来源：乘联会2022-04-11

3.电动车价格上涨相对理性2021年以来，由于芯片短缺和原材料涨价，导致整车和动力电池成本上涨的速度大大出乎业内预期。

来源：中国能源报2022-04-07

据了解，当前锂电池产业链整体处于供需紧平衡状态，各类原材料价格持续走高，尤其是钴镍锰锂等金属原料及其化合物价格涨幅巨大，电池级碳酸锂价格频创新高，金属镍期货价格也一度飙升至10万美元/吨关口，直接推动动力电池成本大幅攀升

来源：中国能源报2022-04-07

据了解，当前锂电池产业链整体处于供需紧平衡状态，各类原材料价格持续走高，尤其是钴镍锰锂等金属原料及其化合物价格涨幅巨大，电池级碳酸锂价格频创新高，金属镍期货价格也一度飙升至10万美元/吨关口，直接推动动力电池成本大幅攀升

来源：高工锂电2022-03-23

一位电池企业负责人表示，2022年动力电池成本较去年涨幅至少超5成，囤货早就用尽了，原材料价格还在上涨，兼顾产能扩张资金，电池企业压力巨大。

来源：高工锂电2022-03-04

业内一致的判断是，原材料价格持续攀升，导致动力电池成本涨幅已经超过电池企业的最大承压范围，成本压力巨大，预计2022年内难以明显缓解，短期内承压明显。

来源：锦缎2022-02-11

正极材料的成本最高占到动力电池成本的40%，是车企和电池企业做梦都想节省的材料。事实上，自上世纪90年代锂电池面世以来，其发展就一直是在探索正极材料的道路上前行。

来源：起点锂电大数据2022-02-11

此外，产能规模大的电池企业在原材料采购和生产运营方面具有明显的规模优势，规模效应能够带来动力电池成本持续下降。为此，加速产能释放也是电池企业实现业绩增长的关键。

来源：中工汽车网2022-01-24

原料价格上涨压迫整车厂商2021年，汽车动力电池成本受到供应链上游金属原材料价格波动影响较大，包括钴、镍、锰、锂等金属原料及其化合物，涨幅巨大。

来源：电池中国2022-01-24

分析数据显示，2021年锂电池上游原材料价格大涨，导致动力电池成本涨幅超过30%，尽管电池企业通过技术创新、改进良品率、规模化等措施和手段进行降本，但其降本效果相较于材料价格的大幅度上涨无异于杯水车薪，

来源：高工锂电2021-09-06

黄世霖认为，电动化目标的实现依然面临三大瓶颈，一是动力电池成本，二是电动汽车使用便利性，三是电动汽车使用的安全与可靠性。核心为充电上，站点少、时间长，造成使用不便利，且安全与可靠性不够。

来源：中国汽车报2021-08-30

“随着新能源汽车补贴退坡直至取消，减少资源依赖，减少锂电池中钴和镍的含量甚至完全不使用钴和镍，从而减低动力电池成本，增强市场竞争力成为企业考虑的头等大事。

来源：电池中国网2021-06-17

外媒援引消息人士称，苹果公司更倾向于使用磷酸铁锂电池，从而降低动力电池成本。同时，消息人士指出，苹果公司要求候选动力电池生产企业在美国建厂。

来源：电池中国2021-04-29

小编推测这可能有两个方面的原因：一是动力电池成本下降已经进入一个瓶颈期，短期内很难有较大突破，需要企业从良品率提升、技术创新、供应链管控和规模化等方面来降本；二是2020年动力电池原料价格上涨过快，推高电池成本

来源：中国能源报2021-03-31

数据显示，动力电池成本占电动汽车成本40%左右。为实现推广目标，大众将如何实现电池降本？大众方面对此表示，将采用智能化的标准电芯，到2030年覆盖旗下80%的电动车型。

来源：汽车之家2021-03-15

近日，据外媒报道，预计截止到2030年，大众每年需要大约300gwh的动力电池，以在欧洲等地区推进其电动化车型的部署计划。目前，大众集团从lg化学、三星sdi、sk innovation和宁德时代等公司采购电池

来源：艾瑞咨询2021-02-25

动力电池成本有望持续下探正级材料成本持续降低，高镍、低钴为发展方向正级材料约占动力电池成本的30%-40%，其价格在很大程度上决定了动力电池的售价，进而影响新能源汽车的成本。...近一年来，正级三元材料和磷酸铁锂材料价格呈下降趋势；动力电池平均成本也在4年间持续下降，由于原材料成本降低、技术提升和需求扩大，预计动力电池成本将进一步下探。

来源：电动汽车百人会2021-02-23

近年来，随着技术的进步与规模化发展，动力电池成本呈现出较快的下降趋势，但依然是整车的主要成本占比部件。

来源：微锂电2021-02-10

更换电池组的账单总费用接近11万人民币(约合16550.67美元)，其中单是动力电池成本就高达8.7万人民币(约合1.35万美元)，另外还包括近1.5万人民币(约合2299.27美元)的人工费用，以及其他费用

来源：中国能源报2021-02-03

作为新能源汽车的核心部件，动力电池成本占整车成本的40%，尽管众多动力电池企业通过各种方式摸索降本方案，但原材料的涨价仍带来了不少困难。

来源：建约车评2021-01-21

以上计划的实现，意味着动力电池成本将逼近50美元/kwh，电动车续航里程将达到800km以上级别。