来源：新浪汽车2019-06-20

纯电动悍马听起来就像不含酒精的威士忌一样自相矛盾，但通用汽车正在考虑推出一款电动车型，让这个耗油的老品牌起死回生。据彭博社援引知情人士报道，将悍马电动化只是通用汽车正在考虑的一个想法。

来源：新浪汽车2019-06-20

该公司计划明年开始在中国生产首款纯电动车型。至关重要的是，丰田与斯巴鲁、马自达、铃木和大发（daihatsu）组成了电动汽车联盟。

来源：EV知道新能源2019-06-19

电气化方面，到2022年会推出10款插电式混动车型， 4款纯电动车型；智能化方面，到2022年所有级别车型均会搭载车联网系统，并提供l3级别的自动驾驶系统。...上述新能源车型中，4款插电式混动版车型将引入中国，另外4款纯电动车型均由中国生产。到2020年，其在国内销售的所有车型都会搭载车联网系统，l3自动驾驶系统也会提供。

来源：电池中国2019-06-17

动力电池应用分会研究部对进入此次推荐目录的新能源专用车产品做进一步分析：从动力类型看，本次入选的新能源专用车车型中纯电动车型581款，燃料电池专用车1款。

来源：起点锂电大数据2019-06-17

就车型来看，5月份乘用车共装机97131辆，其中纯电动车型装机量为3.79gwh，占比94.99%，插电混动车型装机量为0.2gwh，占比5.01%。

来源：电池中国2019-06-17

动力电池应用分会研究部对进入此次推荐目录的新能源乘用车产品做进一步分析：从动力类型看，本次入选的新能源乘用车车型中纯电动车型511款，插电式混合动力车型128款，混合动力车型1款。

来源：高工锂电2019-06-14

2019年5月，lg化学与宁德时代一起，被吉利集团旗下沃尔沃汽车正式纳入到长期战略合作伙伴之列，在未来10年，其将为沃尔沃下一代电动车型及北极星电动车型提供电池。

来源：汽车之家2019-06-11

根据规划，大众汽车集团希望在2025年推出约80款全新电动车型，大众寻求电动车型快速突破的另一项主要措施就是充电基础设施的建设。

来源：北京商报2019-06-10

2017年12月丰田宣布，到2020年，将推出10款纯电动车型；到2025年，旗下所有车型均将推出电动版；到2030年，在丰田超千万辆的总体销量中，新能源车型销量将占一半，其中纯电动车型将超过百万辆。

来源：中汽协2019-06-06

在产品技术类型上，2018年我国新能源汽车仍以纯电动车型为主，纯电动车型全年累计生产98.6万辆，占新能源汽车总产量的77.6%；在市场结构上，2018年我国新能源汽车乘用车和商用车集中度都相对较高，前十名企业均为传统汽车企业

来源：北极星电力网2019-06-06

各地每年更新或新增公交车全面使用电动汽车（含氢燃料电池汽车，下同），其中纯电动车型占比超过85%。2020年年底前，市区公交电动化率达80%以上。

来源：高工锂电2019-05-29

不过尽管如此，lg化学还是无法满足大众的需求，甚至因电池产能不足导致大众旗下豪华品牌-奥迪电动车型的量产交付延迟。...根据规划，大众汽车集团将在未来十年推出近70款全新的电动车型，其中基于集团全新电动化平台生产的新能源汽车将预计达到2200万辆。这表明大众集团对动力电池的需求量无论是在欧洲还是亚洲都将持续上升。

来源：NE时代2019-05-21

大众的mqb平台其实可以看成是内燃机和电动动力系统的折衷方案，meb电动模块化平台将是它以后主打的平台，未来10年将产出近70款新电动车型。

来源：汽车之家2019-05-20

排在第三位的北汽eu系列销售4738辆，较3月大幅减少64%，斩位在腰部还要靠下，是纯电动车型top 10榜单中降幅最大的车型。...其他合资品牌也有纯电动车型上市，比如北京现代的伊兰特ev、东风悦达起亚的华琪300e、起亚kx3新能源、广汽三菱的祺智ev、上汽通用的velite 6等，有的上市也是经年了，但月销量基本都还是两三位数。

来源：高工锂电2019-05-17

工厂宣布在德国落地的当天，宁德时代就获得了来自宝马高达25亿欧元的采购订单，这其中，15亿欧元的订单都是由德国工厂提供，随后不久，宝马确定，其高端电动车型inext将由该工厂供应电芯。

来源：亿欧2019-05-15

根据大众最新规划，未来10年，集团将向市场推出近70款全新电动车型，其中，基于集团电动化平台生产的新能源汽车预计将达到2200万辆。

来源：高工锂电2019-05-13

03新能源专用车：宁德时代/国轩高科/亿纬锂能配套数量前三在70款新能源专用车车型中，纯电动车型有68款，插电式车型有2款。...02新能源客车：97%纯电动客车可获得补贴在117款新能源客车车型中，纯电动车型有106款、插电式混合动力车型有4款，氢燃料电池车型有5款。

来源：汽车商业评论2019-05-10

上海捷氢科技有限公司系统开发部总监蔡俊在最近一次演讲中提到，他们对比了纯电动车型和氢燃料电池汽车型在未来的竞争优势，从成本上来说，乘用车续航里程400公里以下，燃料电池相对纯电动是没有优势的，即便400

来源：比亚迪人2019-04-30

在董事长兼总裁王传福的陪同下，总统一行参观了比亚迪全系新能源车矩阵、比亚迪“云轨”,并试驾全新电动车型。据悉，比亚迪是总统本次访华唯一到访车企。

来源：新华网2019-04-28

常州基地将主要生产王朝系列、e平台（纯电动车型平台，从a00到c级车型，共10款）系列车型，拟生产产品的百公里能耗17.3-17.9kwh，续驶里程450-600公里。