来源:中电联2020-10-27
大秦铁路秋季检修期间,北方港口煤炭调入量略低于平均水平,北方港库存继续降低且持续低于上年同期,其中秦皇岛港库存自8月下旬以来持续在500万吨低位水平波动;高卡低硫煤依旧短缺。
来源:鄂尔多斯煤炭网2020-10-26
截至目前,我国环渤海港口下锚船升至157艘,其中,黄骅港、秦皇岛港下锚船合计增至115艘,创今年以来两港下锚船新高,各港全力组织煤炭装卸,作业现场一片繁忙景象。...但是,受大秦线检修、蒙冀线增量有限、直达电厂分流货源等因素影响,到达环渤海港口的煤车没有出现大幅增加,尤其京唐三港和华电曹妃甸港存煤持续回落,而秦皇岛港库存稳定在500万吨左右的低位水平。
来源:鄂尔多斯煤炭网2020-10-21
截止目前,秦皇岛港下锚船44艘,较10月初增加了5艘。
来源:鄂尔多斯煤炭网2020-10-20
因此,除了“大秦线-秦皇岛港”通道有较大增量空间以外,“蒙冀线-曹妃甸港”通道也将成为增量的重要通道。...我国进口的澳洲煤,主要为冶金煤和动力煤,这两个煤种被限制进入国内市场之后,其中的冶金煤缺口将由增运蒙古国煤炭,以及“瓦日线-日照港”运煤通道来替代,而动力煤缺口主要由大秦线、蒙冀线,及配套港口秦皇岛港、
来源:中电联2020-10-20
大秦铁路开始秋季检修,北方港口煤炭调入量小幅下降,北方港库存继续降低且持续低于上年同期,其中秦皇岛港库存自8月下旬以来持续在500万吨低位水平波动;港口高卡低硫煤种结构性短缺严重。
来源:国家统计局2020-10-19
10月9日,秦皇岛港5500大卡、5000大卡和4500大卡煤炭价格分别为每吨578元、524元和466元,比9月4日分别上涨29元、29元和27元。原油生产平稳,加工增速回落。
来源:鄂尔多斯煤炭网2020-10-14
下游方面,阶段性抢运已经结束,秦皇岛港和黄骅港下锚船合计为73艘,较9月28日减少了29艘。不过随着气温进一步下降,枯水期的到来,火电压力加大,预计在十月底,十一月份,冬储采购力度会进一步加大。
来源:鄂尔多斯煤炭网2020-10-10
大秦线检修开始后,煤车进港数量减少,秦皇岛港下锚船也出现减少,港口调进、调出趋向平衡。
来源:中电联2020-09-29
北方港口煤炭调入量维持低位,北方港累库不畅、库存继续下降且持续低于上年同期,其中秦皇岛港库存自8月下旬以来持续在500万吨水平低位波动。
来源:鄂尔多斯煤炭网2020-09-28
三是下游仍有刚性需求存在,到港拉煤船舶保持一定数量,尤其黄骅港、秦皇岛港下锚船保持中高位水平,对煤价保持坚挺形成有力支撑。
来源:国家电网公司2020-09-24
,标志着秦皇岛港绿色港口建设实现再升级。...以前,秦皇岛港船舶停靠港口作业期间,需要发动辅助发电机提供必要动力。
来源:中国能源报2020-09-24
此外,秦皇岛港、京唐港、曹妃甸港、天津港与黄骅港五个港口均存在道路坑洼不平、未及时修复的情况,堆场附近道路更易受损。...其中,秦皇岛港与曹妃甸港的空气质量较好;天津港、黄骅港货运道路与生活区道路的pm数值相差不大,但货运道路的总悬浮颗粒物数值较高,说明空气中存在一些粒径较大的悬浮颗粒物,影响空气质量。
来源:鄂尔多斯煤炭网2020-09-22
值得注意的是,时隔一年,秦皇岛港下锚船再次升至50艘左右,迎来了少有的船舶集中到港的良好运输形势,显示了工业用电的复苏,国内煤炭市场正在向好的方向转化。
来源:中电联2020-09-22
北方港口煤炭库存低位波动且低于上年同期,其中秦皇岛港库存在500万吨水平低位波动。
来源:环保公用溶易看2020-09-21
周五(9月18日)动力煤现货方面,秦皇岛港5500大卡动力末煤本周价格588元/吨,周环比上升16元。期货主力合约收于597.2元/吨,周环比增加12.4元,期现价差缩减至9.2元/吨。
来源:鄂尔多斯煤炭网2020-09-18
公司管内大秦铁路是中国第一条单元电气化重载运煤专线,是山西、陕西、内蒙古西部煤炭外运的主通道,大秦线将拥有6000多亿吨煤炭储量的“三西”与主力运煤港口-秦皇岛港以最近的直线距离连接起来,每天通过大秦铁路从
来源:鄂尔多斯煤炭网2020-09-16
目前,秦皇岛港、京唐港尚未达到满负荷运转,曹妃甸港距设计能力差距不小。
来源:国家统计局2020-09-15
8月28日,秦皇岛港5500大卡、5000大卡和4500大卡煤炭价格分别为每吨551元、497元和442元,比7月31日分别下跌4元、6元和6元。原油生产加快,加工有所放缓。