来源：中国电力企业管理2019-07-11

四是交易价格一定程度上出现了反映燃料价格变化的现象。...各地用电价格变化趋势与燃料价格变化趋势解耦，并非是市场化的功劳，出现这一结果根本原因是市场外衣下的行政干预。

来源：高工锂电2019-07-05

而在未来中国燃料电池汽车发展方向，能够向中、重型卡车等大功率长续航里程领域发展的重要前提，就是可以把氢燃料价格降低到与汽油和柴油相当，在2020年的氢燃料价格不超过40元/kg，在2030年的氢燃料价格不超过

来源：能源评论·首席能源观2019-06-27

在平价上网政策推动下，新能源和化石能源的市场竞争将转化为燃料价格和新能源度电成本的竞争。

来源：财富中文网2019-06-24

这些地区有着尤为充足的日照和风能，而且化石燃料价格异常高昂。这些在电网上的储能容量如今也就只是几大堆锂电池的电量。这对于全世界来说是一个不利的消息，但维尤希望它会成为vionx的机会。

来源：电力决策与舆情参考2019-06-20

欧盟的发电企业需要根据发电燃料价格、电价、不同燃料产生的碳排放量和碳资产价格等数据进行综合比较，最终确定其相应的或最优的生产经营活动并通过电力市场、碳交易市场、大宗商品市场进行交易，同时还需要使用多种金融衍生工具以达到锁定利润和控制风险的目的

来源：《能源评论》2019-06-20

在平价上网政策推动下，新能源和化石能源的市场竞争将转化为燃料价格和新能源度电成本的竞争。

来源：EnergyVoice2019-06-13

根据碳追踪的数据，若燃料价格为每吨81美元，则越南太阳能超越煤炭的拐点将提前到2028年。若燃料价格上涨到每吨99美元，三年内光伏将比煤炭更具吸引力。

来源：中国银河2019-05-31

风险提示燃料价格大幅上涨的风险；电力需求下滑明显的风险；上网电价下调的风险。

来源：中国核工业2019-05-24

全球看，铀转化、铀浓缩环节一次供应能力由为数不多的几家公司控制，由于过去几年核燃料价格下跌触及企业经营成本，抗压能力较差公司意味着首先出局，直到市场达到新的平衡。

来源：中国能源报2019-04-30

相对于电动汽车，氢燃料电池车在续航里程和燃料补充速度上有优势，但在燃料价格、能效、燃料补充便捷性方面占劣势，要根据不同车型的应用场景进行选择。目前，氢气在生产、储运、利用方面都有一些技术需要研究突破。

来源：中国能源报2019-04-29

相对于电动汽车，氢燃料电池车在续航里程和燃料补充速度上有优势，但在燃料价格、能效、燃料补充便捷性方面占劣势，要根据不同车型的应用场景进行选择。目前，氢气在生产、储运、利用方面都有一些技术需要研究突破。

来源：中国能源报2019-04-29

相对于电动汽车，氢燃料电池车在续航里程和燃料补充速度上有优势，但在燃料价格、能效、燃料补充便捷性方面占劣势，要根据不同车型的应用场景进行选择。目前，氢气在生产、储运、利用方面都有一些技术需要研究突破。

来源：中国能源报2019-04-29

相对于电动汽车，氢燃料电池车在续航里程和燃料补充速度上有优势，但在燃料价格、能效、燃料补充便捷性方面占劣势，要根据不同车型的应用场景进行选择。目前，氢气在生产、储运、利用方面都有一些技术需要研究突破。

来源：中国能源报2019-04-28

相对于电动汽车，氢燃料电池车在续航里程和燃料补充速度上有优势，但在燃料价格、能效、燃料补充便捷性方面占劣势，要根据不同车型的应用场景进行选择。目前，氢气在生产、储运、利用方面都有一些技术需要研究突破。

来源：全球电力干货集2019-04-24

目前，由于发电成本高于消费者电费，沙特阿拉伯正试图通过提高电费和燃料价格，这才能最终有望使消费者电费达到与可再生能源发电成本持平甚至略低的水平，但仍需考虑到使用可再生能源所需的基础设施。

来源：北极星风力发电网2019-04-22

在燃料价格未来上涨概率较低，且公司电厂整体利用小时有望维持并提升的情况下，公司火电项目整体利润有望短期内企稳回升，达到一个合理水平。

来源：《中国电力企业管理》2019-04-18

在目前实施能源转型战略的背景下，从社会效益的层面出发，如果把压低煤电机组出力换回的新能源替发电量的价值量化等同于污染物和二氧化碳减排量及节约下来的化石燃料成本，那么整体的灵活性改造投入就等同于燃料价格与环境效益的总和

来源：中国银河2019-03-29

风险提示燃料价格大幅上涨；电力需求下滑明显；上网电价下调。

来源：国泰君安2019-03-26

加氢站投资模式数据来源：丰田汽车、国泰君安证券研究氢燃料价格最终的目标是与汽油价格持平。

来源：国泰君安证券研究2019-03-26

加氢站投资模式数据来源：丰田汽车、国泰君安证券研究氢燃料价格最终的目标是与汽油价格持平。