来源：崔东树2019-06-24

1.特来电推充电网两层防护技术提升电动汽车安全5月11日，来自工业和信息化部、中国汽车工业协会、充电联盟、电池联盟以及十几家车企的相关领导和专家齐聚青岛，共同见证了特来电“面向新能源车安全的充电网两层防护技术

来源：国家电网报2019-06-03

为促进湖南省充电设施产业可持续发展，国网（湖南）电动汽车服务有限公司、普天新能源（株洲）有限公司、湖南财信特来电新能源有限公司等7家主要发起单位联合相关单位发起，经湖南省民政厅批准，成立湖南省充电基础设施协会

来源：中国电力新闻网2019-05-17

据特来电大数据云平台统计，在2018年特来电的5300万笔订单中，特来电防护体系共防范了32万次不安全充电，安全防护比达0.6%，避免烧车事故16起，降低事故发生率达65%；今年1~3月，充电安全两层防护技术也预防了多起重大事故

来源：亿欧2019-05-15

1.特来电特来电隶属于青岛特锐德电气股份有限公司，业务覆盖新能源汽车充电网的建设、运营及互联网增值服务。...截至2018年底，特来电运营充电站数量达10844家，充电桩总数为121212台，两项数据排名均位居全国第一。作为充电桩运营龙头企业，特来电的成长历程并非一帆风顺。

来源：国家市场监督管理总局2019-05-05

根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新数据，截止到2019年2月，全国充电基础设施累积数量为86.6万台，同比增加76.8%，其中公共充电基础设施34.8万台，88%由特来电、国网、星星充电、上海安悦...日前国家标准委正式发布电动汽车充换电设施运营管理服务规范标准文件《gb/t 37293-2019城市公共设施 电动汽车充换电设施运营管理服务规范》，由浙江万马新能源、江苏万帮德和新能源、许继电源、国电南瑞、普天新能源、盛弘电气、青岛特来电等单位共同起草

来源：鱼眼看电改2019-04-28

比如电动汽车服务平台，本质上连接了电能供应方（电网企业或者充电桩投资方），以及电能需求方（电动车主），但是对车主而言，需要的是方便的充电，并不在乎是国网电动汽车平台还是特来电平台提供充电服务。

来源：鱼眼看电改2019-04-28

比如电动汽车服务平台，本质上连接了电能供应方（电网企业或者充电桩投资方），以及电能需求方（电动车主），但是对车主而言，需要的是方便的充电，并不在乎是国网电动汽车平台还是特来电平台提供充电服务。

来源：鱼眼看电改2019-04-28

比如电动汽车服务平台，本质上连接了电能供应方（电网企业或者充电桩投资方），以及电能需求方（电动车主），但是对车主而言，需要的是方便的充电，并不在乎是国网电动汽车平台还是特来电平台提供充电服务。

来源：北极星储能网2019-04-24

日前国家标准委正式发布电动汽车充换电设施运营管理服务规范标准文件《gb/t 37293-2019城市公共设施 电动汽车充换电设施运营管理服务规范》，由浙江万马新能源、江苏万帮德和新能源、许继电源、国电南瑞、普天新能源、盛弘电气、青岛特来电等单位共同起草

来源：能源杂志2019-04-09

据统计，从国内中游充电运营商拥有的充电桩数量占比结构情况看，其充电桩业务“特来电”占据了46.7%的市场份额。

来源：36Kr2019-04-04

特来电作为目前国内四大电动汽车充电运营商之一，据其公开数据，公司上线运营的智能充电桩已超过12万个。...近日，特来电、星星充电、万马爱充宣布与小桔充电分手。三方在通知中称，自4月1日0点起，小桔充电将无法启动相应设备及相关充电服务。

来源：华龙网2019-03-21

其中，长安福特锂电池pack生产线、长安电机及电池系统项目、众联电驱动、力帆4g锂电池工厂、五龙正极材料工厂等支撑新能源汽车发展的电池、电机、电控等核心部件配套项目也开始起步，以特来电为代表的充电桩建设和以新能发

来源：重庆两江新区2019-03-21

其中，长安福特锂电池pack生产线、长安电机及电池系统项目、众联电驱动、力帆4g锂电池工厂、五龙正极材料工厂等支撑新能源汽车发展的电池、电机、电控等核心部件配套项目也开始起步，以特来电为代表的充电桩建设和以新能发

来源：中国能源报2019-03-20

从企业来看，特来电运营12.4万台、国网运营8.8万台、星星充电运营6.6万台、上汽安悦运营1.4万台、中国普天运营1.4万台，这五家运营商占到了充电桩总量的88.5%，其余的运营商仅占总量的11.5%

来源：天风证券2019-03-12

市场参与者主要包括国资企业（国网、中国普天）、民营资本（特来电、星星充电）、车企（上汽安悦、比亚迪）。...截至2018年底，国内共有30万台公共充电基础设施处于运营状态，其中特来电运营12.1万台、国网运营5.7万台、星星充电运营5.5万台、上汽安悦运营1.5万台、中国普天运营1.4万台，cr5为87.2%

来源：第一电动网、中国充电联盟2019-03-12

其中，特来电运营12.4万台、国网运营8.8万台、星星充电运营6.6万台、上汽安悦运营1.4万台、中国普天运营1.4万台，这五家运营商占总量的88.5%，其余的运营商占总量的11.5%。

来源：车东西2019-03-12

特来电迎来了盈亏平衡点。...星星充电与特来电公司成立于同一年，与一开始就着力于技术开发与市场拓展的特来电不同，星星充电选择了不同的路线。

来源：北极星储能网2019-03-11

5.中国充电桩运营商龙头特来电终止亏损实现盈亏平衡。

来源：东方证券2019-03-08

在一系列政策引导下，特来电、万帮新能源、普天新能源等民营企业开始涌现。我国充电桩行业开始呈现出国企、民企、混合所有制企业共存的局面。

来源：童虎TH2019-03-07

当然特来电、国网充电汽车、国网光伏云等细分领域的企业也不可忽视。由于这种模式是全新的，各家公司虽然不可谓不努力，投入不可谓不多，但目前看来，谁会先拔头筹、从竞争中脱颖而出，依然有待观察。