来源：两机动力控制2016-07-29

中国燃气轮机的发展现状是：起步不晚，进展不快；性能不高，拐棍难扔；投入不大，摇摆不定；机型不少，所占市场份额不大。

来源：论文集2016-07-28

中国燃气轮机的发展现状是：起步不晚，进展不快;性能不高，拐棍难扔;投入不大，摇摆不定;机型不少，所占市场份额不大。

来源：能见度2016-07-08

外企的专利封锁加上自身技术基础相对薄弱，中国燃气轮机企业在夹缝中生存。从新机市场到利润更为丰厚的服务市场，外企主机制造商几乎占据了中国燃机市场所有份额。

来源：北京时间2016-06-30

6月13日至17日，由美国机械工程师协会(american society of mechanical engineers, asme)国际燃气轮机学会(international gas turbine

来源：北极星电力网2016-06-24

快速增长的电力需求及环保压力、老旧燃机的服务更换和改造、大型燃气联合循环发电的后续投资及分布式能源项目的在建，这些都极大的刺激着中国燃气轮机市场的发展。...而随着中国燃气轮机市场的不断壮大，国外巨头意识到，想要在中国市场取得成功，本土化布局必不可少。另外就是来自中国的企业也没有停止在燃气轮机技术本土化道路上的尝试。

来源：两机动力控制2016-06-03

余春华：国家燃机中心/华清燃机公司作为中国燃气轮机行业产业联盟性质的研发机构，决定了其创新取得的成果应当服务于全行业，为此必须建立公平、合理的知识产权共享机制，这是国家燃机中心/华清燃机公司能够长期持续发展的原动力

来源：中华工控网2016-05-25

相关阅读：中国燃气轮机论坛2016我们知道，就流体能量转换机械能来说，有水电站的通过高差水流转换的水轮机、热电或核电厂通过高温高压蒸汽转换的汽轮机，还有今天的主角燃气轮机等。

来源：航机燃机两机动力控制2016-05-25

相关阅读：中国燃气轮机论坛2016小编：众所周知，重型燃气轮机作为制造业的皇冠上的明珠，技术壁垒高，研制周期长，投入大，为什么华清燃机公司会愿意冒着如此巨大的商业风险来进行国产重型燃机的研制?

来源：分布式能源2016-05-19

5月18日，ge石油天然气集团透平机械、中航世新燃气轮机股份有限公司到访了上海航天能源股份有限公司，就加强中小型燃气轮机在分布式能源市场合作进行了会谈并签署《战略合作协议》。航天能源总裁张铁军、ge油气透平机械总经理李蕾

来源：硝烟里的记忆2016-05-19

相关阅读：中国燃气轮机论坛2016 关于中国和乌克兰之间的武器交易，早已是世人皆知的事情，中乌之间最大的武器交易，当属前苏联尚未完工的瓦良格号航母，这起交易，直接促成了之后中乌之间更多军事贸易的形成，截止到现在

来源：两机动力控制2016-05-13

而对于目前还处于起步阶段的中国天然气发电来说，秦皇岛服务中心的十年发展，亦见证了中国燃气轮机产业的发展。

来源：网易2016-05-10

而中国燃气轮机在下一阶段要取得新的实质进展，就必须取决于中国航空动力业在核心机预研上能否获得关键性突破。由于中国航空动力工业是众所周知的老大难，目前看来相关研究机构的下一步工作可谓任重而道远。

来源：两机动力控制2016-04-26

当时，上海电气对新公司的定位是，凭借西门子转让的技术，生产制造燃烧室和高温透平叶片等燃气轮机的核心部件，推进中国燃气轮机的国产化进程。

来源：GE中国2016-04-20

ge已进入中国燃气轮机市场多年，与南京汽轮电机（集团）有限责任公司和哈尔滨电气集团公司相继进行合作，陆续将旗下的6b、6f、9e、9f等燃气轮机系列相继介绍给中国的能源行业。

来源：环球军情2016-04-13

舰艇用燃气轮机是一种先进而复杂的成套舰船动力机械装备，是典型的高新技术密集型产品。作为高科技的载体，燃气轮机代表了多理论学科和多工程领域发展的综合水平，是21世纪的先导技术。发展集新技术、新材料、新工艺于一身的燃气轮机产业

来源：商业周刊中文版2016-03-22

久则思变，因地制宜，拥有数十年研发探索，形成今天庞大集机群的的燃气轮机产业，授人以渔、协同创新带动中国燃气轮机市场的发展新动力。...同时，中国燃气轮机技术相对落后，亟需技术分享，则是产业层面的需求。对外资企业而言，这些需求催生了从授人以鱼到授人以渔，分享技术从而共同创新。

来源：爱卡汽车2016-03-11

黑科技还是歪科技？车用燃气轮机靠谱吗？一家国产自主品牌的产品为何会受到如此高规格的待遇，还得从这辆车新颖的发动机设计理念说起。腾风是一款拥有自主知识产权的增程式电动车，续航里程超过2000km，动力输出达到了惊人的

来源：《2015气体清洁能源报告》2016-03-09

三、燃气发电装备制造能力逐渐增强纵观中国燃气轮机的发展，因受设备设计制造核心技术不掌握的制约，国内对整机检修维护核心技术掌握不深、不透，主要部件发生故障需返厂检修，维修周期少则几十天，最长达到十个月。

来源：《能源》2016-02-23

但是西门子近期在中国燃气轮机市场上的表现说明暴利的获取也并非易事，来自三菱和ge竞争正对西门子在中国燃气轮机市场的表现形成巨大挑战。面对困局，西门子也在积极求变。

来源：飞天众智2016-01-27

其主机运行近20年一直稳定可靠，从未有过重大故障，深受海军信赖中国燃气轮机的研发历史我国舰船用燃气轮机研发的起步并不算晚。...新时代的中国燃气轮机进入21世纪以来，中航工业继成功研制出昆仑(涡喷14)、太行(涡扇10)军用发动机以后，在其基础上，又先后在工业与舰船用燃气轮机领域取得成功。