来源：无所不能微信2016-05-11

并称要在2020年左右开发出一次充满电可让电动车行驶达600公里的锂离子电池，当前并积极推动全固体电池、锂空气电池及锂金属电池等高输出功率及大容量电池的开发。

来源：盖世汽车资讯2016-05-09

4铝空气电池特性(1)材料成本低、能量密度高铝空气电池的负极活性材料是含量丰富的金属铝，价格便宜，环保，正极活性物质是空气中的氧气，正极容量可视无限大。...因此铝空气电池具有质量轻，体积小，使用寿命长的优势。(2)关键技术未取得突破，尚未走出实验室空气电极极化和氢氧化铝沉降等问题是影响金属空气电池走向市场化的重要障碍，铝空气电池性能的提高遇到很大的瓶颈。

来源：雷锋网2016-05-06

空气电池锂空气电池是一种用锂作阳极，以空气中的氧气作为阴极反应物的电池。...锂空气电池的开路电压为2.91 v。新型锂空气电池在空气中以0.1a/g的放电率进行放电时，放电能约为9000mah/g。

来源：中国电力报2016-05-05

到2020年，相信锂空气电池、固态锂电池技术也将逐渐登上行业舞台。中国电力报：目前，我国在动力电池方面还有哪些不足?应如何解决?贵公司是怎样应对的?杨琦：主要的问题还是动力锂电池行业的小散乱问题。

来源：锂电大数据微信2016-04-26

据专家介绍，未来电池技术发展大抵经历三个阶段，首先是第三代锂离子电池，之后是固态锂电池，终极目标可能是固态锂空气电池。目前比较引人关注的是锂空气电池，各国也在竞相研究。...锂空气电池被称为终极电池，它以锂金属为负极，导电碳材料为正极，放电时从负极出发的锂离子与空气中的氧气反应。从理论上计算，这种电池的能量密度是所有锂电池之最。也有企业在动力电池领域另辟蹊径。

来源：PConline2016-04-22

采用分孔石墨烯作为锂电池电极的方式，不仅能够浓缩充电时间，还能够有效提升电池容量，这是锂空气电池内部构造的初步原理。

来源：新材料在线微信2016-04-22

延伸阅读：【干货】锂电池产业链全景图延伸阅读：图表中国锂电池的市场规模

来源：科技新报2016-04-21

相关专家组成，包括ceo罗南巴第奇(ronen badichi)也同时兼任 arotech 能源系统部门总裁，arotech 研发电池科技已有超过 20 年经验，过去曾打造小于 85 公克重的锌空气电池做为航太

来源：智电网2016-04-12

再来看三星，三星称要在2020年前后开发出充电一次可行驶600km的电动汽车用锂离子电池，并积极推进有望实现大容量和高输出功率的全固体电池、锂金属电池和锂空气电池的开发。

来源：盖世汽车2016-04-12

其中铅酸电池的进口总量为617千只，同比增长83%，进口额为2154百万日元，同比增长87%;镍铬电池的进口总量为133千只，同比增长96%，进口额为172百万日元，同比增长93%;镍金属空气电池的进口总量为

来源：动力电池网2016-04-08

但是在笔者个人看来，金属-空气电池特别是二次金属-空气电池，实际上是把二次电池和燃料电池两者的缺点有机地结合在一起，并且放大了缺点。...li-air电池的思路和出发点和锂硫并不一样，它属于空气电池的范畴。

来源：新华社2016-04-06

目前比较引人关注的是锂空气电池，各国也在竞相研究。锂空气电池被称为终极电池，它以锂金属为负极，导电碳材料为正极，放电时从负极出发的锂离子与空气中的氧气反应。...将来锂空气电池商业化了， 也不意味着其他电池技术就没有市场，刘韬对记者说，到底哪种电池技术能够在竞争中首先脱颖而出，我们拭目以待。

来源：国家电网报2016-03-31

目前，锂空气电池的氧气的氧化还氧反应不可逆，引起充放电时的能量效率低，提高氧还原的可逆性是目前的关键问题。锂空气电池的材料被认为是未来能量密度较高的材料。...锂空气电池的锂放电和充电的能量差距比较大，锂负极须与空气中的氧及水汽隔离，反应产物会在正极区积累并阻止氧气进入。

来源：中国能源报2016-03-29

另外锂空气电池也在不断研究中，未来电池的方向还是在锂电池圈里，不管是锂作为正极还是负极。动力电池在电动汽车上使用之后，可以回收用于储能利用，之后再作为资源回收利用。

来源：EET电子工程专辑2016-03-29

诸如锂硫电池(li-s)与锂空气电池(li-air)等新的锂离子金属阳极电池也都十分受欢迎。锂金属电池提供极高的理论性能，几乎比石墨烯更多10倍的能量，清华大学化学工程系副教授张强表示。

来源：腾讯汽车2016-03-24

ibm旗下的电池500项目，致力于使锂空气电池商用化。和目前商用的重金属氧化物作为阴极的锂电池不同，锂空气电池的负极是泡在有机电解液里面的碳棒，反应物则是空气中的氧气。...锂空气电池除了还原剂令人头痛，氧化剂的选择也没有什么余地。如果不用过渡金属，卤素也显然不行，那就只能选氧与硫。锂空气电池(锂、氧)与锂硫电池都有很多人研究，但进展寥寥。除了ibm曾经爆出过大新闻。

来源：中国能源报2016-03-23

另外锂空气电池也在不断研究中，未来电池的方向还是在锂电池圈里，不管是锂作为正极还是负极。动力电池在电动汽车上使用之后，可以回收用于储能利用，之后再作为资源回收利用。

来源：中国新能源网2016-03-16

锌空电池全国首辆锌空气电池纯电动车在汉川下线。2011年中，由湖北泓元锌空气电池有限公司和武汉东风扬子江汽车有限责任公司联合生产的全国首辆锌空气电池纯电动城市公交车在汉川市成功下线。

来源：车云网2016-03-12

相同尺寸的钠-空气电池中材料的成本还不到锂-空气电池中的十分之一。...为什么叫金属-空气电池?以锂-空气电池为例，要搞清楚这个问题，先来看看锂离子电池(即现在常见的锂电池)与锂空气电池的区别。下图为锂离子电池在充放电时电池内部状态示意。

来源：中国社会科学报2016-03-09

技术方面，虽然2015年有许多关于储能电池突破的新闻，如各种金属空气电池，但从实际情况来看，这些新技术大多离应用还很遥远。目前具备产业化应用价值的储能技术主要是锂离子电池、钒流电池、钠硫电池等。