来源：卡范儿-CarFans2017-03-17

在信中，于德翔表示，要深入一线，做用户体验，发现问题，排查问题，彻底根治属于企业自己的问题，并明确了排查工作的方案和解决时间。

来源：亮报2016-12-14

于德翔说。改变电动汽车产业气象，促使电动汽车产业形成健康的生态圈，充电桩之间的互联互通是前提。从线上覆盖到线下，车企最有发言权。

来源：中国证券网2016-10-21

于德翔说。据报道，特锐德在不断为梦想铺路。目前，已在全国成立了61家合资公司，项目落地城市达169个，建设充电桩7万多个，占全国市场份额30%至40%。于德翔对前景十分看好。

来源：能源评论2016-10-14

于德翔说。而互联网金融业务的思路则来自电子支付。用户每天都要充电、每次充电均需使用电子支付的习惯，形成巨大的粉丝和活跃账户，最终通过支付实现信息交换的广告等增值服务。

来源：中国电力科学研究院2016-08-29

于德翔探讨和分享了特来电的充电安全体系，从产品技术安全、监控预警安全、充电人身安全、电网接入安全和运营管理安全等方面提出了多方位的解决办法。

来源：新华社2016-03-21

于德翔说，由于一些原因，各地政府对补贴政策也比较谨慎，跟进较慢，增加了一些真正做充电市场的企业的经营难度。但普遍亏损的现状并未阻挡资本竞逐这一领域的脚步。为什么？

来源：能源杂志2015-12-10

做变压器起家、在中国高铁箱变市场占据70%份额于德翔带领特锐德算是完成了第一次创业。2014年，于德翔计划总投资6亿元，进军电动车产业。

来源：能源杂志2015-12-10

做变压器起家、在中国高铁箱变市场占据70%份额于德翔带领特锐德算是完成了第一次创业。2014年，于德翔计划总投资6亿元，进军电动车产业。

来源：新华汽车2015-11-19

于德翔透露，特锐德重新定义了汽车充电方式，从去年推出无桩充电，到今年推出柔性充电解决方案，成为全世界第一家根据新能源汽车重新设计、重新规划充电模式和充电方案的公司。

来源：第一电动网2015-10-26

于德翔表示：在科技研发和产品创新的技术上，凝聚行业联盟的力量共同提高中国新能源汽车的充电水平，推进新能源汽车充电网络建设，将构成未来产业发展的核心竞争力。

来源：电动汽车资源网2015-09-11

6月3日,青岛特锐德电气股份有限公司于德翔接受记者采访时称。未来如何关于充电桩的发展可以从加油站的发展窥视一二。

来源：京江晚报2015-08-12

于德翔说。解决充电短缺问题的另一个方向是，通过技术进步来实现。很多充电设施建设公司目前正在研究无线充电，解放车与充电桩之间的捆绑关系;另一个方面是智能充电管理，用大数据解决目前充电问题。

来源：经济导报2015-08-03

而新能源汽车充电服务业在青岛的发展，也极好地地诠释了于德翔的判断。

来源：OFweek 智能电网2015-07-27

而号称充电桩第一股特锐德电气股份有限公司老总于德翔亦表示，今年我们的投资不少于10个亿，而且已经做好了亏三年的准备。

来源：小康-财智杂志2015-07-27

而号称充电桩第一股特锐德电气股份有限公司老总于德翔亦表示，今年我们的投资不少于10 个亿，而且已经做好了亏三年的准备。

来源：电气中国杂志2015-03-20

于德翔表示，特锐德的最终目标是实现中国供电网，互联网，车联网的三网融合。...于德翔如是说。可见，充电设施运营企业仅在充电站建设领域发力，无法完全开发这一市场的潜力，还需要完成整个充电产业链的布局。

来源：第一电动网2015-03-04

新能源产业翘楚特锐德的合肥探索之旅下了飞机，于德翔就奔着合肥的公交车去了，他乘坐的是全球第一条纯电动公交线路，于德翔发现合肥不仅有很多电动公交车，还有不少电动出租车，而且这里的充电设施也是全国最多的，合肥市目前已经建了

来源：搜狐2015-01-26

作为本次大会的独家网络协办媒体，搜狐汽车将为您呈现各位嘉宾的精彩演讲，以下为青岛特锐德电气股份有限公司董事长 于德翔的演讲实录：于德翔：大家上午好，今天我和大家分享一下在新能源汽车充电方面特锐德的想法。

来源：中国企业家杂志2014-11-04

9月底接受采访当天，于德翔跟好几拨潜在合作者轮番开会，连续说话长达10个小时。他需要跟时间赛跑。现在别人没有这个产品，我动的越快，优势就越大。于德翔说。

来源：第一电动网2014-09-23

于德翔说，目前包括特斯拉车主在内的多数用户申请安装充电桩为一桩一接入的安装方式。