来源：中车网2020-10-30

据中车网了解，威马的电池电芯供应商有宁德时代、力神、苏州宇量、中兴高能、江苏塔菲尔，不过电池系统供应商都是威马。事件爆发后，宁德时代表态，近期发生自燃的威马电动车上使用的动力电池并非由其提供。

来源：电池工业网2020-10-30

中兴高能只是威马动力电池的众多供应商之一，其他供应商则包括宁德时代、天津力神、苏州塔菲尔和瑞普能源等。

来源：崔东树2020-10-27

二线企业的表现巨变，中航锂电、合肥国轩、亿纬锂能、塔菲尔、孚能科技等随着配套企业的变化而份额波动。

来源：鑫椤锂电2020-10-19

其中宁德时代装机量16.8gwh继续位列首位，比亚迪以4.9gwh排列次席，lg化学、中航锂电、国轩高科、亿纬锂能、力神电池、松下、孚能、塔菲尔分列3-10名。

来源：电车汇2020-10-15

威马汽车承认动力电池存在质量问题数据来源：电车汇数据智库（1~10批新能源汽车推荐目录）据统计，在几家销量靠前的造车新势力企业中，威马的电池供应商数量是最多的，电芯供应商有宁德时代、力神、苏州宇量、中兴高能、江苏塔菲尔

来源：中国能源报2020-09-24

国轩高科、蜂巢能源、远景aesc等电池企业计划在2020年量产装车，而力神电池、塔菲尔、天劲股份等电池企业已经实现了小范围量产装车。不曾想，刚爆发的第二年，811电池技术路线就引发业内质疑。

来源：能源杂志2020-09-21

去年同样热衷于ncm811的国轩高科、远景aesc、力神电池、蜂巢能源、塔菲尔、万向123、比亚迪、桑顿新能源等电池企业也悄然熄灭了对该型号产品的声音。

来源：电池中国2020-09-04

第二批汽车企业、车型及配套电池企业从为第二批“下乡”活动车型配套电池的企业来看，宁德时代配套车型最多（11款），国轩高科（5款）紧随其后，力神电池和鹏辉能源各配套3款，比亚迪、中航锂电、瑞浦能源、桑顿新能源、塔菲尔

来源：高工锂电2020-08-18

不过，松下、塔菲尔和时代上汽三家企业的排名并不稳定，有可能被其它电池企业替代。...例如，塔菲尔在2020上半年发展迅速，为威马、长城、河南速达、东风柳汽等主机厂配套，实现装机电量约0.23gwh，进入国内装机电量排名前十。

来源：高工锂电2020-08-03

即便条件放宽到现有的电动重卡市场，其电池配套也集中在宁德时代、比亚迪、国轩、亿纬锂能、塔菲尔、力神等少数排名靠前的电池企业。

来源：北极星储能网2020-08-03

当时在转让股份前，江苏塔菲尔有五大股东，南京江宁区政府下设的南京空港枢纽经济区投资发展有限公司属于国有企业、持有塔菲尔27.966%的股份，是塔菲尔第二大股东。...（转让后江苏塔菲尔股东持股情况）而从公告披露信息来看，塔菲尔近两年业绩持续亏损，2018年塔菲尔全年营收3.70亿元、净利润亏损2.05亿元，2019年前三季度营收4.65亿元，净利润亏损1.58亿元，

来源：亿欧汽车2020-08-03

之后塔菲尔回应其生产的产品均有知识产权保护，也无意侵犯他人的知识产权。截至3月20日，塔菲尔拥有489件专利。不过，与中航锂电与塔菲尔不同，大部分中小微动力电池企业的命运岌岌可危。

来源：汽车商业评论2020-07-22

今年上半年中国市场排名前十企业中，装机量同比实现增长的企业仅有4家，分别是lg化学、中航锂电、松下、塔菲尔，其中lg化学涨幅为44764.1%，松下增长了730.5%，塔菲尔增长了14.7%。

来源：高工锂电2020-07-21

例如，威马ex5的主要供应商为宁德时代和塔菲尔，瑞浦能源和中兴高能也为其供应商之一。需要指出的是，力神2019年同期还为其配套了567辆ex5。...此外，塔菲尔配套了2094辆威马ex5表现也不错，装机量为110409kwh；而亿纬锂能则为小鹏g3、小鹏p3和哪吒n01等3款车型配套了1780辆，装机量为77587kwh等。

来源：高工锂电2020-07-20

但长远来说，该领域的电动化渗透势在必行，届时将拉动宁德时代、力神、鹏辉能源、塔菲尔等一批配套企业在细分领域的电池需求。

来源：高工锂电2020-07-16

其中微型电动车欧拉r1供应商由去年的塔菲尔更换为蜂巢能源，不过目前占比较小。...新势力电池选择上，蔚来es6及理想one均为宁德时代供应，而威马汽车今年电池供应商选择显得十分多元化，由去年的宁德时代与力神两家，到今年的宁德时代、塔菲尔、中兴高能及瑞浦能源4家，其中后两家的量还较小。

来源：NE时代2020-07-16

2020年上半年新能源乘用车市场下滑幅度达到了41.01%，装机量top10榜单里面，只有宁德时代、中航锂电和塔菲尔三家企业跑赢了大盘。...新能源乘用车动力电池装机量top10榜单里面，宁德时代、中航锂电和塔菲尔三家企业跑赢大盘。合资品牌优势在phev车型领域逐渐显现。2020年上半年，新能源乘用车市场动力电池装机量共计13.22gwh。

来源：墨柯观锂2020-07-14

从前20名电池芯供应商装机量同比增长情况看，lg化学、中航锂电、松下、塔菲尔、万向，装机同比增长，中兴去年6月未装机，其他企业同比下降。lg化学暴增45642.82%。

来源：高工锂电2020-07-14

其中，孚能科技、比克电池、多氟多、卡耐新能源和联动天翼5家电池企业掉出装机前十阵营，由lg化学、松下、塔菲尔、时代上汽、捷威动力5家企业替代。...此外，包括塔菲尔凭借配套威马、河南速达、东风柳汽、野马汽车等多家主机厂，实现装机电量约0.23 gwh，位列乘用车装机电量排名第7；时代上汽位为上海汽车、上汽通用、上汽大众等主机厂配套实现装机电量约0.17

来源：招商银行研究2020-07-13

与2019年全年的市场份额相比，除比亚迪和塔菲尔，国内top10动力电池均呈现下降的趋势，国内市场的竞争压力明显加剧。