的改造和使用按照规定给予资金补贴、电价优惠等政策扶持。...第八十六条 嘉陵江流域县级以上地方人民政府应当制定港口岸电设施和船舶受电设施建设和改造计划，并组织实施。具备岸电使用条件的船舶靠港应当按照国家有关规定使用岸电，但使用清洁能源的除外。

来源：广东省人民政府2024-12-23

提升车站、铁路、机场等用能电气化水平，加快全省运输船舶和港口岸电设施匹配改造，持续推进高速公路服务区、交通枢纽场站充电基础设施建设。

来源：广东省人民政府2024-12-23

提升车站、铁路、机场等用能电气化水平，加快全省运输船舶和港口岸电设施匹配改造，持续推进高速公路服务区、交通枢纽场站充电基础设施建设。

来源：启东市人民政府2024-12-13

扩大港口岸电设施和船舶受电设施建设，建立健全入港船舶岸电使用监督机制，确保到港海轮岸电应接尽接。

来源：启东市人民政府2024-12-13

扩大港口岸电设施和船舶受电设施建设，建立健全入港船舶岸电使用监督机制，确保到港海轮岸电应接尽接。

来源：湖州市人民政府2024-12-13

到2026年底，力争港口岸电设施数量达到530套以上，内河客运船舶新能源和清洁能源比例达到78％，年新能源汽车注册登记数量占比力争达到20％。...加强岸电设施建设利用，新建码头全部同步建设岸电设施，开展船舶岸电系统受电设施改造。推行新能源汽车通行便利、停车优惠政策，加快新能源汽车更新和推广。严格执行机动车排放标准，推进老旧车船淘汰。

来源：中国能源观察2024-12-11

集团拥有货船40艘，载重规模218万载重吨、年运能5500万吨，自有船舶实现岸电设施全覆盖。航线覆盖黄骅、天津、秦皇岛等国内沿海、沿江主要港口，船队规模、经营效益等在全国航运企业中排名前列。

来源：荆州市人民政府2024-11-22

推进全市码头岸电设施和船舶受电设施改造，全市所有经营性港口（危化码头除外）全部具备岸电供应能力，靠泊时间超过2小时的船舶（液货船除外）且具备条件的必须使用岸电。

来源：扬州市人民政府2024-11-14

推进新能源车辆在市区公交、出租、物流配送等应用推广，推动开展内河绿色智能船舶示范应用，加快推进靠港船舶常态化使用岸电设施。

来源：沧州市人民政府2024-11-13

港口行政主管部门应当按照规定汇总辖区全部码头岸电设施信息，通过网站等渠道向社会公开，并通报海事管理机构。...码头岸电设施的供电能力应当与靠泊船舶的用电需求相适应。相关港口码头应当对使用岸电的船舶实施优先靠泊、减免岸电服务费、优先通行等措施。

来源：营口市人民政府2024-11-11

依法淘汰高耗能高排放老旧船舶，推进船舶受电设施改造和港口岸电设施建设，提升岸电设施使用率。（牵头单位：市交通运输局、营口海事局）五、强化扬尘污染和精细化管理（十二）加强施工工地和道路扬尘污染治理。

来源：国家能源集团2024-11-05

近年来，我国岸电建设标准不断完善提升，但过去大多数码头岸电设施设备建设达不到最新标准，港口岸电“难上船”是行业面临的普遍挑战。...截至目前，集团公司在全国率先实现自有船舶和码头岸电设施覆盖率、船舶靠港岸电使用率两个100%，成为我国岸电建设规模最大的中央企业，为交通强国建设作出突出贡献。

来源：泸溪县人民政府2024-11-05

加快推动湘西港港口岸电设施全覆盖。推进船舶大气污染控制工作，鼓励老旧船舶提前退出市场，依法强制报废超过使用年限的船舶，淘汰使用20年以上的内河航运船舶。