来源：北极星储能网2020-02-27

江苏时代动力及储能锂离子电池研发与生产项目（三期）和四川时代动力电池项目一期均为锂离子电池产能建设项目这些项目建设的必要性：1）迎接储能和新能源汽车产业快速发展的市场机遇，满足市场和客户日益增长的需求；2）公司客户具备全球成长性，未来动力电池需求量增速明显

来源：石墨盟2020-02-27

有业内预测，到2020年全球动力电池负极材料需求量约28万吨，复合增长率达22%；到2025年仅国内动力电池需求量将达到310gwh，相应负极材料需求量将达26万吨。

来源：EVTank2020-02-10

evtank分析认为车用动力电池需求量的增长，一方面来自于新能源汽车销量的增长，另一方面来自于汽车电池成本下降后为追求高续航里程而提升的平均单车带电量。

来源：上海有色金属网2020-01-13

2019年至2022年动力电池需求量将保持26.7%的年复合增长率 smm分析，2019年中国新能源汽车总产量达到117万辆，略低于2018年的产量，随着特斯拉的加入，2020年其有望达到25万辆汽车的产量

来源：电池联盟2020-01-13

（来源：微信公众号“电池联盟” id：zgcbcu作者：子蕊）近年来，我国大力推广新能源汽车的同时，也带来了巨大的动力电池需求量。今年，动力蓄电池迎来了大规模的退役期。

来源：起点锂电大数据2019-12-19

目前行业内的平均标准如下，可以作为预测动力电池需求量和报废量的假设条件：不同动力电池的平均质量分别为：插电式乘用车75kg、插电式商用车235kg、纯电动乘用车550kg、纯电动商用车1900kg；根据公路部门统计

来源：财富动力网2019-12-03

但据十三五规划来看，到2020新能源汽车产量有望达到200万，预计动力电池需求量有望超100gwh，近两年行业复合增速将达到33%。中原证券指出，我国新能源汽车销售短期承压，预计2020年将稳步增长。

来源：高工锂电2019-11-13

随着新能源汽车市场持续增长，动力电池需求量持续上升进而拉动上游锂电池原材料产销量增长。

来源：泽平宏观2019-11-11

按照2025年新能源汽车产量590万辆测算，动力电池需求量将达到330.6gwh，约为2018年装机量的6倍。行业竞争激烈，本土电池巨头崛起。...按照2025年新能源汽车产量590万辆测算，动力电池需求量将达到330.6gwh，相比2018年57.07gwh，对应年复合增速为28.52%。

来源：高工锂电技术与应用2019-11-07

客观来看，lg化学和三星sdi的电池业务在2019年前三季度都取得了明显增长，主要是得益于其电动汽车客户动力电池需求量的上升和其ess产品在韩国、美国等国际市场的增长。

来源：格隆汇2019-11-06

但据十三五规划来看，到2020新能源汽车产量有望达到200万量，预计动力电池需求量有望超100gwh,近两年行业复合增速将达到33%。此外，近期锂电池概念午后异动或也与近期钴价上涨有关。

来源：国信证券2019-10-23

ggii预计至2022年动力电池占锂电池市场的比重比将达到80%左右，动力电池需求量将超过325gwh，2022年中国汽车动力锂电池产量将达到215gwh，约为2018年的3倍左右。

来源：动力电池网2019-10-09

通过上述计划可知，丰田未来对动力电池需求量势必很大，因此丰田也在全球范围内寻找除松下外的稳定的电池供应伙伴。

来源：起点锂电大数据2019-09-27

据业内人士测算，到2025年大众汽车仅在欧洲的动力电池需求量就将达到150gwh，如此惊人的电池需求量也使得大众不得不对动力电池的供应格外上心。

来源：高工储能2019-09-10

回过头来再看这个1.85gwh的订单，在宁德时代的巨大的车用动力电池需求量前，规模的确不能算大，但是如果从储能市场的长期来看，绝对可以算是一份美味诱人的“小甜点”。

来源：中国能源报2019-08-28

业内人士表示，国际主流车企的订单庞大，动力电池需求量往往以10gwh为起点，如果能被他们选中，那么企业的发展会非常迅速。数字是最好的证明。

来源：巨潮资讯、华泰证券2019-08-26

而根据我们在第一部分的预测，2021年全球动力电池需求量或接近300gwh。长期看，我们对主机厂自建电池产能持谨慎态度，认为第三方电池厂发展空间仍然可观。...新能源车销量的增长带来动力电池需求量的大幅增加。国内广大的市场给予宁德时代足够多的试错迭代机会，公司借此得以快速崛起。从出货量看，宁德时代从2017年开始，动力电池装机量开始反超松下，跃居全球第一。

来源：电池中国网2019-07-29

正极材料公司盈利能力分化明显当前，受新能源乘用车市场的快速崛起，三元动力电池需求量快速增长，进而对上游三元正极材料需求量也水涨船高；另一方面，受钴价持续走低影响，三元正极材料成本估计也有所下滑，对于具备产能

来源：EV新动力2019-07-26

借宁德时代这一电池供应商之力，大规模生产插电混动与纯电动车的丰田有足够的能力应对激增的动力电池需求量。

来源：电池中国2019-07-15

预计到2020年，国内动力电池需求量约94gwh，相应负极材料需求量约7万吨；到2025年，国内动力电池需求量将达到310gwh，相应负极材料需求量将达19万吨。