来源：北极星储能网2018-09-12

据悉，横店东磁从2015年底开始介入锂电池行业，历经两年多的时间，截止目前已开发了乘用车电池、电动自行车类电池、高端数码类电池、电动工具电池四个不同应用领域的六个型号定型或批量。

来源：上海有色网2018-09-07

对于新能源汽车来说，当电池容量衰减到初始容量的70%-80%就需要对电池进行更换，其中电动乘用车电池的使用周期为4-6年，而商用车电池用度更高，因此寿命约为3-5年。

来源：中国能源报2018-08-15

目前，我国新能源乘用车电池的主流技术路线为三元电池，即以镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂为正极材料的锂电池，钴作为稳定剂不可或缺。

来源：中国能源报2018-08-15

目前，我国新能源乘用车电池的主流技术路线为三元电池，即以镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂为正极材料的锂电池，钴作为稳定剂不可或缺。

来源：中国产业信息网2018-08-13

乘用车方面， a00 级将预期提升能量密度至 120wh/kg 以上， a 级以上车型则继续鼓励 140wh/kg 以上，作为乘用车电池的主要正极产品，电芯的高能量密度要求正极的高镍化持续坚定发展2016

来源：第一电动2018-08-06

专用车相对于客车和乘用车电池表现稍差，前期的基本都在90-120区间内。近期全面转入120-140能量密度。18年专用车的电池的磷酸铁锂电池增多，17年是三元保持在66%左右，而磷酸铁锂在30%左右。

来源：电动汽车观察家2018-07-27

整车出厂合格证数据前面说动力锂电池的三元趋势走强主要受新能源乘用车的推动，数据显示，今年上半年新能源乘用车中三元锂电池装机量8.22gwh，占同期三元锂电池装机总量(8.71gwh)的94.4%，新能源乘用车电池总装机量中

来源：中信证券研究2018-06-27

乘用车电池的有效寿命一般为4-6 年，而电动商用车由于日行驶里程长、充电频次多，电池有效寿命仅约3 年。

来源：广证恒生新三板研究极客2018-06-13

锂电回收企业蓄势待发废旧电池市场爆发在即，我国动力锂电池主要从2014年开始发展，出货量从2014年的3.75gw提升到2017年的44gw，对于新能源汽车来讲，电池容量衰减到初始容量的70%-80%的时候就需要更换电池，一般情况下，乘用车电池的使用寿命为

来源：VehicleTrend车势2018-06-08

根据集邦新能源网energytrend的数据，2018年全国乘用车、客车和商用车电池用量均有增加，其中乘用车电池增长量最明显，预计用量接近27gwh。

来源：中国产业信息网2018-06-05

乘用车电池配臵需求预测资料来源：公开资料整理以上测算基于以下假设：(1)中长期全球汽车销量年均增速1-3%。

来源：中国产业信息网2018-05-14

我们按《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第八批)》中各种类车型电池容量计算得出：中国纯电乘用车电池配备平均容量为33kwh/辆。中国插电式混动乘用车电池配备平均容量为15kwh/辆。

来源：中信证券2018-05-04

乘用车电池的有效寿命一般为 4-6 年，而电动商用车由于日行驶里程长、充电频次多，电池有效寿命仅约 3 年。...根据上述假设，乘用车电池平均寿命 5 年，出租车和物流车平均 2 年，电动客车电池寿命平均 5 年。

来源：中国投资咨询网2018-04-24

考虑到全电动乘用车电池平均容量约25kwh，客车平均电池容量约150-250kwh，专用车电池平均容量约30-40kwh，混动式乘用车电池平均容量约15kwh，客车约30kwh。

来源：动力电池技术2018-04-04

一般纯电动乘用车电池由约100 节电池串联组成，单体电池信号采集需要多个采集子板。为了保证电压同步，每个采集子板中单体间的电压采样时间差越小越好，一个巡检周期最好在25 ms内。

来源：中信证券2018-04-04

乘用车电池的有效寿命一般为4-6年，而电动商用车由于日行驶里程长、充电频次多，电池有效寿命仅约3年。

来源：前瞻产业研究院2018-03-27

根据前瞻产业研究院发布的《动力电池pack行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》假设，乘用车电池平均寿命5年，出租车和物流车平均2年，电动客车电池寿命平均5年。

来源：崔东树2018-03-20

而其他传统客车企业的2018年电池需求并不是很强，，比亚迪的锂电池占比达到整个客车电池用量的50%，3、乘用车厂家电池需求分析2018年中车企业的电池容量，相对比亚迪表现特别突出，1到2月份电池容量达到整个乘用车电池用量

来源：时代周报2018-03-20

因而乘用车电池的有效寿命一般为4-6年，电动商用车由于日行驶里程长、充电频次多，电池有效寿命仅约3年。这意味着，国内于2014年普遍商用的新能源汽车，将在2018年逐步迎来动力电池的退役期。

来源：赛迪顾问2018-03-14

电动乘用车电池的有效寿命在4-6年左右，从2018年起，新能源汽车动力电池退役潮将来临。2017年国内新能源汽车装载动力电池量达到36.27gwh，2014-2017年累计装机量超80gwh。