来源：中国能源网2018-03-20

作为联盟的重要成员，空气产品公司将充分利用其在氢能生产、存储、运输和加氢基础设施方面的领先技术和经验来支持国家十三五规划下氢能事业发展蓝图的实施。

来源：中国能源报2018-03-12

如您所说，氢能的应用前景很广阔，但目前我国氢能在生产、储运和加氢基础设施方面都非常薄弱，您对加快推进中国氢能产业布局有何建议?

来源：中国氢能源网2018-02-26

一旦氢燃料电池或者纯电动汽车市场渗透率达到2000万辆，对充电基础设施的投资总额将达到510亿欧元左右，而相应的加氢基础设施成本只需要400亿欧元。...氢燃料电池电动汽车(fcev)车队的预定规模达到10万辆时，预计加氢基础设施总成本约为4.5亿欧元。而部署相同规模的电池电动车(bev)，需要的充电站成本约为3.1亿欧元。

来源：北极星电力网综合2018-02-24

中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟成立后，将一方面通过集聚相关产业在产、学、研各方面的技术资源，加强协同创新，统筹推动包括制氢、储运氢、加氢基础设施、燃料电池应用的全产业链技术突破，加快掌握更多关键核心技术

来源：广东省发改委2018-02-02

2、充换电、加氢基础设施。...2、充换电、加氢基础设施补贴。

来源：第一电动网2017-12-08

在推进燃料电池汽车发展的同时，美国、日本、德国等国家积极布局加氢基础设施。截至目前，美、日、德三国已建成加氢站数量分别达到90座、60座和40座。从氢能发展来看，全球正处于氢能产业化加快推进时期。

来源：电池视界2017-09-25

加氢基础设施是燃料电池发展的重要保障，氢气的低成本输运也是需要重点攻克的难题，适合燃料电池汽车的高纯度氢气来源也是重要问题。...加氢基础设施是燃料电池发展的重要保障，氢气的低成本输运也是需要重点攻克的难题，适合燃料电池汽车的高纯度氢气来源也是重要问题。此前的系列科普中，已经介绍了氢气的制取。

来源：第一电动网2017-09-21

在城市里，还可以同时布局充电和加氢基础设施，形成真正的纯电驱动零排放城市交通体系。

来源：兴业电新2017-09-11

加氢基础设施是燃料电池发展的重要保障，氢气的低成本输运也是需要重点攻克的难题，适合燃料电池汽车的高纯度氢气来源也是重要问题。此前的系列科普中，已经介绍了氢气的制取。...加氢基础设施是燃料电池发展的重要保障，氢气的低成本输运也是需要重点攻克的难题，适合燃料电池汽车的高纯度氢气来源也是重要问题。此前的系列科普中，已经介绍了氢气的制取、储运问题。

来源：兴业电新2017-09-07

加氢基础设施是燃料电池发展的重要保障，氢气的低成本输运也是需要重点攻克的难题，适合燃料电池汽车的高纯度氢气来源也是重要问题。

来源：中国能源网2017-08-08

广东省佛山、云浮两市超前布局发展具有全球领先水平的氢燃料电堆动力系统、产业化制氢装备，大力推动加氢基础设施网络建设，在构筑氢能与燃料电池产业体系和氢能汽车应用示范方面走在了全国前列。

来源：第一电动网2017-01-12

氢燃料电池汽车的普及必须要有足够的加氢基础设施，你周围必须要有足够的加氢站，你才会去购买使用它。

来源：电池中国网2017-01-06

同时，鉴于燃料电池汽车和加氢基础设施巨大的发展潜力以及中国市场的全球影响力，由中国汽车工程学会发起，来自国内外16家单位举行了国际燃料电池协会联合发起仪式，这一系列措施将系统推进氢能及燃料电池全产业链的技术创新

来源：充电桩视界2016-07-28

为了加大推进加氢基础设施的普及，日本两大石油巨头新日石和新日矿同意并计划到2019年各设置加氢站1000座，同时考虑在条件较好的加油站设立加氢设施，促使对fcv持怀疑态度的消费者加快观念转型。

来源：北极星电力网2014-08-25

充电/加氢基础设施，包括充/换电站、充电桩、充氢站等，其中充/换电站主要包括配电站、监控室、充电机、充电平台等设施。充电桩，包括配电、监控、充电等设备。充氢站，包括储氢、监控、加压装置、充氢枪等设备。

来源：北极星电力网2013-03-08

充电/加氢基础设施，包括充/换电站、充电桩、充氢站等，其中充/换电站主要包括配电站、监控室、充电机、充电平台等设施。充电桩，包括配电、监控、充电等设备。充氢站，包括储氢、监控、加压装置、充氢枪等设备。