来源：高工锂电2019-11-18

截止目前，孚能科技已宣布已与戴姆勒签署软包电池供应合作协议，亿纬锂能也宣布其软包电池已进入戴姆勒、现代起亚等国际主流车企供应链体系。

来源：NE时代2019-11-15

除了电池供应外，奥迪和比亚迪还在探索更深层次的合作关系，包括建立合资企业，收购比亚迪电池事业部的股份。比亚迪正在寻求动力电池业务的独立，预计在2022年左右分拆上市。...今年8月份，彭博社援引知情人士消息，奥迪正在与比亚迪展开电池供应磋商。据称，奥迪、比亚迪的谈判已经进入后期阶段。比亚迪的动力电池将用于ppe平台车型中，第一批车型预计将于2021年左右上市。

来源：中国储能网2019-11-12

二次电池供应充足咨询机构circular energy storage公司最新发布的一项研究报告表明，许多人低估了二次使用锂电池的潜在数量、供应量以及可重复使用性，尤其是来自汽车行业的锂电池。

来源：中国储能网2019-11-12

二次电池供应充足咨询机构circular energy storage公司最新发布的一项研究报告表明，许多人低估了二次使用锂电池的潜在数量、供应量以及可重复使用性，尤其是来自汽车行业的锂电池。

来源：市界2019-11-12

奥迪曾因lg化学的动力电池供应不足，而不得不将2019年e-tron suv的全球生产计划从5.6万辆下调到4.5万辆。奥迪之外，现代集团、沃尔沃、通用、克莱斯勒、雷诺等都是lg化学的客户。

来源：环球外汇网2019-11-11

看好锂电设备行业的长期发展趋势随着新能源汽车销售规模的大幅提升，高质量锂电池供应也需同时进行。...由于目前产能利用率偏低，锂电池供应增速或低于需求增速，但也能达23%。更长远看，储能电池的兴起或为另一推动因素。

来源：TechWeb2019-11-07

特斯拉外媒称，预计两家公司将在2020年年中之前签署该电池供应协议，但并不能确定协议一定会签署。

来源：电池联盟2019-11-05

除了自身电池供应外，比亚迪配套客户还包含广汽比亚迪、北京华林、中联重工、徐工机械、中天高科等。2019年初，国轩高科电动汽车动力总成控制系统项目在合肥市包河区正式开工建设。

来源：高工锂电2019-11-01

除了自身电池供应外，比亚迪配套客户还包含广汽比亚迪、北京华林、中联重工、徐工机械、中天高科等。比亚迪预计第四季度行业整体市场需求依然疲弱，集团新能源汽车业务盈利会有一定下滑。

来源：中国产业信息网2019-10-29

大众为能提前掌控电池生产进程，保证电池供应，寻求northvolt、ski、三星sdi、catl作为战略伙伴。...：上汽与吉利的一供占比分别为90%和80%，海外市场由于国外巨头的车型刚刚启动，电池供应往往集中在日韩电池上的一家或两家，相对更为集中。

来源：pv-magazine2019-10-25

这一市场冲击促使公司尝试争夺电动汽车制造领域的竞争对手们的电池供应份额，但sne research的数据显示，比亚迪在这方面进展甚微。

来源：微锂电2019-10-24

外媒表示，市场冲击促使该公司试图进入电动汽车竞争对手的电池供应市场，但其在这方面的进展甚微。...无论如何，目前宁德时代仍然是中国最大的电池制造商和供应商，其电池供应强调的是大规模储能而非专供电动汽车，这一点也左右了宁德时代和比亚迪在国内外市场供货的方向和广度。

来源：电池中国网2019-10-21

动力电池生产需要锂、镍、钴等金属资源，为保障电动汽车所需动力电池供应稳定，产业长期健康发展，急需稳定乃至锁定上游资源。《规划》鼓励具备条件的企业提高锂、镍、钴、铂等关键资源保障能力。

来源：参考消息网2019-10-17

首先向软银集团涉足的光伏发电业务的蓄电池供应锂。“对尼马斯卡锂业公司的出资在集团战略上是极为重要的一步”，软银集团董事长孙正义如此强调出资的意义。

来源：汽车之家2019-10-17

此外，为了在未来固态电池普及化后，在电池供应端上不受牵制，以德国大众汽车为代表，均计划拟建自营的固态电池生产工厂，以减小在核心业务板块上对外部电池制造商的依赖。

来源：高工锂电2019-10-11

不过此前大众的核心动力电池供应商一直都是lg化学，电池供应客户包括奥迪、通用、现代汽车、克莱斯勒和沃尔沃等主机厂。

来源：动力电池网2019-10-09

与此同时，马斯克已开始在全球范围内寻找其他的电池供应伙伴。...通过上述计划可知，丰田未来对动力电池需求量势必很大，因此丰田也在全球范围内寻找除松下外的稳定的电池供应伙伴。

来源：电池联盟2019-09-30

此外，lg化学受益于近年来同美、韩、法等若干整车品牌全面开展的动力电池供应业务策略，主推软包方案，借助通用雪佛兰bolt、雷诺zoe等畅销车型，斩获大量市场份额。

来源：盖世汽车网2019-09-29

2、电池供应在庞大的电动汽车规划下，电池供应尤为关键，戴姆勒集团宣布到2030年计划采购超过200亿欧元电芯。同时计划投资超过10亿欧元在中国、德国、美国等地打造全球电池生产网络。...2、电池供应实现电动汽车的普及，电池技术的发展演进至关重要，且电池的稳定供给也必不可少。

来源：起点锂电大数据2019-09-27

今年以来，一汽、北汽、上汽、广汽、东风等纷纷与宁德时代成立合资公司，以图获得稳定的电池供应，以及较低的成本。...起点锂电大数据记者认为，车企的电池供应问题不能一概而论，对大众等此类规模较大且资金实力雄厚的车企来说，自建电池厂应该是不错的选择。