来源：天风证券2019-02-18

根据中国证券报报道的2019年即将执行的“十城千辆”计划，将加速燃料电池商用车运营模式的成熟。“中国市场”+“中国制造”，燃料电池成本下降空间超乎想象。...根据中汽协数据，我国2018年商用车销量达到了437.1万辆，即燃料电池商用车的渗透率仅0.03%。1.2.政策全方位支持，补贴未见退坡我国对燃料电池发展政策方面的支持由来已久。

来源：产品安全与召回2019-02-01

据统计，2017年全国燃料电池商用车产量为1226辆。陈晨指出，利用氢能为载体，采用燃料电池技术将氢能转化为电能，用于汽车动力等领域，将解决目前化石能源日益枯竭及传统能源消耗带来的环境污染等问题。

来源：第一电动网2019-01-29

我们氢燃料电池商用车的技术已经基本成熟了，现在关键是如何商业运用和推广。

来源：高工锂电网2019-01-18

公司于2009年开发第一代燃料电池客车，成为国内首家通过燃料电池商用车资质认证的企业，取得国内首个燃料电池客车正式的公告。...为进一步布局，2018年2月，东风汽车旗下东风特种商用车有限公司与云浮市、佛山对口帮扶云浮指挥部签署协议，将在云浮注册设立东风特商氢燃料电池商用车华南生产基地，该项目规划建设以氢燃料电池汽车为主、年产能为

来源：车东西2018-12-26

福田氢燃料电池车型今年，国内累计的氢燃料电池商用车刚刚突破1200辆——这个数字看上去不值一提。...2、商用车的运营路线与时间通常比较固定，对加氢站的密度没有要要求，对于集群的业务，还能以一个站满足一支氢燃料电池商用车队的需求。

来源：天津市工业和信息化局2018-12-25

2017年，仅北京市就发布7批共25家企业的88款纯电动小客车产品，发布4批共14家企业的46款纯电动及燃料电池商用车产品。

来源：北极星储能网2018-12-21

通过合作，双方将共同合作开发生产氢燃料电池及相关部件，公司将突破燃料电池商用车的核心技术并实现产业化，建立国际一流的燃料电池汽车技术创新链和产业链。

来源：经济观察网2018-12-21

这是当前技术研究为什么聚焦燃料电池商用车的原因。”到2020年，中国燃料电池汽车保有量将达1万辆。

来源：能链2018-12-12

gl2燃料电池电堆模块，兼具启动模块控制功能，可扩展的功率输出从10kw到40kw，作为核心发电模块应用于燃料电池商用车领域，也可以应用于备用电源、分布式微电网等领域。

来源：北极星储能网2018-11-07

通过合作，双方将共同合作开发生产氢燃料电池及相关部件，公司将突破燃料电池商用车的核心技术并实现产业化，建立国际一流的燃料电池汽车技术创新链和产业链。

来源：工信部2018-11-02

近日，工信部发布关于对《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第五批）的公示，11款燃料电池汽车入选。详情如下：关于对《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第五批）

来源：能链、氢能委员会官网2018-09-06

在过去三年里，重塑科技工程师们一直致力于制造燃料电池发动机和燃料电池商用车辆部件。到2018年8月底，700多辆装有re-fire燃料电池发动机的商用车已经交付给客户，总行驶里程超过200万公里。

来源：大众网2018-08-30

此外，潍柴将向社会供应2000台氢燃料电池商用车。氢燃料电池技术是新能源汽车的终极技术路线之一，与锂电池相比，氢燃料电池在排放、热效率方面更具优势。

来源：信达证券2018-08-17

储氢环节主要还是气态储氢，但合金储氢前景较好，加氢站环节会呈现中央制氢与分布式制氢共存互补的格局，燃料电池环节的机会在于质子交换膜、低成本催化剂以及储氢瓶，下游应用环节中汽车市场最大，汽车应用市场中，我们预计氢燃料电池商用车市场最先爆发

来源：北极星电力网2018-08-08

燃料电池乘用车等免收车船税近日财政部、税务总局、工业和信息化部、交通运输部四部分发布关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知，通知指出免征车船税的新能源汽车是指纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商用车

来源：北极星储能网2018-08-07

纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。...（一）免征车船税的新能源汽车是指纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。

来源：第一电动网2018-08-01

免征车船税的新能源汽车是指纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。

来源：河北新闻网2018-07-24

具体测算，1个年产1万台氢燃料电池发动机的企业可吸纳就业300人左右;1个年产1万台氢燃料电池商用车项目能够创造就业岗位1000人以上;基础设施方面，每个加氢站能够吸纳10到20人就业。

来源：上海创丰资本2018-07-20

数据显示，2017年全国共有10家车企的22款燃料电池商用车进入当年新发布的推荐目录，车型款数最多为城市客车。...2017年全国燃料电池商用车产量为1226辆，其中产量最大车型为物流车，物流车产量最大企业为东风公司，普通客车产量最大企业为上汽大通，公交客车产量最大企业为佛山飞驰。

来源：亿欧网2018-07-11

中国更适合开发氢燃料电池商用车，也就是氢燃料电池巴士，一方面是技术门槛相对较低，另一方面公共交通的平均成本低，还能起到良好的社会推广效果。...中国更适合开发氢燃料电池商用车，也就是氢燃料电池巴士，一方面是技术门槛相对较低，另一方面公共交通的平均成本低，还能起到良好的社会推广效果。