来源：车东西2018-12-26

福田氢燃料电池车型今年，国内累计的氢燃料电池商用车刚刚突破1200辆——这个数字看上去不值一提。...2、商用车的运营路线与时间通常比较固定，对加氢站的密度没有要要求，对于集群的业务，还能以一个站满足一支氢燃料电池商用车队的需求。

来源：天津市工业和信息化局2018-12-25

2017年，仅北京市就发布7批共25家企业的88款纯电动小客车产品，发布4批共14家企业的46款纯电动及燃料电池商用车产品。

来源：北极星储能网2018-12-21

通过合作，双方将共同合作开发生产氢燃料电池及相关部件，公司将突破燃料电池商用车的核心技术并实现产业化，建立国际一流的燃料电池汽车技术创新链和产业链。

来源：经济观察网2018-12-21

这是当前技术研究为什么聚焦燃料电池商用车的原因。”到2020年，中国燃料电池汽车保有量将达1万辆。

来源：能链2018-12-12

gl2燃料电池电堆模块，兼具启动模块控制功能，可扩展的功率输出从10kw到40kw，作为核心发电模块应用于燃料电池商用车领域，也可以应用于备用电源、分布式微电网等领域。

来源：北极星储能网2018-11-07

通过合作，双方将共同合作开发生产氢燃料电池及相关部件，公司将突破燃料电池商用车的核心技术并实现产业化，建立国际一流的燃料电池汽车技术创新链和产业链。

来源：工信部2018-11-02

近日，工信部发布关于对《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第五批）的公示，11款燃料电池汽车入选。详情如下：关于对《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第五批）

来源：能链、氢能委员会官网2018-09-06

在过去三年里，重塑科技工程师们一直致力于制造燃料电池发动机和燃料电池商用车辆部件。到2018年8月底，700多辆装有re-fire燃料电池发动机的商用车已经交付给客户，总行驶里程超过200万公里。

来源：大众网2018-08-30

此外，潍柴将向社会供应2000台氢燃料电池商用车。氢燃料电池技术是新能源汽车的终极技术路线之一，与锂电池相比，氢燃料电池在排放、热效率方面更具优势。

来源：信达证券2018-08-17

储氢环节主要还是气态储氢，但合金储氢前景较好，加氢站环节会呈现中央制氢与分布式制氢共存互补的格局，燃料电池环节的机会在于质子交换膜、低成本催化剂以及储氢瓶，下游应用环节中汽车市场最大，汽车应用市场中，我们预计氢燃料电池商用车市场最先爆发

来源：北极星电力网2018-08-08

燃料电池乘用车等免收车船税近日财政部、税务总局、工业和信息化部、交通运输部四部分发布关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知，通知指出免征车船税的新能源汽车是指纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商用车

来源：北极星储能网2018-08-07

纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。...（一）免征车船税的新能源汽车是指纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。

来源：第一电动网2018-08-01

免征车船税的新能源汽车是指纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。

来源：河北新闻网2018-07-24

具体测算，1个年产1万台氢燃料电池发动机的企业可吸纳就业300人左右;1个年产1万台氢燃料电池商用车项目能够创造就业岗位1000人以上;基础设施方面，每个加氢站能够吸纳10到20人就业。

来源：上海创丰资本2018-07-20

数据显示，2017年全国共有10家车企的22款燃料电池商用车进入当年新发布的推荐目录，车型款数最多为城市客车。...2017年全国燃料电池商用车产量为1226辆，其中产量最大车型为物流车，物流车产量最大企业为东风公司，普通客车产量最大企业为上汽大通，公交客车产量最大企业为佛山飞驰。

来源：亿欧网2018-07-11

中国更适合开发氢燃料电池商用车，也就是氢燃料电池巴士，一方面是技术门槛相对较低，另一方面公共交通的平均成本低，还能起到良好的社会推广效果。...中国更适合开发氢燃料电池商用车，也就是氢燃料电池巴士，一方面是技术门槛相对较低，另一方面公共交通的平均成本低，还能起到良好的社会推广效果。

来源：中国能源报2018-06-29

2017年，全国燃料电池商用车的产量达到了1226辆，燃料电池电动车开始进入试运行阶段。

来源：中国电动汽车网2018-06-25

2018年5月，长江汽车董事长曹忠公开表示，南海项目今年将致力氢能动力装置的研究，预计2019年量产电电混合(氢燃料电池和锂电池混合)的氢燃料电池商用车。

来源：中信建投证券研究2018-06-22

投资建议：根据上述分析，我们推荐国内燃料电池乘用车龙头企业上汽集团，着手进行固体氧化物燃料电池商用车技术开发的企业潍柴动力。风险提示：技术进步不及预期风险，整车安全性与事故风险。

来源：电车汇2018-06-15

除此之外，还给予燃料电池商用车中型30万、重型50万的补贴。