来源：北极星环保网2022-01-25

加强港口作业扬尘监管，开展干散货码头扬尘专项治理，全面推进主要港口大型煤炭、矿石码头堆场防风抑尘、洒水等设施建设，实施煤炭运输抑尘。加强区域禁燃禁烧管理。

来源：能源研究俱乐部2022-01-20

2021年12月正值仲冬时节，特别是12月中旬后，两次寒潮强冷空气影响我国大部地区，造成大范围强降温、雨雪和大风天气，对煤炭运输造成一定影响，环渤海港口库存波动中小幅回落，但与往年相比仍处高位。

来源：中国能源报2022-01-19

例如，山西要求具备接入条件的企业煤矿煤炭运输全部接入铁路专用线。...本应发挥煤炭运输优势的铁路，在建设、运营、使用等环节纷纷打折扣，类似情况不是个例。刘胜强证实，以公路为主的煤炭运输方式，目前仍未从根本上扭转。

来源：中国能源报2022-01-19

1月12日凌晨5：30分，历经近4个小时的紧张作业，中铁八局七公司承建的新建四川广安高兴站货场岔改拨接施工顺利完成，标志着高兴站货场与既有襄渝铁路、兰渝铁路接轨，正式接入国家铁路网，为四川省首个国家级储煤基地投入使用奠定坚实基础

来源：北极星储能网2022-01-18

近年来，持续加强煤炭集疏运建设，煤炭运输能力大幅增强，四季度国家铁路电煤运输同比增长了20%以上，北方煤炭港口吞吐量连创历史新高，煤炭运输需求能够较好保障。三是储备能力有保障。

来源：国家发改委2022-01-18

近年来，持续加强煤炭集疏运建设，煤炭运输能力大幅增强，四季度国家铁路电煤运输同比增长了20%以上，北方煤炭港口吞吐量连创历史新高，煤炭运输需求能够较好保障。三是储备能力有保障。

来源：国家发改委2022-01-18

近年来，持续加强煤炭集疏运建设，煤炭运输能力大幅增强，四季度国家铁路电煤运输同比增长了20%以上，北方煤炭港口吞吐量连创历史新高，煤炭运输需求能够较好保障。三是储备能力有保障。

来源：北极星输配电网2022-01-18

近年来，持续加强煤炭集疏运建设，煤炭运输能力大幅增强，四季度国家铁路电煤运输同比增长了20%以上，北方煤炭港口吞吐量连创历史新高，煤炭运输需求能够较好保障。三是储备能力有保障。

来源：陕煤集团2022-01-18

近日，100只涂装有“陕煤集团”标志的35吨敞顶集装箱在陕煤集团陕北矿业柠条塔公司顺利装满3200吨煤炭，发往新乡塔铺站。这标志着在陕煤集团的领导下，在陕煤运销集团的大力协助下，宝鸡华海公司定制的3000

来源：中电联2022-01-18

春节、冬奥会和冬残奥会临近，加之冷空气活动频繁，为做好春节及重大活动期间电力、热力供应保障，建议：一是做好长协沟通和发运工作，做好库存管理，尤其关注新冠疫情多点散发对煤炭运输的影响，确保供应安全；二是提前沟通

来源：中国电力企业联合会2022-01-18

春节、冬奥会和冬残奥会临近，加之冷空气活动频繁，为做好春节及重大活动期间电力、热力供应保障，建议：一是做好长协沟通和发运工作，做好库存管理，尤其关注新冠疫情多点散发对煤炭运输的影响，确保供应安全；二是提前沟通

来源：国家发展改革委2022-01-14

同时，将每日监测情况报送相关领导，及时协调解决煤炭运输、火电机组启运缓慢等问题。六是加强统筹协调。争取国家政策支持，延长4处煤矿联合试运转期限，核准萌城矿区惠安煤矿项目，推进8处煤矿核增产能工作。

来源：中国能源报2022-01-13

“黄骅港煤炭下水量居全国港口首位，已经在‘天花板’运行的煤炭运输作业，仅靠常规举措很难继续突破。”

来源：中国能源报2022-01-13

一方面，印尼本土经济增速超出了此前预期，电力需求不断高涨；另一方面，印尼本土煤炭运输基础设施不足，同样限制了印尼本土煤炭消纳。实际上，这并不是印尼政府第一次针对动力煤生产商下达出口禁令。

来源：中国能源报2022-01-13

一方面，印尼本土经济增速超出了此前预期，电力需求不断高涨；另一方面，印尼本土煤炭运输基础设施不足，同样限制了印尼本土煤炭消纳。实际上，这并不是印尼政府第一次针对动力煤生产商下达出口禁令。

来源：中电联2022-01-11

沿海煤炭运输需求低迷，海运市场持续宽松，空船期不断释放，海运费颓势依旧。受外围市场消息暂时刺激，国内煤炭市场下跌预期扭转，坑口部分煤矿开始涨价，北港报价也开始集体反弹。

来源：叶春能源2022-01-11

沿海煤炭运输需求低迷，海运市场持续宽松，空船期不断释放，海运费颓势依旧。受外围市场消息暂时刺激，国内煤炭市场下跌预期扭转，坑口部分煤矿开始涨价，北港报价也开始集体反弹。

来源：国家电投2022-01-10

提前锁定多处煤炭运输中转场地，在铁路、公路运力受限期间，充分发挥“蓄水池”调节作用，确保电煤稳定供应。创新管控模式。

来源：中国能源报2022-01-10

“黄骅港煤炭下水量居全国港口首位，已经在‘天花板’运行的煤炭运输作业，仅靠常规举措很难继续突破。”

来源：能见2021-12-31

在鄂尔多斯一年约2亿吨的碳排放中，33万辆煤炭运输柴油卡车每年就有3000万吨的碳排放。不仅如此，鄂尔多斯及内蒙古碳排放还在持续攀升。...如果将33万辆煤炭运输柴油卡车全部换成换电重卡，仅此一项每年可以减少约3000万吨的碳排放。不仅如此，每年将节省运营成本300亿元。