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      来源:电子产品世界2016-06-01

      在价格政策仍不明朗的大环境下,储能企业惟有依托汽车市场,才能实现电池研究核心竞争力的提升。在电动汽车市场的感召下,储能企业再次递交了漂亮的成绩单。

      来源:theguardian2016-05-26

      继真空吸尘器公司 dyson 最近和特斯拉联手后,三星、松下以及 ibm 等公司也开始大力开展电池研究

      来源:第一电动网2016-05-25

      从总体分布来看,固态电解质研究分布在两个地区,一是美洲,美国做固体的比较多;二是亚洲,集中在东南亚,做电池研究、生产、开发以中国、日本、韩国为主。

      来源:凤凰科技2016-05-20

      戴和他的同事的这项创新性铝离子电池研究被发表在4月6日的期刊《自然》上。铝成本低,可燃性低,且具有高电荷存储能力,因此一直是用作电池颇具吸引力的材料。

      来源:中国质量报2016-05-12

      无论美国还是其他国家,都在锂空气电池研究上大量投入,目标是让它商业化。这是下一代锂电池的一个重要方向,但不会是唯一方向。下一代电池的另一个方向是锂硫电池,它已经比较接近商业化。

      来源:腾讯汽车2016-05-10

      但麻烦的是,要在形成一个不降低镁密度的电解质的同时进行电量的有效转移已被证明是困难的直到在氢燃料电池研究的一个发现改变了这一点。

      来源:湖南大学2016-05-09

      然而由于锂离子电池容量低、寿命短等问题,研发高容量锂离子电池电极材料及克服容量衰减成为当前锂电池研究的重点。

      来源:网易汽车2016-05-06

      据国外媒体报道,丰田北美研究院周三宣布,工程师们已经发现了利用镁制作电池的方法,而现在人们生活中不可缺少的手机、计算机和其它设备使用几乎都是锂离子电池。该机构表示:镁金属一直被认为是目前锂电池技术的一种更安全和能量密度更高的替代品

      来源:材料人微信2016-05-04

      尤其是我国,三元电池研究相比于国外存在着较大差距,应该整合资源、制定统一标准,进行科学合理的研究,使三元材料的技术与应用尽快与国际先进水平接轨。

      来源:日经技术在线2016-05-03

      在采用电解液的li-s电池研究中,通过把硫密封在由石墨烯等特殊结构碳材料构成的密闭环境内,以防止硫泄漏的尝试在不断进行中。另外,此次作为导电助剂,仅利用碳微粒与硫微粒的混合材料构成了正极。

      来源:中国电力科学研究院2016-05-03

      近期(2016年-2017年)以电化学储能为主要攻关方向,重点开展在国外已取得技术突破并有重大应用前景的钛酸锂和铅炭电池研究和应用示范。

      来源:天津广播网2016-04-28

      日前,天津工业大学康建立教授与天津大学赵乃勤教授合作在基于石墨烯膜的超级电池研究取得重大突破。

      来源:北极星储能网2016-04-27

      汽车用动力型锂电池研究通过全性能检测,一军用功率型磷酸铁锂电池模块正在进行寒区起动试验。(3)市场营销工作报告期内,公司在不冲击现有市场网络的前提下,有序推进了营销新模式。

      来源:国家电网杂志2016-04-14

      任宇翔:对,叫能源墙,是一个家庭储能电池,我们电动车的电池研究已经有十多年了,技术也相对成熟,这款产品就是将我们最先进的电池管理技术应用到家庭储能上。

      来源:动力电池网2016-04-07

      第二轮燃料电池研究/产业化浪潮在2007年以后逐渐降温,具体情况笔者在后面章节将会详细讨论。

      来源:新华社2016-04-06

      机遇大、指导强中国电池研究有可能占领先位置新能源汽车是新经济在工业领域一个标志性行业。许多国家和企业都想占领产业制高点。德国计划到2050年全面禁止生产汽油车和柴油车。

      来源:中国新能源网2016-03-31

      全钒液流电池的发展早期的全钒液流电池研究主要集中在澳大利亚的新南威尔士大学。

      来源:中国产业竞争情报网2016-03-28

      据介绍,我国动力电池研究主要集中在提高其安全性能及使用寿命等方面,而回收利用环节相关技术研发却严重脱节。

      来源:中国科学院2016-03-24

      聚合物太阳能电池一般由氧化铟锡(ito)透明正极、金属负极和夹在两电极之间由共轭聚合物给体和富勒烯衍生物受体组成的共混活性层所构成,具有结构和制备过程简单、成本低、重量轻、可制备成柔性器件等突出优点,成为近年来国内外研究热点

      来源:腾讯汽车2016-03-24

      几乎全世界相关产业的科研力量都涉足了电池研究。突破了这一点,就突破了新能源车与传统动力车之间的藩篱,剩下的路一马平川。当然,神奇的自然规律不会让我们那么容易得逞。

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