来源：标普全球2019-01-21

首辆宝马i3的电池使用nmc 3:3:3化学成分（即镍、钴、锰配比为3:3:3）。如果钴价格翻一番，采用这一化学成分的电池成本将增加13%。

来源：买车网2019-01-17

方形电池供应商：三星、宁德时代、国轩高科使用车型：宝马i3、荣威erx5、蔚来es8、比亚迪系列、广汽传祺新能源ge3优势：布局灵活，能实现定制、安全性好劣势：单体差异性大，标准难以统一封装好的方形电池方形电池最大的特点是可以根据不同的车实现定制

来源：高工电动车网2019-01-10

去年11月，宝马首席执行官在慕尼黑发表演讲，阐述了宝马集团最新的电动汽车计划：“到2021年，宝马集团将拥有五款全电动车型，包括宝马i3、mini电动汽车、宝马ix3、宝马i4和宝马inext，涵盖了suv

来源：汽车之家2019-01-02

就宝马的热销车型来说，宝马5系新能源今年1-10月以累计销售27127辆排15，宝马i3则以27056辆排名17。另外，汽车巨头大众及戴姆勒等虽然在电动车战略上起步较晚，但已基本确定未来电池供应商。

来源：前瞻网2018-12-18

宝马i3也是一个受欢迎的车型，目前出售了超过200辆。有趣的是，这是少数几个中国品牌（江淮汽车和比亚迪）没有处于领先地位的市场之一。...除了宝马i3和一些高端插电式混合动力车外，大多数插电式电动车的交易都跟车队有关，而比亚迪和雷诺也因此市场份额增长了很多。哥伦比亚哥伦比亚是一个中型汽车市场，2017年售出238200辆汽车。

来源：高工锂电2018-12-12

此前，karsan和宝马这两家公司与其他的一些公司达成电动汽车供应协议，其中包括与dhl合作生产一款电动机车，以及一款搭载宝马i3电池组的新电动船。...据外媒报道，宝马与土耳其制造商karsan合作生产的搭载宝马i3动力系统的新型电动巴士在未来或将量产。从宝马和一些公司签订的协议来看，在某种程度上来说，宝马正向着动力系统供应商大步前进。

来源：电池中国2018-12-07

据不完全统计，2010年，在蔚山建成工厂，先后与宝马和大众签订协议，当前主要为宝马i3和i8提供动力电池；2014年3月，在西安高新区建设“三星环新汽车动力电池项目”，每年能为4万辆以上纯电动汽车供应电池

来源：汽车之家2018-12-04

韩国：2010年在蔚山建成工厂，先后与宝马和大众签订协议，当前主要为宝马i3、i8提供动力电池。...主要配套车型有宝马i3 、i8以及x5新能源、330e等，还有菲亚特（fiat 500ev）、保时捷（cayenne s）、奥迪（e-tron）、奔驰（s-class）等顶尖车企的重要车型。

来源：高工电动车网2018-12-03

宝马i3自2013年推出以来销量一直在增长，10月份该款车销量同比增长10.8%至3158辆。2020年开始，宝马集团旗下所有车型系列都将推出新能源车型。

来源：经济观察网2018-11-30

2017年德国宝马集团就对外宣称，将利用700辆回收利用的宝马i3电动车退役电池进行储能，该项目已在宝马leipzig工厂实现部分能量储存和供给任务。

来源：安信电新2018-11-29

首次安装三星sdi电池的汽车有fiat 500 e(纯电动汽车)，宝马i3(纯电动汽车)，宝马i8(插电式混合动力车)。

来源：盖世汽车新能源2018-11-28

均胜电子旗下普瑞公司向宝马i3纯电动汽车提供电池管理系统，成为国内第一家向宝马公司提供电池管理系统的汽车零部件企业。

来源：盖世汽车2018-11-22

beck提供的所有多功能电力存储系统均采用原装的宝马i3电池。但beck不是唯一一家使用宝马i3电池构建储能系统的公司。...该系统配备了36台功率为42 kwh的宝马i3电池，最大容量约为1.5 mwh。

来源：北极星储能网2018-10-26

宝马i3，最早i3上的电池系统是22度电的，后来由于电池性能的提高、能量密度的提高，就是在原有的电池框架的基础上将22度电提升到33组电，也可以看出来电池技术发展是比较迅猛的，能量密度提高一半。

来源：中商产业研究院2018-10-23

2013年，其纯电动和插电式混动bms方案开始批量应用到宝马i3和i8系列车型上。

来源：电池中国网2018-10-17

电池中国网了解到，目前国内外的典型车型如宝马i3、特斯拉model s、通用volt、华晨宝马之诺、吉利帝豪ev等都采用液冷技术。

来源：牛车网2018-10-08

液冷是目前许多电动乘用车的优选方案，国内外的典型产品如宝马i3、特斯拉、通用沃蓝达、吉利帝豪ev。

来源：高工锂电2018-08-22

目前通过直冷的冷却方式基本在电动乘用车上，最典型的如宝马i3(i3有液冷、直冷两种冷却方案)。虽然其降温速度快，但均温性差一些。...液冷是目前许多电动乘用车的优选方案，国内外的典型产品如宝马i3、特斯拉、通用沃蓝达(volt)、华晨宝马之诺、吉利帝豪ev。但需注意的是，液冷技术对密封性的要求较高，需要封闭式的液体管道，结构复杂。

来源：盖世汽车2018-08-17

至于三星sdi，目前只是在小型电池中使用了ncm811，而在动力电池领域，三星sdi则一直声称2018年将要供给宝马i3和i8的电池只是ncm622，而ncm811则要到2021年以后了。

来源：盖世汽车2018-08-02

此外，雷诺zoe上升一名到第9名，上半年全球销量为17,824辆;而三菱欧蓝德插电混动版排在第11位，较前两名的差距也是极小;前几年同样位列前十榜单的宝马i3掉到第13名，尽管其销量同比增长8%到15,999