2011-08-03

7月23日，北京至福州的d301次与杭州开往福州的d3115次列车在温州境内追尾，造成大量人员伤亡。虽然大陆很快就为国内媒体的报道划了红线，官方媒体也异乎寻常地指出，事故动车是基于国外技术建造，但席卷全国的网络问责风暴却愈演愈烈

来源：互联网2011-07-29

7月28日，新近上任的上海铁路局局长安路生称，根据初步掌握的情况分析，“7-23”动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。

来源：中国网能源频道2011-07-28

铁路安全设备供应商： 设备正常 动车事故和我们无关 7月23日温州动车追尾事故发生后，三家被指为事故发生线路提供相关铁路安全设备的上市公司在25日一早宣布临时停牌。...辉煌科技 辉煌科技(002296)直接称公司产品与本次动车事故无关。辉煌科技有一种产品，即铁路信号集中监测系统，被称为电务系统的“黑匣子”装备于甬温线，公司称事发时该系统运行正常。