来源：高工储能2022-10-21

现阶段不可否认的是，储能部分企业出现暂缓市场动作行为，比如因为原材料涨价，原先国内低价中标的企业暂缓采购电芯，而非电芯供应不上。

来源：中国能源报2022-10-20

涌向上游矿产资源动力电池供应紧张叠加原材料涨价，倒逼主机厂涌向上游资源，掀起供应链维稳“保卫战”。除蔚来外，福特、特斯拉、比亚迪等车企也已纷纷加入抢矿热潮。...值得注意的是，当前由锂电池上游原材料涨价所带来的成本压力已传导至产业链下游，导致新能源车制造成本骤增，整车厂商盈利空间持续承压。今年上半年，车市成绩单普遍呈现“销量大增、业绩普亏”。

来源：中国能源报2022-09-29

做好废旧锂电池回收，能够很大程度上降低企业对锂矿的依赖，以缓解原材料涨价难题。供需矛盾催生市场近年来，新能源汽车产销量持续创下新高，原材料供需矛盾日益凸显。...在此背景下，为缓解原材料涨价压力，不少厂商开始将目光投向电池回收产业，以期通过资源的循环利用达到降本目的，应对原材料价格波动。随着大批量动力电池逐步进入退役期，废旧电池回收的风口已经来临。

来源：北极星太阳能光伏网2022-09-28

公司白色家电业务板块一直为公司提供着稳定的客户、订单，受原材料涨价、疫情、物流运输等影响，经营压力有所增加，但公司通过加强内部管理,加大研发投入,有效技改,扎实开展生产经营,通过与供应商洽谈对原材料提前锁价等动作

来源：中国能源报2022-09-23

谁想到如今过了快8个月，车辆仍未交付，还被私下告知因为原材料涨价，提车要在原售价的基础上多付1.8万元。”刘女士在投诉平台如此写道。

来源：未来汽车Daily2022-09-14

相比之下，因为客户需求增多叠加原材料涨价，从电池产能分配到价格上涨，宁德时代的强势也让越来越多的车企不得不考虑其他的选择。...但面对原材料涨价，为了保障较高的毛利率，宁德时代早已开始布局产业链，以收购或合营方式打通上游产业链，稳定原材料供给。先后建立起从锂资源、碳酸锂及氢氧化锂、磷酸铁锂及三元材料等较为完整的上游原材料版图。

来源：北极星储能网2022-09-02

文章表示，随着电池上游原材料涨价，出于稳定供应链的考虑，不少车企开始与更多的电池生产商建立合作关系。但市场上的选择是相互的、动态的。同样也有新的车企在将宁德时代纳入自身供应链。

来源：中国机电商会2022-09-01

若剔除原材料涨价带来的成本上升因素，大多数企业出口已出现持平甚至回落。上半年我国电机产品出口增速明显减弱主要受全球通胀导致的需求不振、原材料涨价及海运不畅、叠加国内疫情反复等因素影响。

来源：北极星太阳能光伏网2022-08-29

报告期内，公司营业收入增长主要系公司逆变器和储能业务等增长所致；毛利率下降主要系运费上升，功率器件、电芯等原材料涨价因素影响所致。

来源：北极星储能网2022-08-29

阳光电源表示，报告期内，公司营业收入增长主要系公司逆变器和储能业务等增长所致；毛利率下降主要系运费上升，功率器件、电芯等原材料涨价因素影响所致。

来源：北极星储能网2022-08-25

公司已采取签署长协订单、投资合作、回收利用、自行开采等措施保障供应链安全，同时通过与客户友好协商动态调整产品价格，一定程度传导原材料涨价压力。

来源：电池工业网2022-08-17

但动力电池关键原材料涨价是市场行为，短期内难以解决，为此电池企业纷纷上调产品报价。有业内专家透露，现阶段动力电池定价方式变为与主要金属联动定价，如三元电池与锂钴镍锰联动，磷酸电池与锂价格联动。

来源：中国能源报2022-08-11

据lg新能源介绍，利润下降是受新冠肺炎疫情、原材料涨价等因素影响。另外，去年同期利润中包括了与skon公司达成的一次性收益，排除这个因素，利润降幅相对温和。值得注意的是，宁德时代净利润同样呈下降趋势。

来源：中国能源报2022-08-11

事实上，自去年以来，汽车企业、行业机构、业内专家已多次呼吁延长新能源汽车免征购置税政策，尤其是在原材料涨价、供应链短缺，叠加新冠肺炎疫情等因素的背景下，呼声更高。

来源：中能传媒研究院2022-08-02

然而作为能源进口大国，日本受到的负面影响也在持续发酵，能源等原材料涨价引发连锁反应。在能源危机之下，日本政府不得不重新审视核电作为可自给能源的重要作用。

来源：中能传媒研究院2022-08-02

然而作为能源进口大国，日本受到的负面影响也在持续发酵，能源等原材料涨价引发连锁反应。在能源危机之下，日本政府不得不重新审视核电作为可自给能源的重要作用。

来源：巨潮WAVE2022-07-27

以宁德时代、派能科技为代表的具备锂电池生产能力的储能企业，和以阳光电源、天合光能为代表的储能系统集成商，都受到上游原材料涨价的影响，去年的毛利率普遍出现了下滑。...碳酸锂高成本的情况下，储能业务的高速增长没有问题，但盈利能力仍是标准的制造业水平，且受到原材料涨价的挤压。03、拐点已至？目前储能渗透率仍然偏低，有着巨大的未来成长空间。

来源：中润光能2022-07-24

面对当前原材料涨价等行业问题，公司坚定风雨同舟、和衷共济的合作思路，让利于客户，与客户同心共赢，得到了客户的高度评价。

来源：CATL宁德时代2022-07-22

正是不断创新的结果，10年内，动力电池能量密度的增长带来了续航里程的6-7倍提升，成本下降80%，但是最近上游原材料涨价，导致成本又涨回去不少。

来源：北极星储能网2022-07-12

之后虽然因为原材料涨价的原因车型价格有所上调，但其价格仍然占有优势，再加上当前油价疯长，而电动车的充电费用相对较低，因此销量一直处于上扬趋势。