来源：真锂研究2025-05-06

此外，据了解，这次新国标的起草单位包括多家动力电池企业、车企以及检测、测试机构。

来源：高工锂电2025-04-30

2025q1三元正极材料环比增长3%，主要系海外动力电池企业加速采购国内三元正极材料所致。钴酸锂与锰酸锂材料的增长主要系数码市场需求增长以及企业备货带动。

来源：逸飞激光2025-04-24

随着全球新能源电池产业加速向高安全、高能量密度方向迭代，固态电池凭借其突破性性能优势，成为全球动力电池企业竞逐的“终极赛道”‌。

来源：高工锂电2025-04-16

以宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、巨湾技研为代表动力电池企业围绕新能源重卡加速布局。

来源：能源新媒2025-04-08

虽然江苏试点主要针对动力电池企业，但绿电直连直供的模式具有广泛的适用性。未来，随着技术的成熟和成本的降低，该模式有望向其他高耗能、高排放行业拓展，如钢铁、化工等。...未来趋势江苏的试点针对动力电池企业的绿电直连直供模式不仅解决了企业的碳排放问题，还促进了绿色产业链的快速发展。然而，江苏试点的特殊性确实使得其他地区和行业的复制存在一定难度。

来源：高工储能2025-04-08

目前，宁德时代骁遥增混电池和“巧克力换电块”均支持b2g模式，或将进一步带动更多动力电池企业、充电桩企业和终端车企形成车网互动生态圈。

来源：蜂巢能源2025-04-03

国际权威机构evtank数据显示，蜂巢能源首度跻身“2024年全球新能源汽车动力电池企业出货量top10”，并再次荣登《2024胡润中国500强》榜单。

来源：我的电池网2025-03-31

2023年，中国共52家动力电池企业实现ev装机，top10企业占比96.8%，其余42家占比仅3.2%，约12.4gwh。...伊维经济研究院研究部总经理、中国电池产业研究院院长吴辉指出，中国动力电池企业总体产能利用率不高，top5产能利用率仅两家企业达到70%。

来源：高工锂电2025-03-31

将大容量电芯应用于储能、商用车、船舶等多个场景，正成为动力电池企业实现差异化竞争、消化新增产能的热门策略。...在船舶电池市场崭露头角的，不仅有传统的船用设备商，还有已在重卡、工程机械或储能领域深耕多年的动力电池企业。这些企业凭借其在大容量电芯研发和生产上的经验，具备向船舶领域渗透的先发优势。

来源：起点锂电2025-03-27

另一方面，国内动力电池企业竞争越发激烈，二三线电池厂开始淘汰出局。2022年底，几乎每周都有动力电池项目开工或行业投融资的消息传出。...据不完全统计，2023年就有9家动力电池企业被淘汰出局。而进入2024年后，这种情况并未改善，尤其在上半年，去库存成为行业最紧迫问题。

来源：北极星储能网2025-03-27

据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2024 年，瑞浦兰钧在磷酸铁锂动力电池装车量位居行业前六，市占率 2.97%，同比提升 1.17%，份额增速在装车量排名前十的磷酸铁锂动力电池企业中位居前三。

来源：电池中国2025-03-20

动力电池企业方面，包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、中创新航、孚能科技、国轩高科、正力新能、欣旺达、瑞浦兰钧、力神电池、蜂巢能源等多家头部电池企业，均在5c及以上的超快充电池领域有所布局。

来源：北极星储能网2025-03-18

孚能科技表示，公司是国内最早布局电动两轮车的动力电池企业，拥有超14年的两轮车产品应用经验，服务客户包括zero、春风动力、虬龙、雅迪、新日、emc、 lightfighter、polaris等国内外知名品牌

来源：北极星储能网2025-03-11

在top10榜单中，日韩动力电池企业共有4家，包括韩国企业lg新能源、sk on和三星sdi以及日本企业松下。在全球动力电池市场的竞争格局中，日韩企业正面临来自中国企业的强劲挑战。...根据sne research的最新数据，2024年和2025年1月，韩国的三大动力电池企业——lg新能源、sk on和三星sdi——在全球市场的份额和表现呈现出一定的波动和下滑趋势lg新能源在2024年全年装车量为

来源：中国电力报2025-03-10

国际市场上，中国汽车出口量641万辆，连续两年居全球第一，其中新能源汽车出口128.4万辆，占全球新能源汽车出口量的33%；动力电池企业宁德时代、比亚迪等通过海外工厂布局提升本地化供应能力。

来源：高工锂电2025-03-03

在动力和储能的主赛道，锂电的应用已经规模化、成熟化、专业化，在这种情况下，高工产业研究院（ggii）数据显示，在2023年的统计基础上，2027年动力电池企业数量下降超40%，储能电池企业数量下降超50%

来源：北极星储能网2025-02-24

2024年4月30日，欧盟在新电池法的配套细则《电动车电池碳足迹计算规则草案及附件》中进一步明确了电动车电池碳足迹计算规则，动力电池企业无法通过购买绿证等能源属性证书或者签署ppa购买绿色电力来降低电力消费的碳足迹

来源：高工锂电2025-02-21

随着4680电池产能加速落地，全球动力电池企业格局或再次被搅动。

来源：电池工业网2025-02-20

同时，多数动力电池企业都开始在海外深度布局，总投资预算超5500亿元人民币。只是海外市场，特别是欧美市场，终究没有那么好进。...面对陌生复杂的市场环境和逆全球化的风暴，中国动力电池企业进入欧美市场的难度呈直线式上升，不得不中国企业需借道第三国或技术合作破局。一部分企业选择了韩国。

来源：北极星储能网2025-02-17

其锰铁锂产品在多家客户中占据重要地位，成为一供供应商，获取了头部动力电池企业数千辆汽车订单需求，市场占有率稳居行业第一，打破了国外技术垄断。