来源：高工锂电网2017-01-03

期间，乐视汽车进行了多次融资，也身陷拖欠工程款、停工、旁氏骗局的流言中。如今，项目正式开工建设，也表明了乐视坚持造新能源汽车的决心。

来源：第一电动网2016-12-30

延伸阅读：解谜乐视汽车

来源：高工电动车网2016-12-29

延伸阅读：解谜乐视汽车...其中，第一期3亿美元将于一个月内到账，重点投向乐视汽车生态和leeco global。

来源：中国网2016-12-19

同样也是在11月，乐视汽车在美国出现的资金链危机，工厂停工、高管辞职等一系列问题让美国内华达州财长认为乐视汽车是庞氏骗局。...由于未能如期拿出可供量产的样车，不但影响了乐视汽车的融资进程，同时也让整个乐视集团陷入危机泥沼。

来源：每经网2016-12-01

拿最近最火的乐视汽车来说，在今年9月融资10.8亿美元后，最近又陷入资金困局；还有威马汽车（wmmotor）在8月获得了10亿美元融资；奇点汽车最近又融资6亿美元建厂；另外还有像zoox这样的外国车企，

来源：盖世汽车2016-11-09

广汽丰田副总经理吕征宇，乐视超级汽车中国公司副总裁，原英菲尼迪中国区、亚太区总经理何毅，乐视车联ceo，sohu前副总编、汽车事业部总经理投资情况：2016年8月17日，新华联集团出资5000万美元战略投资乐视汽车

来源：腾讯科技2016-11-09

乐视汽车生态前已经投入100多亿资金，这是导致乐视整体缺钱的重要原因。乐视创始人贾跃亭近日在接受腾讯科技专访时表示。前不久乐视汽车刚刚宣布完成10.8亿美元融资，但其发展还需要继续投入更多的资金。

来源：中国企业报2016-11-01

曹慧表示，近年来电动汽车市场涌现不少初创型汽车公司如乐视汽车、车和家、蔚来汽车等，但实际上这些企业背后的投资者都大有来头，比如富士康、腾讯、乐视、京东及阿里巴巴等。

来源：Analysys易观2016-10-20

分时租赁领域：与乐视零派乐享共同进军分时租赁，与苏打出行及上汽集团e享天开合作；新能源汽车销售领域：上线电桩商城，同庞大集团合作；新能源汽车制造方面，同乐视汽车合作，参股电咖汽车；同中国人寿保险合作，推出了国内第一个充电桩的保险

来源：中国智能制造网2016-10-19

目前，首汽集团向奇瑞汽车订购了1万辆新能源汽车，打造互联网分时租赁出行平台gofun；乐视控股称在2019年前，通过乐视汽车为旗下零派乐享分时租赁平台注资20亿元。

来源：和讯网2016-10-18

早在今年3月，上汽副总裁张海亮辞职加入乐视汽车，上汽服务贸易板块转由他人接手。

来源：第一电动网2016-10-13

乐视汽车表示旗下电动车都将适配无线充电。目前阶段无线充电的商用规模还不大，不过由于停车即充电，忘记充电这样的良好体验，无线充电的未来可期。换电就像给手机换电一样快捷方便。

来源：华夏时报2016-10-09

这是继今年3月原上汽集团副总裁张海亮离职并加入乐视汽车后，又一高管离职。10月1日当天，上汽集团发布董事会决议公告，董事会以7票全票通过接受了谷峰的辞职申请，目前正等待上海市国资委的审批。

来源：汽车工程师之家2016-09-29

亿元的轻卡新能源汽车项目正式落户呼和浩特不久前，大众与江淮签署谅解备忘录，双方拟以50：50的比例出资成立一家研产销一体的合资公司，在新能源汽车整车及零部件的研发、生产、销售、出行方案等领域开展全方位合作;在威马汽车拿到了10亿美元的融资后，乐视汽车也筹集到了

来源：第一电动网2016-09-24

从单据的规模来看，如果这些电池并非全部用于乐视汽车，在中国该公司将会实现更大的产量目标。今年年初，法拉第未来在美国内华达州斥资10亿美元(约合66.7亿人民币)的工厂破土动工。

来源：汽车大世界2016-09-13

乐视汽车首轮融资自新华联确认以5000万美元代价参与之后，再未有官方消息传出。...创始人之间的理念契合是促成新华联参与乐视汽车首轮融资的又一重要因素。

来源：汽车内参2016-08-26

乐视汽车则在浙江德清斥资200亿元，开建年产能达40万辆的乐视超级汽车生态体验园。相对于传统车企的新能源汽车项目，卡玛的国产化可以说是姗姗来迟。跟互联网造车相比，万向此举又可以说是恰逢其时。...最近一段时间，车和家、乐视汽车等跨界造车的互联网企业，也做出了一些让外界觉得更靠谱的举动。车和家在江苏常州投资50亿元建设智能汽车制造基地，设计产能达到20万辆，同时还将建设一家动力电池工厂。

来源：福建法治报2016-08-20

2016年8月10日，乐视汽车正式宣布与浙江省达成合作协议，乐视超级汽车工厂项目将正式落户中国浙江德清，该项目投资总额达到200亿人民币，从而实现打造超级汽车工厂和超级汽车生态小镇在内的乐视汽车生态圈。

来源：汽车海外并购2016-08-12

当北汽新能源、长江ev先后获得新能源生产资质后，万向卡玛在前途汽车、威马汽车、比克汽车、奇点汽车、小鹏汽车、乐视汽车等等的竞争中，或许还有一些机会，毕竟新能源汽车是个长跑的事业，起跑快慢一点儿似乎没有决定性作用

来源：充电桩视界2016-08-11

不过乐视一直算是业内吃螃蟹成瘾的奇葩，从2015年的乐视汽车，到2016年宣布开始自己电动汽车分时租赁业务零派乐享，没有一个公司能以全新的姿态，同时、全面地介入到汽车生产到运营的上下游。...而从现在的发展势头看来偏于乐观，乐视汽车和零派乐享两个业务单元已经走到了其细分市场的前列历史的发展就像美国大选一样难以预料，以为江湖老手希拉里毫无疑问坐稳江山的民主党，被冷不防跳出的一个疯狂特朗普拦在半路上