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      来源:长江商报2015-05-04

      长江商报记者查询发现,在这一轮牛市中,原本股价仅三四元的南车,短短几个月就翻了10倍。市场在猜测和憧憬着下一个神车时,中字头的股票齐刷刷地涨停。...一券商人士向长江商报记者表示,南车合并只是开端,央企兼并重组今明两年要落地,从一带一路走出去的国家战略,再结合央企现状看,南北船的合并可能急迫一些。谈谁是下一个神车尚早。

      来源:长江商报2015-05-04

      上海交通大学经济学院执行院长陈宪曾认为,飞机与高铁面对的是国际市场,南北车的合并,一个最有利的地方,就在于提高了竞争力,能够去面对一个国际市场的竞争,改变了过去南车独立在国际市场谈判,既有技术实力优势

      来源:武汉晨报2015-04-30

      今年两会开始南车宣布合并,而近期记者获悉,另两家央企中电投和国家核电合并也已经实质性启动,将组建国家电力投资集团公司。...央企合并国资委共有112家央企旗下277家a股上市公司目前总市值超10万亿一、已宣布的合并华孚集团并入中粮集团南车宣布合并二、已启动的合并中电投和国家核电合并三、已开始研究的合并中铁和中铁建合并四、

      来源:华夏时报2015-04-30

      强强联合怎能一合了之央企合并真假故事a股从来不缺神一样的股票,上一轮牛市是飞越300元之巅的中国船舶,这一轮是不到一年翻十倍的南车,被戏称为神车。...前述券商分析师不以为然地说,当时南车的合并也经过传言澄清宣布合并的过程,但最后不还是毅然决然地合并了吗?南北车都能合并,还有什么不可能?

      来源:中经观察2015-04-29

      但也有分析人士指出,虽然南车案例在前,钢企则不同,宝钢武钢已经各成体系,且形成3~5家大钢企肯定需要整合骨干钢企做架子。

      来源:中国商报2015-04-29

      去年年底,中国华孚贸易发展集团公司宣布整体并入中粮集团有限公司, 成为其全资子公司, 今年 3 月 9 日南车宣布合并,而近期,另两家央企中电投和国家核电合并也已经实质性启动,将组建国家电力投资集团公司

      来源:中华工商时报2015-04-29

      虽然此后涉及传闻的央企纷纷澄清,但此前南车的合并也经过传言澄清宣布合并的过程,不排除上述澄清其实是另有解读。

      来源:中央人民广播电台2015-04-29

      南车宣布合并以后,有媒体报道称,更多央企可能被整合。专家分析:这对于央企走出去战略将起到重要支撑作用。...自南车宣布合并以后,有媒体报道称,更多央企可能被整合。专家分析:这对于央企走出去战略将起到重要支撑作用。相关阅读:【深度】继南车与北车、中电投与国家核电之后 谁将成为第三个合并的央企巨头?

      来源:中国证券网2015-04-27

      南车宣布合并以后,更多央企合并传言四起,包括中国中铁与中国铁建、南船与北船、中石油与中石化、中国移动与广电网、中国电信与中国联通等。

      来源:中国证券网2015-04-24

      虽然整体数量不多,但每一个都很扎实,市场影响很大,南车的合并应该说是个标志性事件。随着国企分类明确、混合所有制改革深化及投资运营公司改革,一个大分化、大重组高潮必将到来。

      来源:新华网2015-04-23

      虽然此后涉及传闻的央企纷纷澄清,但此前南车的合并也经过传言澄清宣布合并的过程,不排除上述澄清其实是另有解读。...南车宣布合并以后,更多央企合并传言四起,包括中国中铁与中国铁建、南船与北船、中石油与中石化、中国移动与广电网、中国电信与中国联通等。

      来源:中经观察2015-04-21

      主管部门认为,合并可以增强南车获取海外订单的竞争力。主管部门将南车和北车定位为中国高铁出海国家战略任务的主要承担者,不愿看到双方在海外市场激烈争夺订单而导致价格下滑。

      来源:中国能源报2015-04-15

      只不过,长期以来在国内项目招标和海外业务拓展中,南车兄弟俩冤家路窄,正面交锋在所难免。然而,市场的角逐却伴随着互相压价等恶性竞争手段,尤其是在海外项目上的厮杀,在一定程度上损害了国家利益。

      来源:华夏时报2015-04-13

      我国装备制造很强,但企业走出去总是避免不了内斗,自己的几家公司恶性竞争、低价竞争,导致海外对中国产品出现信任问题,这是应该极力避免的,国家也就是因为恶性竞争整合了南车。中国工程院院士王梦恕表示。

      来源:鲁中网-鲁中晨报2015-03-03

      南车合并为例,经济学家宋清辉指出,南车的合并是一种改变市场结构的行为,若合并引起市场的高度集中,就会形成市场垄断。

      来源:时代周报2015-01-20

      南车的合并是一种改变市场结构的行为,若合并引起市场的高度集中,就会形成市场垄断。中国工程院院士王梦恕向时代周报直言,此次南北车合并就是为了垄断,特别是技术上的垄断。

      来源:OFweek 工控网2015-01-15

      高铁行业另一个重要的事件是南车要合并了。南北车为什么要合并呢?...小编百度了一下,网上一致认为南车同质化严重,才能过剩,海外恶性竞争,互相拆台,不仅砸碗,还砸了锅,文戏变武戏,好戏变烂戏,高层实在看不下去,只能把阋于墙兄弟两给办了。

      来源:发改委2015-01-09

      四、国有企业改革中国南车合并。近日,中国北车和中国南车联合发布公告,宣布双方依循对等合并、着眼未来、规范操作的原则进行合并。本次合并采取中国南车换股吸收合并中国北车的操作方式。

      来源:中电新闻网2015-01-07

      而鉴于南车的案例,核电企业开始了一场涉及颇广的体制改革讨论。从中广核与中核建合并、中电投与国家核电重组、到中核提出的大一统。

      来源:中国能源报2015-01-07

      在涉及几家核电央企的整合方案中,已获得政府和企业承认的国家核电与中电投合并,目前还处在在研究阶段;中广核与中核建合并只听风声,未见行动,想来难度较大;而效仿南车整合以举国体制发展核电的大一统方案,更是众口难调

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