来源：北极星输配电网2016-10-26

(二)充电设施配置原则。遵循统筹规划、科学布局、适度超前、经济合理、互联互通的原则,分区域、分场所、分车型确定充电设施配置标准和比例,满足全省电动汽车充电需求。1.分区域配置标准。

来源：北极星输配电网整理2016-10-09

表3.1-2 2020年福州重点区县电动汽车发展规模3.2 充电基础设施配置原则结合实际运行反馈的情况，设定各类型车辆充电设施配置原则如下：公交车充电桩配置原则：结合公交场站设置公交车专用充电站。

来源：北极星输配电网2016-09-29

各类用途的充电设施配置要求如下：(一)新建建筑充电设施新建住宅配建停车位100%建设充电设施或预留建设安装条件(包括预埋电力管线和预留电力容量，下同)。...十三五电动汽车充电基础设施专项规划预测2020年我市电动汽车保有量，通过充电设施配置原则测算与电动汽车保有量规模相适应的充电基础设施规模，并在中心城区以及福清、长乐、连江等现状城区进行选点布局。

来源：北极星输配电网整理2016-09-26

第十一条新建及改扩建各类建筑物建设充电基础设施或预留建设安装条件应当符合《民用建筑电动汽车充电设施配置与设计规范》(db33/1121-2016)的规定，支持在最低配建比例基础上增建充电基础设施。

来源：北极星输配电网整理2016-08-31

第六条各类用途的充电设施配置要求如下：（一）新建建筑充电设施新建住宅配建停车位100%建设充电设施或预留建设安装条件（包括预埋电力管线和预留电力容量，下同）。

来源：北极星输配电网2016-08-23

认真宣传和贯彻落实国家能源局印发的《电动汽车充电设施标准体系项目表(2015年版)〉》和浙江省《民用建筑电动汽车充电设施配置与设计规范》（db33/1121-2016）等标准规范。

来源：亚洲电能质量联盟2016-08-05

除私家车外的其余类型电动汽车（如出租车，公交车）一般都有固定的集中式充电场所，且私家车的比重将达到70%～80%，是未来电动汽车推广的主体，面向私家车的充电设施配置是否完善，将直接影响到电动汽车的发展速度

来源：亚洲电能质量联盟2016-08-01

5.2充电模式选择与充电设施配置的相关建议根据前文对各车辆运行规律及充电模式的匹配分析，对不同类型车辆充电模式及设施的选择建议如下表4所示：表4各类型车辆充电模式及充电设施配置建议其中，私家车分散充电设施在各功能区配置比例应有所区别

来源：中国能源报2016-07-29

新能源车辆与充电设施配置比例约为1:0.38，较2014年有明显上升。据上海市交通节能减排研究中心有关人士介绍，淘汰黄标车，加快推进新能源车带来明显的环保效益。

来源：北极星输配电网2016-06-15

(3) 充电设施需求预测按照充电设施配置原则，结合点、线、面上电动汽车可能的充电需求，对中山市各充电设施需求进行预测。

来源：北极星输配电网2016-06-06

公共充电设施配置原则。...表12016-2020年全省新增电动汽车分类预测表第二节充电设施配置原则根据不同类型电动汽车行驶、泊车规律以及充电需求，全省充电设施配置原则如下：客车充换电站配置原则。

来源：北极星输配电网2016-04-25

结合目前国内其他地区的实际运行情况，本规划中对各类型车辆的特点总结并推荐充电方式如下：(四)充电设施配置原则据以上车辆特点及考虑的充电模式，设定各类型车辆充电设施配置原则如下：公交车充电设施配置原则：结合公交场站设置公交车专用充电站

来源：中国证券网2016-01-08

一方面，随着电动汽车销量的猛增，充电设施配置不足成为行业发展的最大掣肘。除电改的推进外，国家或将继续出台相关产业政策支持民营企业参与运营。

来源：电池中国网2015-12-07

充电技术标准不一成产业掣肘因素车型不同，充电设施配置就不同，公共充电桩也不好建。在这样的情况下，开展充电设施建设，将造成建设标准不统一、技术指标不一致，导致充电桩无法通用，造成资源浪费。

来源：前瞻产业研究院2015-11-18

数据显示，截至2014年底，我国共建有充换电站780座，充电桩3.1万个，服务的新能源汽车数量约为12万台，新能源汽车与充电设施配置比例为3比1，但标准配置是1比1，充电设施建设亟待完善。

来源：前瞻产业研究院2015-11-10

数据显示，截至2014年底，我国共建有充换电站780座，充电桩3.1万个，服务的新能源汽车数量约为12万台，新能源汽车与充电设施配置比例为3比1，但标准配置是1比1，充电设施建设亟待完善。

来源：国信证券2015-07-07

随着电动汽车销量的猛增,充电设施配置不足成为行业发展的最大掣肘。除电改的推进外,国家或将继续出台相关产业政策支持民营企业参与运营。

来源：OFweek 锂电网2014-10-09

关心电动汽车产业的人士对比中外两家汽车公司的举措，难免持续对此行业的前景琢磨不透且忧心忡忡：一面是破釜沉舟开放专利四面出击，一面是步履维艰转身而去左顾右盼，一面是充电设施配置不足遥遥无期，一面又是补贴免税群情激越频频利好

来源：OFweek锂电网2014-09-22

关心电动汽车产业的人士对比中外两家汽车公司的举措，难免持续对此行业的前景琢磨不透且忧心忡忡：一面是破釜沉舟开放专利四面出击，一面是步履维艰转身而去左顾右盼，一面是充电设施配置不足遥遥无期，一面又是补贴免税群情激越频频利好

来源：江苏省盐城供电公司2014-09-17

做好相关电力基础网络建设和充电设施报装增容服务等工作;二是完善用电价格政策，充电设施企业可向电动汽车用户收取电费和服务费，2020年前对电动汽车充电服务费实行政府指导价管理，电动汽车充电设施用电执行峰谷分时电价政策，将电动汽车充电设施配置电网改造成本纳入电网企业输配电价