来源：青岛市工业和信息化局2020-01-21

传统压缩机启动前需卸载，等待压缩缸内气体平衡、驱动电机达到额定转速方可加载，启停频率过高将严重影响隔膜使用寿命，而该样机无需卸载，没有启停频率限制，非常适合车辆加氢时所需的间歇性压缩工况。

来源：北极星氢能网2020-01-09

积极开发生产储氢系统、驱动电机、传感器、控制器、电动制动系统等关键零部件，发展电驱动系统、电驱动动力总成、电力电子总成等集成化产品，努力实现驱动平台通用化、标准化、系列化。

来源：董扬汽车视点2020-01-07

同样的情况在驱动电机、燃料电池系统以及智能网联汽车零部件、系统方面也正在发生。在传统汽车领域，盛瑞8at为代表的众多创新发展也取得很好的业绩。

来源：动力电池网2020-01-06

在《征求意见稿》中明确提出2025年发展目标，“到2025年，新能源汽车市场竞争力明显提高，动力电池、驱动电机、车载操作系统等关键技术取得重大突破。

来源：中国能源报2020-01-02

事实上，早在2015年，工信部发布的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》就提出，新能源汽车生产企业应对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器质量保证，其中乘用车生产企业应提供不低于

来源：高工氢燃料电池2019-12-30

资料显示，控制系统采用降压斩波的方式，驱动电机功率达1100kw，具有牵引和制动功能，在运行中防滑（防空转）,能够实现最高限速控制，差速控制，运行中的状态检测和显示，过压、过流、接地等保护。

来源：汽车之家2019-12-27

在e平台下，驱动电机、电机控制器和减速器三者高度集成，降低了机械结构的复杂性，有利于实现轻量化设计。

来源：北京商报网2019-12-23

全国工商联汽车商会新能源汽车分会会长李金勇表示，“把新能源车的蓄电池和驱动电机纳入三包范围，让新能源车的三包真正落地。”目前，我国新能源汽车市场高速发展。

来源：北京商报网2019-12-23

全国工商联汽车商会新能源汽车分会会长李金勇表示，“把新能源车的蓄电池和驱动电机纳入三包范围，让新能源车的三包真正落地”。解决购车“顾虑”目前，我国新能源汽车市场高速发展。

来源：环保工程师2019-12-20

主驱动电机借助联轴器与增速齿轮联接,增速齿轮驱动高速转动的三元半开式叶轮对气体进行作功,气体再经扩压器、蜗室、排气消声器、扩压管排出。

来源：中国能源报2019-12-18

而在本次发布的《征求意见稿》中，“三纵三横”被赋予了新的意义：即以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链；以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为

来源：北极星电力网2019-12-12

2.招标概况（1）项目名称：福清核电1-4号机组cfi系统鼓网可靠性提高总包外委项目（二次招标）（2）招标编号：zbdl-20190751（3）招标范围：对1-4号机组cfi驱动电机进行变更，包括两部分内容

来源：北极星氢能网2019-12-06

新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿），表示将深化“三纵三横”研发布局，以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链；以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子

来源：电池联盟2019-12-06

近日，工信部发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）中提出，到2025年，新能源汽车市场竞争力明显提高，动力电池、驱动电机、车载操作系统等关键技术取得重大突破，这对于将来制定

来源：北极星电力网2019-12-04

《征求意见稿》中表示将深化“三纵三横”研发布局，以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链；以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“

来源：车东西2019-12-04

与此同时以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”，构建关键零部件技术供给体系，提升关键零部件技术方面的能力。...2、至2025年，新能源新车销量将占比25%左右未来5年，国内新能源汽车市场竞争力预计将明显提高，彼时，（1）动力电池、驱动电机、车载系统等关键技术领域将取得突破。

来源：电池中国网2019-12-03

目标三：加快固态动力电池技术研发及产业化《征求意见稿》提出，以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”，构建关键零部件技术供给体系，开展先进模块化动力电池与燃料电池系统技术攻关

来源：北极星氢能网2019-12-03

到2025年，新能源汽车市场竞争力明显提高，动力电池、驱动电机、车载操作系统等关键技术取得重大突破。...以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”，构建关键零部件技术供给体系。

来源：微锂电2019-11-29

火车运行时，利用第三根轨道从电网中获取电力，驱动电机向上运行，在返回时，再生制动系统产生电力，电机成为发电机，通过第三轨道将电力放回。

来源：中国青年报2019-11-21

例如，通过将驱动电机、电控和减速器进行三合一集成化设计，e平台可为整车减重40公斤，从而降低整车电耗。