来源：北极星输配电网2017-05-02

此次江苏省送变电公司负责的检修内容包括极ⅱ换流变区域12台换流变及进线设备区域、500千伏交流场及交流滤波场、500千伏gis及500千伏交流出线区域的检修及预试，站用电系统检修及预试，12组110伏蓄电池充放电试验

来源：国家电网报2017-04-28

此次江苏省送变电公司负责的检修内容包括极ⅱ换流变区域12台换流变及进线设备区域、500千伏交流场及交流滤波场、500千伏gis及500千伏交流出线区域的检修及预试，站用电系统检修及预试，12组110伏蓄电池充放电试验

来源：革新纳米2017-04-24

碳纳米管作为锂电池导电剂的优势有：1、导电性能优异，其电阻率为2-6*10-4.cm;2、优异的热传导性，碳纳米管室温下的热传导性可达到6000w/m/k,能有效传递电池充放电时集聚的热量，特别是高倍率情形下

来源：北极星太阳能光伏网2017-03-31

(3)光伏系统配套产品，包括并网光伏逆变器、离网光伏逆变器、蓄电池充放电控制器、便携式控制逆变一体设备、光伏智能汇流箱、光伏电站监控设备等。

来源：中财网2017-03-29

假定储能收益率按如下公式计算：储能度电成本=/电池额定容量/dod/循环次数/充电器效率/逆变器效率/电池充放电效率其中成本单位为人民币元，电池额定容量单位为kwh，pcs 和bms 的使用寿命与电池寿命之比设定为

来源：供用电杂志2017-03-28

电动汽车有序充电及储能的实际应用效果取决于电池充放电成本及其对电力系统服务的收益。目前这方面的研究集中在电动汽车参与电力市场辅助服务和需求响应的经济性分析。

来源：深圳古瑞瓦特新能源股份有限公司2017-03-22

2.1 富液型铅酸蓄电池铅酸电池的电解液中的硫酸直接参与电池充放电反应过程，传统铅酸电池中，电池槽内除去极板、隔板及其他固体组装部件的剩余空间完全充满硫酸电解液，电解液处于富余过量状态，故被称为“富液式

来源：北京科诺伟业科技股份有限公司2017-03-21

该系列产品的基本功能包括并网运行、离网运行及蓄电池充放电控制。目前在行业同类产品中处于技术领先水平。...产品突破了电压源变流器vf控制、电流源变流器pq控制、蓄电池充放电控制、并离网模式平滑快速切换、低电压穿越、孤岛检测、锁相环及正负序分离等核心技术，并实现了以下创新：1、谐波抑制功能研发的带有谐波抑制功能的储能变流器

来源：联合能源2017-03-16

为满足电池充放电实验要求，实验人员轮流倒班，连轴转，部分关键岗位人员由于加班劳累，鼻血不止，但依然坚守在测试一线。

来源：搜狐科技2017-03-06

锂-硫固态电池充放电实验，电池电压与时间示意图在对于工作环境温度的适应性上，全固态电池有着巨大的优势。

来源：烯碳资讯2017-03-03

针对当下十分火热的石墨烯可让手机几秒钟充满电这一观点，宁波墨西科技有限公司首席科学家、中国科学院宁波材料技术与工程研究所研究员刘兆平博士提出了自己的观点：石墨烯在锂电池领域的应用毋庸置疑，可以很好地改善电池充放电性能

来源：中国科学报2017-02-21

电池管理系统的性能对电动汽车使用成本、节能和安全性至关重要，可监测电池的电压、充放电电流和电池组温度，能估测电池的荷电状态、控制电池充放电均衡，对电池组进行热管理并且与车载监控系统、充电机进行can(控制器局域网络

来源：第一电动网2017-02-20

同时, 需要注意的是这些残留的锂盐不仅电化学活性较大, 而且因碳酸锂等在高压下分解导致电池充放电过程中电池的产气现象。如何降低三元材料的ph?

来源：分布式发电与微电网2017-02-16

该控制策略可对光伏发电系统中的储能电池充放电控制进行理论指导，具有实际工程意义。

来源：电动知家2017-02-07

磷酸铁锂电池充放电效率较高，倍率放电情况下充放电效率可达90%以上。而铅酸电池约为80%。

来源：北极星输配电网整理2017-01-03

系统惯性缺乏会产生以下几点问题 ：(1) 系统受到扰动时，母线电压瞬时较大地偏移额定值，使得保护动作，引起甩负荷，电源离网等故障 ;(2) 系统负荷突变或负荷电动机突然启动时，蓄电池充放电电流瞬间增大甚至超过蓄电池最大承受电流

来源：新能源Leander2017-01-02

这一研究显示，石墨烯作为导电剂适合应用在一些对锂离子电池充放电倍率要求不高的场合，石墨烯的添加可以显著的提升活性物质的占比，降低电极阻抗，提升锂离子电池的能量密度，但是在一些石墨烯并不适合应用在功率型电池

来源：北极星输配电网整理2016-12-26

系统惯性缺乏会产生以下几点问题 ：(1) 系统受到扰动时，母线电压瞬时较大地偏移额定值，使得保护动作，引起甩负荷，电源离网等故障 ;(2) 系统负荷突变或负荷电动机突然启动时，蓄电池充放电电流瞬间增大甚至超过蓄电池最大承受电流

来源：新能源leander2016-12-26

来源：新能源leander id：newenergy-leander为了提升锂离子电池的安全性，人们增加了电池控制电路(bms)用来控制电池充放电，防止锂离子电池因过充、过放引起的安全风险。

来源：科陆电子微信2016-12-23

林吉骏先生分享了科陆储能系统参与用电侧的佛山力源1mw/2.8mwh储能项目，该项目是国内第一个商用储能项目，目前已稳定运行3个多月，该储能系统可通过峰谷差价套利、减少需量电费、响应补贴等方式获得盈利，一天两次充可放电，系统充放电效率约90%，电池充放电深度约