来源：懂懂笔记2019-09-23

相关数据显示，今年8月中国动力电池装车量同比下降了17.1%，也是2019年首次出现环比下降，相比7月降幅高达26.4%。

来源：经济网2019-07-23

据高工产研锂电研究所统计，2018年中国动力电池规模达820亿元，同比增长13%；出货量为65gwh，汽车动力电池装机总量为56.89gwh，同比增长46%，产业仍保持较高速度发展。

来源：上海有色网2019-06-17

比亚迪市场份额大幅减少 复合锂电池未来可期据smm新能源数据库显示，2019年5月中国动力电池共实现5.68gwh装机量，环比微增4.94%，同比增加22.3%。

来源：高工锂电2019-04-22

到2017年中国动力电池出货全球占比已达到65%，2018年比例有所下滑，预计未来几年日本、韩国、及欧洲等地区动力电池出货占比将保持上升。

来源：财富证券2019-03-14

根据ggii数据，2018年中国动力电池出货量为65gwh，国内新能源汽车产量127万辆，估算得知平均单车带电量为51kwh。

来源：中国能源报2019-03-13

数据显示，2018年中国动力电池的产能已经超过了200gwh，但总体产能利用率却只有40%。如何评价这一现象？

来源：中国质量报2019-02-27

中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会研究部的数据显示，受电动汽车销量快速增长的拉动，2018年中国动力电池总装机量达到56．89gwh，同比增长56．88％。

来源：高工锂电2019-02-20

本文来源：高工锂电 微信公众号id：weixin-gg-lb2018年负极材料市场出货量保持稳速增长，主要原因有：1）市场增长主要受动力电池市场增长拉动，2018年中国动力电池出货量同比增长46%，达65gwh

来源：汽车纵横杂志社2019-01-18

动力电池产业投资逐渐回归理性，2018年中国动力电池规划和在建项目较2017年明显减少，盲目扩产项目大幅减少，产业集中度大幅提升。

来源：高工锂电2019-01-18

调研数据显示，2018年中国动力电池出货量为65gwh，同比增长46%。

来源：新华网2018-11-06

2017年中国动力电池的产能已经超过了200gwh，18年继续快速发展，而其中以龙头企业优质产品和技术更受欢迎，行业集聚效应明显，宁德时代核心竞争力将持续加强。

来源：高工锂电网2018-10-26

延伸阅读：2018年中国动力电池pack行业市场前景研究报告

来源：中商产业研究院2018-10-22

报告介绍了动力电池pack产业链，对中国动力电池pack市场现状做了简要分析，并对动力电池pack行业未来发展前景做了展望。

来源：网易汽车2018-10-16

2016年，我国动力电池领域的投资超过1000亿元，导致产能大幅扩容，2017年中国动力电池的产能已经超过了200gwh，但总体产能利用率只有40%。

来源：前瞻产业研究院2018-09-29

2018-2023年中国废旧动力电池回收市场规模统计情况及预测数据来源：公开资料、前瞻产业研究院整理2018-2023年中国动力电池主要贵金属回收量及回收价格统计情况及预测数据来源：前瞻产业研究院整理未来五年内磷酸铁锂电池是回收利用的主要对象从退役动力电池的类型看

来源：中国产业信息2018-09-26

2013-2018年中国动力电池pack市场规模预测目前，国内新能源汽车市场中，新能源乘用车占比较大。...据统计数据显示，2013年中国动力电池pack市场规模仅44.8亿元，2014年即突破100亿元。动力电池pack市场规模持续增长，预计到2018年将突破850亿元。

来源：汽车公社2018-09-11

数据表明，2017年中国动力电池的产能已经超过了200gwh，但总体产能利用率只有40%。宁德时代副董事长黄世霖作出预测：动力电池产能过剩会延续到2023年。

来源：起点锂电大数据2018-09-10

2017年中国动力电池的产能就已经超过了200gwh，但是产能利用率却只有40%。catl下半年产能利用率较之严重不足，龙头追逐效应很明显。

来源：中国电池联盟2018-07-26

延伸阅读：2018年中国动力电池pack行业市场前景研究报告（附全文）

来源：中国产业信息网2018-07-11

一、碳酸锂行业市场需求分析受动力电池的拉动，全球碳酸锂的需求量将从 2017 年的26.5 万吨增长到 2020 年的 40 万吨， 3 年增加 13.5 万吨，由于具有成本优势，并且进展速度较快，