来源：车质网2017-09-01

增程式电动车工作原理之所以会认为增程式电动车是现阶段最好的新能源车解决方案，主要源自其几大优点。

来源：电动汽车资源网2017-08-31

2017年上海车展，在沃蓝达基础上研发的国产别克velite5增程式电动车上市。...2014年，通用雪佛兰volt(沃蓝达)增程式电动车进口到中国，但由于价格过高，销量惨淡。2015年凯迪拉克ct6插电式混合动力在上海通用金桥工厂下线。

来源：北极星储能网2017-08-11

第六种增程式电动车，以及第七种移动充电车。目前两者规模比较少。

来源：电动知家2017-07-11

传统汽车动力系统流程图手牵手地混在传统汽车的结构基础上，串联一个电能驱动系统(包括发电机、电动机、蓄电池等)，便成了串联式混合动力汽车(又称增程式电动车)，从它的称呼可知，这是由电驱动的汽车，用的还是自给自足的电

来源：中国能源报2017-07-07

杨裕生在演讲中将纯电动车、燃料电池电动车、增程式电动车列为纯电驱动类汽车，区别于混合动力汽车。

来源：第一电动网2017-01-03

从新拿到新能源汽车生产资质的各车厂看， 拿到第三个资质的奇瑞新能源曾是中国最早开发增程动力系统的企业，拿到第五个资质的敏安汽车在开发早期就开发了增程式suv技术，而拿到第六张资质的万向集团更是很早就投资收购了美国的增程式电动车技术并以开发增程式电动车做为主要开发目标

来源：蓝鲸汽车2016-12-28

2015年，与上汽合作成立上汽万向新能源客车公司;karma汽车与宝马公司合作，即将推出增程式电动车和纯电动豪华汽车。

来源：高工电动车网2016-12-27

a123，开始布局动力电池领域;2014年收购了美国电动车制造企业菲斯(fisker)，并改名为卡玛(karma)，正式进军造车领域;2015年，与上汽合作成立上汽万向新能源客车公司，以及与宝马公司合作推出增程式电动车和纯电动豪华汽车

来源：北极星储能网2016-12-16

收购了美国最大的新能源锂电池生产企业a123;2014年，又收购了美国增程式电动汽车生产企业fisker(现已改名为karma);2015年，与上汽合作成立上汽万向新能源客车公司;karma汽车与宝马公司合作，即将推出增程式电动车和纯电动豪华汽车

来源：盖世汽车2016-11-09

珠海银隆网站的公开资料显示，这是一家以新能源产业为经营核心，专门从事纯电动汽车、混合动力汽车、增程式电动车驱动系统总成、驱动电机、电动节能空调、充电设备及其相关技术的研发、设计和生产的高科技企业。

来源：第一电动网2016-10-25

我的观点是，我国的乘用车应该以发展短程、小型纯电动车为主，大、中型车应该发展增程式电动车。估计，补贴停止之后，最能节能减排、性价比最高因而最易市场化的电动车，将会真正脱颖而出。

来源：北极星电力网2016-10-12

混合动力模式油耗相比传统车型节油25%（不包括增程式电动车）。纯电动汽车。典型小型纯电动乘用车（整备质量1275千克）法规工况电耗小于11.5千瓦时/100公里；纯电动商用车等。新能源汽车零部件。

来源：中国能源报2016-10-12

此外，杨裕生建议，车企应改变技术路线，不再追求续航里程高的新能源汽车，而是要将重点转移到生产增程式电动车以及小而美的微型电动汽车上。不少车企代表对此表示赞同。

来源：第一电动网2016-07-19

因为按照北京市现行政策，增程式电动车是无法享受补贴。

来源：雷锋网2016-05-16

增程式车优点就不再重复，大家可以参考相关资料，而且增程式电动车最容易过渡到没有补贴，这条要算算账，因为它电池用得少，它的电池相当于纯电动车的40%左右，所以成本就比较低，再加上节油率高，用节约下来的钱补贴最初买电池花的钱

来源：中关村在线2016-04-29

其运作模式为大致相当于一部增程式电动车。在此模式下，其发动机启动，但是并不驱动车轮而是给1号电机发电，电机给电池充电，而2号电机负责驱动。这样可以让发动机保持在最高效的区间运作。

来源：汽车观察杂志2016-03-30

奇瑞未来将拥有插电式混合动力、纯电动、增程式电动车、电动四驱的汽车，种类涵盖乘用、商用和专用车领域。另外，奇瑞还规划未来5年将陆续推出a00级到e级新能源汽车，同时目标年销量定为20万辆。

来源：金融金评2016-03-14

泰克鲁斯腾风推出的这款概念车属于增程式电动车，普通增程式电动车的增程系统一般由发动机、电动机、电池以及一些附属系统等组成。当电池电量充足的时候，由电池提供电能驱动电机，此时发动机不工作。

来源：爱卡汽车2016-03-11

如果说把燃气轮机应用在增程式电动车上是心有猛虎，细嗅蔷薇，那把这种引擎应用在m1a1艾布拉姆斯坦克上就是为坦克如虎添翼。...即使是把燃气轮机作为增程式电动车的发电机使用能够回避掉部分技术难题的情况下，小型燃气轮机效率低等问题也依然有待解决。

来源：第一电动网2016-03-03

(二)以电池水平为依据，大力发展增程式电动车。...我国许多汽车企业已经掌握增程式电动车的生产技术;所用电池成本只有纯电动车的40%左右，故车价降低不少。用户可以从三年左右的节油费中找补回电池的费用，因而增程式电动车最有可能向无补贴过渡。