来源：环球网2019-06-13

双方将共享大容量锂离子电池和全固体电池的相关经验技术。对全固体电池的期待并不仅限于地球上。...而全固体电池的固体电解质不用担心泄漏。另外，采用固体电解质的话，锂离子移动速度更快，可缩短充电时间。

来源：观察者网2019-06-12

据日经中文网6月11日报道，称日本企业在新一代电池“全固体电池”领域领先世界各国，而中国则在锂离子电池领域举全国之力提升产能，正在崛起。中日韩几乎包揽了全球100%的供货量。

来源：高工锂电技术与应用2019-03-26

现有三元正极材料不适用直接用于全固体电池，需要对三元正极材料做一定的改性。除了动力领域外，储能领域也是化学电源未来大规模应用的一个重要场景。

来源：起点锂电大数据2019-02-25

比亚迪早在2016年，比亚迪就确定了固体电池为未来发展方向的基调，尝试小规模使用，并确定将在未来10年，最快5年内推出固态电池。

来源：汽车商业评论2019-02-18

该合资公司将从事有关新能源汽车用方形锂电池、全固体电池、以及下一代电池的研究、制造、采购、管理等。

来源：环球网2019-02-14

将以此追赶目前在新一代电池研发竞争中处于领先的全固体电池和空气电池。在锂离子电池面向汽车等不断拓展用途的情况下，新一代产品的研发竞争正变得越来越激烈。三洋化成将向电池初创企业apb出资。...目前最受关注的新一代电池是“全固体电池”。tdk于2018年采用陶瓷型方式开始在世界上首次量产，丰田汽车和村田制作所等也在大力研发。不过多数观点认为正式普及要到2030年左右。钠离子电池也深受关注。

来源：汽车简报2019-02-12

随着氢燃料电池热度不断攀升，再加上国家相关鼓励政策的出台，氢能源能否成为成为固体电池之外的另一个技术路线？

来源：TMC动力2019-01-28

合资公司的主要业务是新能源汽车用的方形锂电池、全固体电池以及下一代电池的研究、制造与销售等。合资双方将各自在动力电池领域相关的3500人转自合资公司。

来源：北极星储能网2019-01-25

该合资公司将从事有关新能源汽车用方形锂电池、全固体电池、以及下一代电池的研究、制造、采购、管理等。此举小编认为是与中国的电池企业竞争对手们展开竞争，同时减轻其对特斯拉的严重依赖。

来源：电池中国网2019-01-14

在动力电池方面，据韩媒报道，韩国政府正计划在全固体电池、锂电池、锂硫电池3个领域，投资开发新一代电池技术。

来源：腾讯科技2019-01-09

而固体电池，顾名思义，就是用陶瓷、玻璃或聚合物等固体材料代替液体。这应该会降低电池起火的风险，并让电池变得更薄、更小，以便可以放在汽车座椅下面。

来源：环球网2018-12-27

一般认为2010年代初以当时的技术难以达到500公里，到2030年前后将被全固体电池等新一代电池取代。新一代电池的开发在世界范围内日趋活跃，但技术上的课题很多。

来源：电池网2018-12-24

24m将于2019年建厂 半固态电池进入商业化进程从a123分拆出来24m公司一直很低调，近日，公司表示将通过取消电极中的非活性材料来提供更便宜的半固体电池。

来源：科技部2018-12-20

围绕全固体电池的开发竞争已扩大至全球，由于全固体电池可延长车辆续航距离、缩短充电时间，除了韩国三星sdi和lg化学正在推进面向纯电动汽车等的电池开发外，各国企业也加入进来。...全固体电池带来的电池市场更新换代将成为日企卷土重来的机遇。

来源：参考消息网2018-11-27

据《日本经济新闻》11月26日报道，全固体电池和锂离子电池同属可充电电池，但能量密度增加数倍，安全性也有所提高。tdk已开发出数毫米见方大小的“芯片型全固体电池”，可反复充电1000次。...报道指出，全球正在开发多种新一代电池，全固体电池被认为是其中更接近实用化的一种。截至目前，作为纯电动汽车用锂离子电池的替代品受到期待。据报道，全固体电池可延长车辆续航距离、缩短充电时间。

来源：车经社2018-11-12

无论如何，作为新能源技术的两大领航者，特斯拉与丰田在新能源发展初期攻城略地，两家企业看似其乐融融实则暗流涌动，而丰田趁固体电池疲弱之际迅速崛起，尤其是中国这一汽车市场的加入，一时间声势大涨，固体电池也难以压制其锋芒

来源：中国科技网2018-11-01

专家表示，固体电池应用于储能领域需考虑到长寿命、安全性等因素。另外，还需解决长期循环过程中的体积效应、稳定性和界面相容性等问题。目前正针对关键核心问题展开更详细的研究。

来源：商品定价权2018-10-26

动力电池是新能源汽车的心脏，动力电池性能对整车性能起着决定性的作用。在当前锂离子电池体系下，依靠高镍三元正极、硅碳负极和电解液的组合将在3-5年内达到性能极限(能量密度上限350wh/kg)，但仍无法彻底满足动力电池对安全性

来源：中国能源报2018-09-19

“固体电池接触界面的失效行为以及背后的失效机理亟待阐明。” 董衫木也表示，“我认为，构建高性能固态电池需要从两方面入手，一是构建高性能的固态电解质，二是提高界面的相容性和稳定性。

来源：汽车之家2018-09-05

『宁德时代历代电池展示』●比亚迪比亚迪2016年中期业绩会议透露，公司认为固体电池将是锂电池未来的方向，已经在尝试小规模使用，并确定将在未来10年，最快5年内提供该类型产品。