来源：石墨盟2019-11-11

与此同时，动力电池领域正在涌现一批新的闯入者，这些企业的特征是一批以车企为背景的电池企业，例如长城汽车旗下的蜂巢能源。

来源：泽平宏观2019-11-11

top20厂商中整车厂占11家，分别是比亚迪、捷新动力、长安汽车、长城汽车、上汽大众、江淮华霆、威睿电动、华晨宝马、蜂巢能源、新中源丰田、威马汽车，约占top20市场份额54.4%，占整体市场45.9%

来源：中国施工企业管理协会2019-11-08

：中冶天工集团有限公司建设单位：长城汽车股份有限公司徐水分公司勘察及设计单位：机械工业第四设计研究院有限公司工程监理单位：武汉东风工程建设监理有限公司施工总承包单位：中冶天工集团有限公司117、哈尔滨工业大学科技创新大厦基础科研楼主申报单位

来源：高工氢燃料电池2019-11-08

至此共有五家中国企业在会，分别是长城汽车、潍柴动力、国家能源集团、中石化、上海重塑。

来源：北极星风力发电网2019-11-07

：中冶天工集团有限公司建设单位：长城汽车股份有限公司徐水分公司勘察及设计单位：机械工业第四设计研究院有限公司工程监理单位：武汉东风工程建设监理有限公司施工总承包单位：中冶天工集团有限公司117、哈尔滨工业大学科技创新大厦基础科研楼主申报单位

来源：中国施工企业管理协会2019-11-07

：中冶天工集团有限公司建设单位：长城汽车股份有限公司徐水分公司勘察及设计单位：机械工业第四设计研究院有限公司工程监理单位：武汉东风工程建设监理有限公司施工总承包单位：中冶天工集团有限公司117、哈尔滨工业大学科技创新大厦基础科研楼主申报单位

来源：电车汇2019-11-05

除此之外，长城汽车制定了较为明确的氢燃料电池汽车发展计划。国内的其他乘用车企在氢燃料电池领域并无较大动作。

来源：北极星氢能网2019-10-31

联强碳素材料、上海喜丽碳素、神奇电碳集团、上海神力、杭州鑫能、佑戈金属科技、北京氢璞创能..氢燃料电池车日本丰田、本田、韩国现代、戴姆勒、通用、福特、北汽福田、宇通客车、金龙客车、上汽商用车、东风汽车、长城汽车

来源：起点锂电大数据2019-10-30

蜂巢能源：全球规划产能100gwh蜂巢能源前身是长城汽车负责动力电池业务的全资附属公司，2018年10月，蜂巢能源正式剥离长城汽车，成为与长城汽车同级的企业，这意味着，蜂巢能源走向电池外销之路。

来源：起点锂电大数据2019-10-24

数据来源：起点研究院（spir）孚能：雄踞榜首今年1-9月，孚能软包电池装机量为667mwh，市场占有率17.6%，电池技术路线为三元，主要为长城汽车、北汽、北汽新能源、江铃、昌河汽车等提供配套。

来源：未来汽车日报2019-10-23

近日，同济大学的金属板燃料电池电堆在长城汽车氢能检测中心完成测试。按照长城汽车董事长魏建军的规划，未来，这座氢能中心还将搭建可再生能源制氢设备。...氢燃料电池车的风口来了迄今启动运营一年零四个月的长城汽车氢能检测中心，坐落在距离北京市中心160公里的河北保定，占地3.3万平方米，投资约5.7亿元。

来源：汽车大事记2019-10-17

旧势力的长安、广汽传祺、长城、北汽、吉利也有所动作，如长城汽车能量密度达350~500wh/kg的固态电池，计划在2025年应用于量产车上；北汽集团2025年前上市的新车有望搭载400wh/kg的固态电池

来源：汽车之家2019-10-17

以长城汽车为例，通过母公司下属的蜂巢能源，预计开发的固态电池单体能量密度达350~500wh/kg，并计划在2025年左右上市；而北汽集团通过对清陶能源的注资，估计在2025年前上市的新车，将搭载合作公司单体能量密度为

来源：盖世汽车2019-10-11

长城汽车股份有限公司新能源主管副主任单红艳也表示，短途电动车普及主要和充电基础设施密切相关，如果能把充电设施普及程度提高，对于消费者而言，选择300-400公里续航产品可能性较高。

来源：电池联盟2019-10-08

再来看长城汽车，最具代表的电芯业务，当属魏建军独资控股的蜂巢能源。...未来几年，长城汽车要想实现哈弗单年销量200万辆，成为全球专业suv第一品牌，suv品牌的海外销量从2%提高到20%。

来源：车壹条2019-09-30

但长城汽车已经成立了自己的动力电池公司蜂巢能源，明年蜂巢能源投产后长城势必优先采购自己体系内的动力电池。而孚能科技的老主顾北汽集团今年2月也与宁德时代签订战略合作协议。

来源：能链2019-09-30

8长城汽车副总裁唐海锋：氢能领域只有协作、共享才能避免资源浪费唐海锋表示，在氢能领域开展氢储运工程的服务，针对储运特殊环节进行相应的技术开发。

来源：盖世汽车2019-09-30

长城汽车副总裁唐海峰强调，长城汽车当前把氢能发展提高到一个前所未有的高度。未来，长城的氢燃料电池汽车将与自动驾驶技术、智能网联技术一起，为氢能城市交通出行贡献一份力量。...具体到氢能业务，长城的主要业务和产品是燃料电池动力系统，以及相关核心部件的开发；同时，长城汽车还聚焦于整车业务，开发纯电动汽车和燃料电池汽车。

来源：汽车之家2019-09-29

长城汽车副总裁唐海锋介绍称，未来，长城汽车主要聚焦于车的业务，同时还留有氢能检测中心。而未势能源主要业务和产品是燃料电池动力系统，以及相关核心部件的开发。...为应对市场化运营，2019年4月长城控股成立了未势能源，其与长城汽车并列，在未势能源下面还设有上燃动力，后者主要负责燃料电池动力系统的集成，包括乘用车和商用车。

来源：汽车商业评论2019-09-29

catl计划在德国建立一家电池厂，而汽车制造商比亚迪和从长城汽车分离出来的电池公司蜂巢能源也计划建立工厂。他们将与欧洲初创企业正面交锋。