来源：高工锂电2021-01-13

在新能源补贴持续退坡、新能源汽车市场结构性调整、动力电池价格和毛利率持续下滑、电池装机市场集中度持续提升、降成本压力突出等多重压力之下，国内已有大批动力电池企业被淘汰出局。...在新能源补贴持续退坡、新能源汽车市场结构性调整、动力电池价格和毛利率持续下滑、电池装机市场集中度持续提升、降成本压力突出等多重压力之下，国内已有大批动力电池企业被淘汰出局。

来源：中金点睛2020-12-22

据高工锂电统计与预测，2010~2020年间，中国动力电池价格含税价格降幅已经超过80~85%，占整车成本从60%下降至30~40%。据ggii预测，2025年三元和铁锂电芯单wh价格将趋于一致。

来源：TechWeb2020-11-11

纯电动汽车的核心是马达和动力电池，永守重信表示，昂贵的动力电池价格将因技术创新而发生改变。永守重信称，汽车厂商凭借硬件来决胜负的时代结束，将进入软件时代，硬件部分将会委托给日本电产这样的专业厂商。

来源：网易汽车2020-08-13

8月12日下午，第十二届中国汽车蓝皮书论坛第二天，在真锂研究创始人、总裁墨柯的主持下，孚能科技董事长、总经理王瑀，天津力神电池常务执行副总裁王念举，蜂巢能源科技总裁杨红新，安驰科技总经理徐小明等围绕“动力电池格局与技术路线演化

来源：EV视界2020-05-20

随着动力电池价格的进一步下降，新能源汽车的总拥有成本（tco）和前期购置成本将在2025年前后与燃油车实现平价。

来源：高工锂电2020-05-06

此外，市场竞争加剧导致动力电池价格和毛利率持续下滑，使lg化学本身利润微薄的电池业务面临更大的挑战。

来源：车东西2020-03-11

而整车厂对于动力电池价格一直采取下压的态度，动力电池的采购成本也从2013年数千元一度电下降至2019年1000元一度电。

来源：华泰证券2020-03-04

动力电池价格下探叠加生产效率提升，带动单位投资额逐年下降未来3-5年动力电池价格将继续下探。...2020-2025年，龙头电池厂需通过扩产和提升产能利用率以满足下游降本需求，国内动力电池产能将继续向头部集中，动力电池价格或将继续下探。锂电设备生产效率提升。

来源：建约车评2020-03-02

看起来呼啸而来的智能电动汽车时代浪潮，需要一个坚实的基础，那就是动力电池，更确切地说，是动力电池价格的下降和产量不断地上升。在此之前，消费者将会用脚投票。...在随后的日子里，他将会持续遭受动力电池价格和供应的困扰。事实上，大众汽车集团正在遭受煎熬。大众汽车集团最强劲的竞争对手丰田，则已更好地解决了动力电池的供应问题。丰田章男，在这个领域的运作令人印象深刻。

来源：高工锂电2020-02-24

此外，当前动力电池价格持续下滑，同时市场竞争加剧，三星sdi的在降成本方面也面临巨大的压力，未来能否实现电池业务收支平衡或利润大幅增长还有待观察。

来源：氢云链2020-02-21

从2019年主机厂采购动力电池价格看，三元动力电池系统约1-1.05元/wh，而磷酸铁锂动力电池系统价格为0.9-0.95元/wh，价格差异明显。在没有补贴的情况下，显然磷酸铁锂动力电池更具有优势。

来源：中金点睛2020-02-12

动力电池价格方面，截止2019年底三元与铁锂电池组含税价格分别降至1.02元/wh与0.88元/wh，同比下降15%/24%。

来源：环球网2020-02-04

而如果进厂回收的动力电池价格已超出相关矿物质的价格，企业根本谈不上利润空间，亏本赚不来吆喝的同时损害了自身正常运转，行业的健康发展也无从谈起。...据介绍，这在一定程度上扰乱了动力电池报废回收正常的价格体系，成为退役动力电池价格“脱缰”的幕后推手之一。李阳还表示，现在自媒体对报废动力电池的热炒，也在一定程度上导致这个行业过热。

来源：中国金融新闻网2020-01-15

比如回收价格混乱这一点，动力锂电池的回收价格影响因素比较多，比如电池类型、残值、当时的原料价格和动力电池价格、运输成本等，因此没有统一的回收定价标准。

来源：中国电力新闻网2020-01-09

值得一提的是，退役动力电池价格越炒越高，也让一些人看到了“奇货可居”的商机，开始对退役电池“囤积居奇”。...回收再生企业面临盈利难题随着退役动力电池价格水涨船高，回收再生企业的成本也日益增加，盈利难逐渐成为企业当前面临的主要考验。

来源：电缆网2020-01-08

另外，动力电池价格的下降和电动汽车销售的提高也将为该地区的增长做出贡献。

来源：动力电池网2020-01-02

相比于去年，今年动力电池价格整体又下降了20%左右。报告还提到，2019年全球锂离子电池组的价格下降主要归功于电动车销量上升、电池订单增加和高能量密度正极材料的快速推广应用。

来源：砺石商业评论2020-01-02

补贴退坡甚至取消在倒逼动力电池价格下探，成本导向的车型将转向铁锂电池。新能源车毛利率逐步趋近于传统燃油车将是大势所趋，因而电池价格下跌也是大势所趋。

来源：国泰君安证券2019-12-26

在全球动力电池价格下行的压力下，相较日韩的动力电池企业，宁德时代、比亚迪仍旧表现出全球最强的制造成本控制能力。

来源：高工锂电2019-12-24

张小飞博士提出，对整车企业而言，一是价格层面，动力电池价格要下降到何种程度才会令市场满意；二是技术层面，材料要如何配合，电池的安全、性能、品质要做到何种程度才符合车企心目中的车规级产品。