来源：中国科学报2020-11-05

极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。值得关注的是，电池供应商中兴高能技术有限公司则声称，当日自燃车辆搭载的并非高能技术的电池。

来源：中国能源报2020-11-04

其中，动力电池热失控是导致电动汽车起火、“自燃”的主因，且在当前技术条件下，尚无法完全攻克这一难题。但是，如此大概率的电池故障，如此频繁的电动汽车自燃，仍让人瞠目。...对此，威马在10月28日的公告中称，电动汽车起火系电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂，极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。

来源：中国电池联盟2020-11-02

召回公告中称，由于威马电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂，极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。

来源：电池工业网2020-10-30

电池工业网 作者：明凯图片来源：网络电池工业网小编查询到，10月28日威马汽车召回说明中称：威马明确起火事故显示是由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质导致动力电池产生异常析锂，极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险

来源：北极星储能网整理2020-10-29

召回公告中称由于威马电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂，极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。

来源：中国船检2020-08-24

针对动力电池热失控发生的诱因，预防手段主要分为电芯材料的优化和外部环境的预防管理。...动力电池热失控试验方法中国船级社《纯电池动力船舶检验指南》2019第7章检验与试验技术要求，表7.2.1.2规定了蓄电池单体检验中关于热失控试验的试验方法及参考标准。

来源：中国能源报2020-07-15

王子冬认为，电动汽车安全事故主要由动力电池热失控引起，但热失控仅是结果，其原因错综复杂。“现在电动汽车普遍配置了热管理系统，电池不太容易因为单一的热滥用而触发热失控。”

来源：汽车之家2020-06-19

近年来电动汽车发展势头迅猛，不过自燃、起火等问题也成为公众关注焦点。因此，动力电池总成热失控防护技术成为业界重点研究的课题之一。日前，小鹏汽车向国家知识产权局申请电动汽车热失控防护方法的专利，当车辆发生热失控时对动力电池总成进行灭火

来源：高工锂电2020-04-07

预测七：动力电池安全性大幅提升动力电池的安全性，主要是动力电池热失控。其意味着电化学化合健构成的能量势垒遭到破坏。就像大坝决堤，膨胀起火燃烧爆炸是个由内往外的过程，一般的灭火剂根本起不了作用。

来源：分析师2020-02-18

综合多家媒体报道，诸多新能源汽车起火事件与动力电池热失控（原理如图37所示）有一定相关性。

来源：东兴证券2020-02-17

综合多家媒体报道，诸多新能源汽车起火事件与动力电池热失控（原理如图 37 所示）有一定相关 性。

来源：电缆网2019-12-24

召回原因为因配置的沃特玛高压动力电池电芯一致性问题，导致长时间、高电量存放时电芯存在漏液和短路风险，可能引发动力电池热失控和起火，存在安全隐患。

来源：电池中国网2019-12-24

召回原因：因配置的沃特玛高压动力电池电芯一致性问题，导致长时间、高电量存放时电芯存在漏液和短路风险，可能引发动力电池热失控和起火，存在安全隐患。

来源：北极星储能网2019-12-06

首先我讲一下技术背景，动力电池热失控监测预警及自动灭火技术是创为2012年立项研发，2014年产品安装第一辆样车。现在，电池箱火灾防控装置已经发展为独立产业，年市场规模在十几亿。

来源：中国能源报2019-11-27

“大部分电动汽车起火事件都是由动力电池热失控引发的，而机械事故、不利环境、过热和电池滥用都会导致热失控。”

来源：泽平宏观2019-11-11

3）当前动力电池特性决定，汽油着火点427℃，动力电池热失控温度200-220℃左右。

来源：太平洋证券研究所2019-09-06

图表13：动力电池热失控原因图表14：动力电池热失控连锁反应三元技术路线和铁锂技术路线本质区别在于电芯所选用的正极材料不同。电芯主要是由正极材料、负极材料、隔膜和电极液等四大材料组成。...在这一系列的连锁反应中，如果某一个关键的环节被打断，比如正极材料的热分解没有进行，则可能会打断后面的连锁反应，从而大幅度降低动力电池热失控所带来的破坏。

来源：北极星储能网2019-08-29

但是，在新能源汽车应用市场端，由于动力电池能量密度快速迭代等原因，电池安全问题引起各方面关注，这就要求提升储能电站的安全水平，强化动力电池热失控管理和储能电站消防预警系统功能。...创为从2012年起开始立项研发动力电池热失控监测预警及自动灭火技术，历经200余次各类电池热失控试验，通过纵向、横向、垂向三维融合，研发出了“锂离子电池热失控模型”，创造性地解决了新能源行业的安全隐患。

来源：高工锂电2019-07-16

根据欧阳明高团队对于动力电池热失控的诱因分析，一是由于机械变形、挤压、撕裂，隔膜破裂、极端过热等各种原因导致的内短路。这需要从上述系统本身安全性和材料体系的角度，进行单体电池热安全设计。

来源：中关村储能产业技术联盟2019-04-19

参展企业：创为新能源新产品&新技术：致力于绝对安全的储能智慧消防系统亮点：创为依照动力电池热失控模型和电解液漏液火灾特性技术线路，遵循消防行业国家标准和汽车电子标准研发。