来源：E车汇2019-12-10

而由于宁德时代的一家独大，让许多新能源企业被动力电池供应不足捆住了手脚。允许外资电池入局，可迅速增加产能供应，以降低电池成本，对于国家新能源大战略来说也有着重大意义。

来源：新浪汽车综合2019-12-06

根据协议，双方将在新能源汽车动力电池供应、动力电池核心技术研发等方面进一步加强互信、互利、互融、互通，全面深化战略合作。此次签约仪式以“宁聚极智新创未来”为主题，在宁德时代总部举办。

来源：汽车之家2019-12-02

从目前透露的信息看，特斯拉或通过采购其他供应商的电池以减少对松下的依赖：今年9月，知情人士透露，特斯拉与lg化学达成电池供应协议，采购的电池初期将用于上海超级工厂所生产的model 3，随后还将用于model

来源：电池联盟2019-12-02

日前，三星sdi获得宝马价值29亿欧元的电池供应合同，供货时间为2021年到2031年。

来源：电池联盟2019-11-29

开放电池供应体系，将为比亚迪带来额外的收入，同时有助于提高比亚迪在动力电池供应链端的技术水平和成本控制力，这将为比亚迪带来成本优势。从2019年比亚迪的一些动态便能看出端详。

来源：高工锂电2019-11-29

三、供货周期延长巨额订单频频落地表明国际主机厂正在抢夺优质电池产能资源，通过签订长期供货协议以保障其电池供应稳定。...而主机厂与电池厂签订长期供货协议，有利于主机厂获取稳定的电池供应来源，同时也助于提升主机厂与电池厂在产品开发配套方面的合作粘度。

来源：腾讯汽车2019-11-28

商业机密大众曾表示，该公司担心未来五年内推出的电动汽车没有足够的动力电池供应，这在一定程度上与lg化学和宁德时代等电池生产商，没有足够的技术工人来满足欧洲新工厂的生产需要有关。

来源：高工锂电2019-11-28

当前市场对电动汽车电池的强劲需求，预计公司第四季度的收益将有所改善，日前，三星sdi获得宝马价值29亿欧元（约合人民币226.05亿元）的电池供应合同，供货时间为2021年到2031年。

来源：高工锂电2019-11-26

奥迪透露正与比亚迪进行（动力电池供应）对话。与头部企业不同的是，部分二三梯队企业正在经历一轮寒冬下的生死考验。

来源：NE时代2019-11-25

8月底奥迪与比亚迪电池供应的商讨传闻，在11月22日也得到奥迪的正面回应。...除了电池供应外，奥迪和比亚迪还在探索更深层次的合作关系，包括建立合资企业，收购比亚迪电池事业部的股份。比亚迪正在寻求动力电池业务的独立，预计在2022年左右分拆上市。

来源：高工锂电技术与应用2019-11-25

知情人士称，电池供应协议预计将于2020年中旬签署，但无法保证合作一定会达成。不过针对该消息，特斯拉中国相关负责人表示：“尚未听说过此事”，而宁德时代也并未作出正面回应。

来源：高工锂电2019-11-22

第二份合同：宝马与三星sdi签署了价值29亿欧元（约合人民币226.05亿元）的电池供应合同，供货时间为2021年到2031年。“通过这种方式，我们将确保长期的电池需求。

来源：建约车评2019-11-21

在中国市场，超过50%的动力电池供应来自于宁德时代，这样的局面，对于任何一家车企而言，都是非常恐怖的。这就意味着，在电动车最核心的零部件的供应上，车企基本上没有靠谱的plan b可供选择。

来源：建约车评2019-11-21

眼下燃眉之急的电池供应，丰田采用的是与比亚迪、松下等电池厂商合资建厂的方式解决。而固态电池技术则是丰田面向未来的大杀器，是丰田扭转电动化战局的关键所在。

来源：高工锂电技术与应用2019-11-20

截止目前，孚能科技已宣布已与戴姆勒签署软包电池供应合作协议，亿纬锂能也宣布其软包电池已进入戴姆勒、现代起亚等国际主流车企供应链体系。

来源：高工锂电2019-11-18

截止目前，孚能科技已宣布已与戴姆勒签署软包电池供应合作协议，亿纬锂能也宣布其软包电池已进入戴姆勒、现代起亚等国际主流车企供应链体系。

来源：NE时代2019-11-15

除了电池供应外，奥迪和比亚迪还在探索更深层次的合作关系，包括建立合资企业，收购比亚迪电池事业部的股份。比亚迪正在寻求动力电池业务的独立，预计在2022年左右分拆上市。...今年8月份，彭博社援引知情人士消息，奥迪正在与比亚迪展开电池供应磋商。据称，奥迪、比亚迪的谈判已经进入后期阶段。比亚迪的动力电池将用于ppe平台车型中，第一批车型预计将于2021年左右上市。

来源：中国储能网2019-11-12

二次电池供应充足咨询机构circular energy storage公司最新发布的一项研究报告表明，许多人低估了二次使用锂电池的潜在数量、供应量以及可重复使用性，尤其是来自汽车行业的锂电池。

来源：中国储能网2019-11-12

二次电池供应充足咨询机构circular energy storage公司最新发布的一项研究报告表明，许多人低估了二次使用锂电池的潜在数量、供应量以及可重复使用性，尤其是来自汽车行业的锂电池。

来源：市界2019-11-12

奥迪曾因lg化学的动力电池供应不足，而不得不将2019年e-tron suv的全球生产计划从5.6万辆下调到4.5万辆。奥迪之外，现代集团、沃尔沃、通用、克莱斯勒、雷诺等都是lg化学的客户。