来源：济南市人民政府2020-02-03

商河县智能建筑产业园项目30.玫德集团--ayvaz合资金属软管研发制造生产基地项目31.高端油缸智能制造项目32.耀华鲁信节能环保科技项目33.正泰北方产业园34.泰嘉不锈钢冷轧板材深加工项目35.年产5万辆新能源商用车建设项目

来源：北极星环保网2020-01-22

商河县智能建筑产业园项目30.玫德集团--ayvaz合资金属软管研发制造生产基地项目31.高端油缸智能制造项目32.耀华鲁信节能环保科技项目33.正泰北方产业园34.泰嘉不锈钢冷轧板材深加工项目35.年产5万辆新能源商用车建设项目

来源：新兴产业观察者2020-01-20

106万辆，同比分别增长2%、0.7%，其中纯电动乘用车产销87.7万辆、83.4万辆，同比分别增长10.8%、5.9%，插电混动乘用车产销21.4万辆、22.6万辆，同比分别下滑22.9%、14.7%；新能源商用车产销

来源：车东西2020-01-14

▲2019年12月与全年中国新能源汽车产量新能源乘用车产销量分别为109.1万辆、106万辆，同比微增2.0%、0.7%；新能源商用车产销分别为15万辆、14.6万辆，同比下滑25.1%、28.3%。

来源：高工氢燃料电池2020-01-03

2019年5月29日，吉利新能源商用车集团在北京发布两款新型客车：氢燃料电池公交客车f12和纯电动城间客车c11，其中f12采用的是燃料电池。

来源：星沙时报2019-12-30

未来福田智蓝新能源将以纯电动物流车为主线，定位城市配送和末端物流，聚焦轻卡、van、小型物流车，到2025年实现销量20万辆，成为中国新能源商用车第一品牌。

来源：汽车之家2019-12-25

2013年，吉利汽车全资收购了伦敦出租车公司，并将其改造为伦敦电动汽车公司（levc），专注于研发生产新能源商用车。

来源：高工氢燃料电池2019-12-18

双方将充分发挥协同优势，共同致力于新能源商用车动力系统的开发及集成工作。高工氢电了解到，本次收购是继潍柴动力战略投资加拿大巴拉德后，在新能源动力系统领域上的又一次国际化战略布局。...公司拥有多种数控机床用伺服电机和驱动器、新能源商用车用电机控制器、电机、燃料电池dc/dc变换器等产品的设计开发和系统集成能力，产品设计寿命达3万小时以上，性能优异，并广受赞誉，已有数百种成功应用案例。

来源：汽车之家2019-12-17

而新能源商用车装机则回到了两三年前的水平。今年新能源商用车是有多凉，我们看几个数字：2016年新能源商用车产量20万辆，2017年26万辆，2018年20万辆，今年前十个月累计9万辆出头。

来源：电动公会2019-12-05

宁德时代、北汽新能源及福田汽车等主要股东建立了长期战略合作关系，形成“研发+生产+销售”模式，即：宁德时代(动力电池电芯)+普莱德(动力电池系统pack)+北汽新能源(新能源乘用车整车应用)及福田汽车(新能源商用车整车应用

来源：势银能链2019-12-04

厦门金龙旅行车有限公司、上海申龙客车有限公司、南京金龙客车制造有限公司、南通皋开汽车制造有限公司、成都客车股份有限公司、广西申龙汽车制造有限公司、东风汽车集团有限公司、上汽大通汽车有限公司、潍柴（扬州）亚星新能源商用车有限公司

来源：高工氢燃料电池2019-12-04

一位熟悉中国新能源商用车市场的投资人士告诉高工氢电，安全事故导致法规标准制定者很抵触iv型瓶，至今仍然没有放开。当然，除了储氢环节，现阶段用氢成本高昂也是一大难题。...国内一家新能源商用车市场总监告诉高工氢电，不同于轻卡和厢式物流车等中小型商用货运车型，重卡的载重大，对能源供应系统的要求更高。从实际运营端的反馈来看，纯电动并不能完全满足卡车的运营需求。

来源：中国能源报2019-11-15

不只是新能源商用车，新能源乘用车也面临同样的情况。与大多流向商业运行的商用车相比，乘用车主机厂在面临产品升级压力的同时，还要直面大众消费者的“反馈”。...该负责人表示，其他商用车企业也是类似的路线，尽管考虑到“蓝天保卫战”的基本国家政策，以及各地方不断开放的新能源商用车路权优惠，车企已经提前一到两年布局新能源汽车产品，“但政策更新太快，在补贴迅速退坡、‘

来源：中国能源报2019-11-13

不只是新能源商用车，新能源乘用车也面临同样的情况。与大多流向商业运行的商用车相比，乘用车主机厂在面临产品升级压力的同时，还要直面大众消费者的“反馈”。...该负责人表示，其他商用车企业也是类似的路线，尽管考虑到“蓝天保卫战”的基本国家政策，以及各地方不断开放的新能源商用车路权优惠，车企已经提前一到两年布局新能源汽车产品，“但政策更新太快，在补贴迅速退坡、‘

来源：石墨盟2019-11-11

而几乎所有的新能源商用车都是运营车辆，这意味着，国能电池可能有大部分资金压在客户那里拿不回来，这可能就是国能电池在内部邮件中提及的12亿元应收款项。

来源：中国产业信息网2019-10-29

2014年-2016年特斯拉崛起的同时，中国市场新能源商用车率先爆发增长，软包电池份额受到挤压。...2015年较2014年7.5万辆增长323.8%，全年出货量3.8gwh装机量（绝大部分方形电池），方形电池为车企的首选原因1）新能源商用车的补贴政策力度最大，产能向新能源客车、货车、专用车倾斜；2）商用车对动力电池包容量要求较高

来源：高工氢燃料电池2019-10-18

（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：马晓康）从车型来看，中通客车10款，车型数量最多；佛山飞驰6款，车型数量次之；南京金龙2款，车型数量居第三；其余亚星新能源商用车

来源：前瞻产业研究院2019-10-15

以上为按照驱动方式分类，除此之外，按应用市场还可分为新能源商用车和新能源乘用车。

来源：动力电池网2019-10-08

新能源商用车动力电池装机量约为2.4gwh，同比增长293%，装机量增速远远高于新能源商用车产量，原因主要在于新能源商用车的增量来自纯电动公交车，而一辆纯电动公交车动力电池容量接近200kwh。

来源：北极星电力网2019-09-20

咸阳市打造千亿级电子信息产业集群和千亿级新能源汽车产业集群，cec8.6代线及上下游配套产业、冠捷科技、雷丁秦星新能源汽车、沃德新能源商用车等项目加快建设。