来源：电池中国2021-02-09

据了解，大众将在欧洲建厂生产固态电池，预计将在2024-2025年间实现量产；宝马则于2017年开始牵手soild power开发固态电池；丰田与松下宣布成立合资企业生产固态电池，戴姆勒牵手加拿大魁北克水电公司加速固态电池应用

来源：电池中国2021-02-05

今年年初，松下表示，将致力于开发不使用钴的锂离子电池，打算在几年内把目前低于5％的钴的使用比率降至零。国内方面，宁德时代透露其公司有无钴电池相关技术储备，目前研发进展顺利，正在想办法完善供应链。

来源：江门新闻网2021-02-05

松下电子部品(江门)有限公司环境管理工作人员表示，随着江门市固废处理处置能力的提高，公司的运营成本大大降低，减轻了企业负担。

来源：NE时代2021-02-02

（来源：微信公众号ne时代；idnetimes2017；作者：leon）ne时代针对2020年电池行业合资、入股的动态，对车企的电池布局进行以下分析：丰田、松下合资 丰田在动力电池行业主要的合资行为都是围绕松下展开的

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2021-02-02

236gw电池组件扩产规划，“十四五”累计装机26gw云南曲靖：“税力量”助力光伏产业基地建设日媒称松下将停止光伏组件生产阳光电源中标承德大元西马群100mw平价光伏项目逆变器设备采购浙江温岭江厦100mwp

来源：燃料电池专利情报2021-02-01

丰田公司公开专利69件，数量较上月有一定下降，其中发明申请和发明授权专利数量分别为27件、42件；格罗夫公开专利54件，其中实用新型专利共计34件；现代公司公开专利38件，lg公司公开专利24件；博世公司和松下公司均公开专利

来源：中国有色金属报2021-02-01

目前，在高端新能源汽车方面，起主导地位的仍然是美国特斯拉，其所用的动力电池大多由日本松下和韩国lg供货，尽管去年3月宁德时代与特斯拉成功牵手，但仅仅只是合作意向，离大批量供货还存在一定距离。...不过即使是锂动力电池，各家新能源汽车的动力选择上有的走三元锂电池、磷酸铁锂电池、钛酸锂电池路径，有的走固体电池、燃料电池路径，使用三元锂电池的国外代表厂商有松下、lg，国内有宁德时代、比亚迪，使用磷酸铁锂的代表厂商是比亚迪

来源：高工锂电2021-02-01

如大众入股国轩、戴姆勒入股孚能科技、丰田入股松下、本田入股宁德时代等等。

来源：中国能建2021-01-28

中国能建愿与松下公司一起，以创建品牌为目标，在氢能应用端加强合作，实现共赢。会谈前，双方共同参观了松下中国纪念馆，了解松下幸之助的生平和松下电器的历史沿革。中国能建氢能工作组成员和相关人员参加了调研。

来源：电池中国2021-01-27

因为这个品质，10年前，松下电池18650锂电池在特斯拉试验的超过300种电池中脱颖而出，从此让松下电池成为了新能源汽车领头羊特斯拉的电池独家供应商。...“松下电池和材料厂家携手正在积极推进废旧电池回收、可再生材料回收，在北美我们已经开始行动了，松下电池通过这些活动，力争实现兼顾环境的智慧社会。”

来源：电池中国2021-01-26

调研数据显示，目前贝特瑞硅负极材料年产能约为3000吨，产品主要供给宁德时代和松下电池。

来源：电池联盟2021-01-26

公司主要客户包括三星、lg、松下、亿纬锂能、索尼、力神电池、比亚迪、比克电池、珠海冠宇、宁德时代等。

来源：元气资本2021-01-25

恩捷股份：扩张豪赌新能源盛宴作为国内隔膜行业的龙头公司，根据恩捷股份披露财报显示，公司湿法锂离子隔膜产品的主要客户包括松下、lg chem. ltd.

来源：建约车评2021-01-21

以高电压层状过渡金属氧化物做正极、石墨做负极的锂离子电池，其质量能量密度理论极限约为300wh/kg——当前以松下/特斯拉nca为代表的高镍三元材料体系，电芯能量密度达260wh/kg，正在接近这一极限

来源：锦缎2021-01-21

分钟就可以将电池充电至85%，此电池会率先搭载于aion车型；第三种方法还可以使用比石墨材料比容量更高、寿命更长的硅碳负极，贝特瑞则是国内首家实现硅碳负极材料商用化的企业，拥有先发优势，已经成功通过供货松下应用于特斯拉

来源：电池中国2021-01-20

同样引人注意的是，韩国的lg能源解决方案（自lg化学拆分的电池业务子公司）以31 gwh的装机量，超过老对手日本松下，成为世界第二大动力电池公司，其与宁德时代的冠军成绩仅差3gwh。

来源：能源杂志2021-01-18

毫无疑问，以lg化学、松下、ski为代表的日韩系动力电池商正在迅速扩张中，这在2020年装机量月榜单的角逐中可见一斑。宁德时代险胜一筹，但还远未到可以放缓脚步停歇的领先地步。...动力电池行业的头部效应正在加剧，其他电池制造商与争夺龙头地位的宁德时代、lg新能源差距逐渐拉开，松下、比亚迪、ski难以撼动前二的地位，短期内的竞争格局或不会改变。

来源：鑫罗锂电2021-01-18

2021年日本东丽、日本旭化成、日本w-scope、住友化学四大海外隔膜企业新增产量合计仅3-3.5亿平，扩产增速远低于lg、三星、松下需求增速，势必促进海外龙头电池企业向中国隔膜公司倾斜。

来源：电池中国2021-01-18

近日，特斯拉电池供应商松下发布消息称，将致力于开发不使用钴的锂离子电池，打算在几年内把目前低于5％的钴的使用比率降至零。...从国际上来看，lg化学、ski都已经量产ncm811，松下的nca电池早就装配特斯拉。从国内看，宁德时代ncm811电池也已经量产供货。

来源：高工锂电2021-01-18

与之相对应的是，包括宁德时代、比亚迪、中航锂电、三星sdi、lg化学、ski、松下等中日韩头部电池企业以及欧洲本土电池企业都在大规模扩充动力电池产能，新建产能将在未来3-5年内集中释放。...ski、lg化学和松下在建的北美电池工厂产能规模也不可小觑中长期来看，全球新能源汽车市场增量和放量以及全球小动力、储能、电动轻型车等细分领域的市场需求增长，将导致锂电池、材料等上游产业链整体处于交付供应持续紧张状态