来源：能源杂志2020-11-06

在去年的征求意见稿中提出公共领域电动化比例为100%，改为80%实际上也是考虑到电动车适用场景的不充分，目前充电设施建设尚不完善，燃油车在一定程度上仍具有不可替代性。

来源：中国能源报2020-10-21

“公共领域电动化是必然趋势，完成17万辆目标是有机会的。”推广存在难题 低温导致纯电动汽车续航里程明显下降低温是北方地区推广新能源汽车面临的首要难题。

来源：第一电动2020-09-07

尽管国内品牌市场占有率有所下降，但一些造车新势力，显示出强劲的上升势头，公交、物流、出租等公共领域电动化有较大空间，从品牌塑造看，一些民族品牌已经树立起优秀的形象和产品认知度，财务指标逐渐好转，某种意义上讲

来源：金融投资报2020-07-29

各地政府在制定公共领域电动化政策时，也将环卫车作为一个重要的环节来考量。

来源：高工锂电2020-05-29

2020年最新补贴政策明确表示，包括出租（含网约车）等公共领域电动化车型2020年不退坡，并强调机要通信等公务用车原则上采购新能源汽车等等。

来源：中国电动汽车百人会2020-05-12

4公共领域电动化推广的充电焦虑政策助力下，2020年公共领域电动化提速还面临着“充电难”“充电慢”等问题。目前充电桩数量不足，建设速度也跟不上电动公交替换速度，导致充电不方便。

来源：电池中国2020-03-31

公共领域用车电动化一直是推动新能源汽车产业发展的重点之一，而各级政府也制定了公共领域电动化的目标和时间节点。