来源：香橙会研究院2020-12-16

以下简称“重塑科技”）、常熟高新技术产业开发区管理委员会（以下简称“常熟高新区管委会”）达成合作意向，三方将携手打造氢燃料电池重型卡车示范应用项目，丰田通商将联合重塑科技引进丰田的电堆产品与技术，共同开发氢燃料电池重卡及动力系统

来源：中国化工报2020-12-09

二是在河北省内率先推动49t氢燃料重卡在沿海港口工业集中区示范运行，以氢燃料电池重卡示范运行为切入点，以海港区内部重卡市场为前期支撑，构建“研、产、用”全产业链生态示范模式，并以氢能重卡为载体，以内部循环生态圈为支撑

来源：势银氢电产业聚焦2020-12-09

20万，需要用氢成本低于柴油以达到tco持平；当氢气成本下降到12.5元/kg，49吨燃料电池重卡能耗成本与传统车持平；当氢气成本下降到10元/kg，49吨燃料电池重卡3年tco与传统车持平。

来源：势银氢电、国金证券2020-12-07

假设2021、2025、2030年燃料电池车需求达1.5辆、10万辆、100万辆，考虑燃料电池重卡放量，单车系统额定容量将由此前30kw为主逐步提升至100kw左右。

来源：Techweb2020-12-02

12 月 1 日消息，据国外媒体报道，在通用汽车和美国电动卡车制造商尼古拉（nikola）就燃料电池合作事宜达成新协议后，尼古拉股价在当地时间周一收盘时大跌 26.92%，报收于 20.41 美元。今年

来源：香橙会研究院2020-12-01

2020年2月，公司宣布与科罗拉多州的lightning system合作共同推出世界第一款class-6（12.5吨）级氢燃料电池重卡。

来源：第一元素网2020-12-01

未来3年内长城汽车目标推广1000辆燃料电池重卡，500辆燃料电池轻卡，200辆公交车。...除国内市场外，清能股份深扎海外多年，已经陆续承接了韩国燃料电池轨道列车等项目，并正在推进美国、欧洲、澳大利亚、新西兰等地客户燃料电池重卡及客车商业化项目。

来源：第一元素网2020-12-01

氢璞创能方面表示，这是一款面向未来5-10年的电堆产品，是专为重型车辆应用开发的电堆产品；未来，这款产品将在燃料电池重卡商业化上做出重要贡献。

来源：美锦能源阅刊2020-11-30

作为产业链伙伴，积极发挥协同作用，美锦能源全力支持河钢探索重卡应用的新模式，旗下飞驰汽车为该站提供自主研发的49吨氢燃料电池重卡，此次投运也是49吨氢燃料电池重卡国内第一次投入服务工业企业。

来源：势银氢电产业聚焦2020-11-30

未来，这款产品将在燃料电池重卡商业化上做出重要贡献。

来源：氢云链2020-11-19

表2近期燃料电池重卡签约项目于此同时，全球各车企也正在加速布局，比如：丰田牵手肯沃斯，本田牵手五十铃，现代牵手康明斯，尼古拉牵手依维柯，潍柴牵手巴拉德；而在今年一季度，美国正式发布燃料电池重卡技术路线图和欧洲发布燃料电池重卡联合声明

来源：华菱星马2020-11-19

氢燃料电池重卡可以很好地解决长途运输需求，并且随着国家能源结构调整和环保要求升级，氢燃料电池重卡凭借零排放、无污染的优势，在未来将拥有广阔的市场发展前景。”

来源：康明斯中国2020-11-17

全球动力技术先行者康明斯公司（纽交所代码：cmi）和纳威斯达国际公司（纽交所代码：nav）将共同研发氢燃料电池8级重卡。该项目旨在研发重型卡车上应用的集成燃料电池电动动力总成，确保其运行性能和总拥有成本优化

来源：势银氢电产业聚焦2020-11-17

此外，现代汽车还于2020年7月研发出氢燃料电池重卡（xcient fuel cell），在全球范围内首个构建氢燃料电池重卡量产体系；今年7月，elec city氢燃料电池巴士实现量产，并于今年9月首次进

来源：福田智蓝新能源2020-11-17

首批100台智蓝氢燃料重卡将率先服务于宜家（上海）中长途运输场景中，落地开启国内第一个大批量氢燃料电池重卡示范运营，为氢能发展提供切实基础。...此次签约交付的智蓝氢燃料重卡，是国内首次批量生产的42t氢燃料电池重卡牵引车，车辆采用“燃料电池+动力电池”双动力驱动组合，搭载上海重塑科技股份有限公司生产的镜星系列燃料电池系统，匹配宁德时代高功率动力电池

来源：香橙会研究院2020-11-09

能把这些优秀企业吸引到山西扎根，是因为山西具备全国少有的发展氢燃料电池重卡示范运营条件。...提出了以燃料电池重卡为主的商业化应用场景和产业发展方向，通过发挥氢源优势和重卡货运市场优势，重点引进和培育氢能关键技术和装备制造项目。一场盛宴，即将开始。

来源：北极星氢能网2020-11-09

北极星氢能网获悉，11月6日，安泰科技发布公告称已于11月4日于河钢工业技术、现代汽车签订《氢燃料重卡应用推广项目合作协议》。公告显示，三方未来将以合适的形式成立合资公司，利用各自在资源、技术和市场方面的优势

来源：势银氢电产业聚焦 盖世汽车2020-11-06

三是探索商业模式，因为目前燃料电池汽车非常贵，一辆燃料电池公交车一般都是200万以上，一辆燃料电池重卡还要高得多，无论是购置环节还是运营环节都不具备经济性的优势。

来源：氢云链2020-11-05

据悉，该款量产版燃料电池重卡车身总重量（含连接部件重量）达34吨，搭载了由2个氢燃料电池组组成的190kw级氢燃料电池系统以及最高输出功率达350kw（476ps/228kgf·m）的驱动马达，全车内装

来源：闽南日报2020-10-30

近日，漳州开发区威驰腾（福建）汽车有限公司研发生产的l3级自动驾驶氢燃料重型卡车“威方德”已顺利下线并整车全功能联调完成。这是国内首辆专门为适应氢燃料系统而开发的重型卡车。据介绍，“威方德”采用氢电混合的动力类型