来源：中国煤炭报2019-02-19

何广利说。...何广利表示，主要有焦化项目、丙烷脱氢项目、氯碱项目等，焦炉煤气中，氢气占40%至50%。

来源：中国能源报2019-02-13

氢能行业专家何广利坦言，除制氢环节，实际应用中还需解决储存、运输等一系列配套要求。“因加氢站多建于城市区域，要么在产煤地附近制氢后运出，要么将原料运至城市周边制氢。...而在现阶段，何广利建议，煤企可先做好基础研究等前期功课。“在国外，很多大型能源企业至少在5年前便开始关注氢能，虽未快速进行大规模投入，但早已展开探索、示范等工作。

来源：中国能源报2019-02-13

氢能行业专家何广利坦言，除制氢环节，实际应用中还需解决储存、运输等一系列配套要求。“因加氢站多建于城市区域，要么在产煤地附近制氢后运出，要么将原料运至城市周边制氢。...而在现阶段，何广利建议，煤企可先做好基础研究等前期功课。“在国外，很多大型能源企业至少在5年前便开始关注氢能，虽未快速进行大规模投入，但早已展开探索、示范等工作。

来源：中国电力新闻网2019-01-24

北京低碳清洁能源研究院氢能技术开发部门经理何广利也表示，液态氢在远距离运输上更划算，而且存储时占地面积小，能为加氢站建设节省用地成本。

来源：中国煤炭报2019-01-16

何广利说。...何广利表示，主要有焦化项目、丙烷脱氢项目、氯碱项目等，焦炉煤气中，氢气占40%至50%。

来源：中国消费报2019-01-04

北京低碳清洁能源研究院氢能技术开发部经理何广利表示，按照国家有关部门制定的计划，现已建成10余座加氢站，分别位于北京、上海、广东等地，在建30座左右。但与欧洲、美国等汽车发达国家和地区尚有差距。

来源：中国能源报2018-12-11

其中涉及安监、住建、工商等多部门，但究竟由谁牵头主管，国家尚无明确规定，”何广利指出，江苏如皋、广东佛山等起步较早的地区，通过自行出台文件等方式，明确了当地主管部门。...除“量”的滞后，在国家能源集团北京低碳清洁能源研究院氢能技术开发部经理何广利看来，“质”的差距更值得关注。“不同于国外先建基础设施的开发路线，我国现在仍偏重‘以车带站’的思路。

来源：中国能源报2018-12-10

其中涉及安监、住建、工商等多部门，但究竟由谁牵头主管，国家尚无明确规定，”何广利指出，江苏如皋、广东佛山等起步较早的地区，通过自行出台文件等方式，明确了当地主管部门。...除“量”的滞后，在国家能源集团北京低碳清洁能源研究院氢能技术开发部经理何广利看来，“质”的差距更值得关注。“不同于国外先建基础设施的开发路线，我国现在仍偏重‘以车带站’的思路。

来源：网易汽车2018-10-18

北京低碳清洁能源研究院氢能技术开发部经理何广利表示，煤制氢被诟病比较多的就是环保问题，耗水也是一个问题。生物制氢中的耗水并不会多，功率也并不多。...以下是北京低碳清洁能源研究院氢能技术开发部经理何广利演讲实录：各位领导，各位专家上午好，非常高兴有这个机会给大家介绍一下我们在氢能源发展上的分析和看法。特别是前端的氢气供应这块。

来源：能源杂志2018-08-28

援引国家能源集团北京低碳清洁能源研究所氢能技术开发部经理何广利的说法：国内2016年煤制氢产量已达1700-1800万吨，此前多用于合成氨、石油炼化等工业领域，距离我们生活较远。

来源：能源杂志2018-08-28

援引国家能源集团北京低碳清洁能源研究所氢能技术开发部经理何广利的说法：国内2016年煤制氢产量已达1700-1800万吨，此前多用于合成氨、石油炼化等工业领域，距离我们生活较远。

来源：中国能源报2018-07-04

国家能源集团北京低碳清洁能源研究所氢能技术开发部经理何广利称。从工业领域转向汽车产业，煤制氢是否可行?从产量来看，何广利认为并无问题。...何广利说。储运、环保仍是瓶颈产能有保障、物美且价廉，煤制氢是否就能承担氢燃料电池的规模化供应?记者在采访中获悉，事实并非如此。首先，工艺环节仍有制约。

来源：中国能源报2018-07-04

国家能源集团北京低碳清洁能源研究所氢能技术开发部经理何广利称。从工业领域转向汽车产业，煤制氢是否可行？从产量来看，何广利认为并无问题。...何广利说。储运、环保仍是瓶颈产能有保障、物美且价廉，煤制氢是否就能承担氢燃料电池的规模化供应？记者在采访中获悉，事实并非如此。首先，工艺环节仍有制约。