来源：中金点睛2020-02-20

比亚迪通过刀片电池，首次实现铁锂电芯下乘用车里程超600km。

来源：北极星储能网整理2020-02-20

比亚迪 根据近日工信部官网发布最新一批新能源汽车推广目录，从中可以看到首个采用刀片电池的比亚迪汉ev的身影。刀片电池本质还是磷酸铁锂电池，系统重量能量密度140wh/kg。...而近日比亚迪磷酸铁锂刀片电池也首次露出真容，磷酸铁锂电池近期频频引发关注。为什么是磷酸铁锂？

来源：中信证券2020-02-20

1）电芯层面：通过高振实密度lfp材料、大电芯设计（单电芯容量超过150ah），可提升电芯体积和质量能量密度；2）电池结构层面：宁德时代通过cell to pack、比亚迪通过“刀片电池”技术，极大提升

来源：能见Eknower2020-02-20

今年以来，先是比亚迪重磅推出刀片电池，现在特斯拉又确定采用磷酸铁锂，不断将磷酸铁锂电池重新推到新能源汽车的聚光灯下，很可能引领行业潮流，或将极大利好磷酸铁锂电池生产商。...而进入工信部最新一批新能源汽车推广目录的比亚迪“汉”，采用的比亚迪刀片电池，系统能量密度也仅在140wh/kg。这与三元电池动辄单体250wh/kg、系统180wh/kg的能量密度相比，还是相差甚远。

来源：光大证券2020-02-20

从近期情况来看，磷酸铁锂电池的行业逻辑出现变化：一是政策层面，推动乘用车三元化的政策因素逐步弱化，技术路线可能分化；二是技术层面，2019年以来宁德时代、比亚迪出现明显技术进步，特别是比亚迪“刀片电池”

来源：建约车评2020-02-20

所有人的眼睛，都在看着比亚迪的“刀片电池”，所有人的眼睛都在盯着特斯拉。一旦比亚迪的“刀片电池”被证明是可行的，这就意味着他们将会被逼入绝境：要么把三元811的价格大幅度降下来，要么不断地丧失市场。

来源：申港证券2020-02-20

刀片电池在体积能量密度上比传统磷酸铁锂电池提升了50%，从251wh/l提升至332wh/l。...比亚迪在2020年1月推出了针对中低端车型的“刀片电池”，该电池将使用磷酸铁锂作为正极材料。

来源：先知研报2020-02-19

且能量密度快速提升，比亚迪刀片电池+比亚迪ctp可将单个磷酸铁锂电芯/电池包体积由45%提升至60%以上，大幅缩小空间，增加整车续航里程。...可关注磷酸铁锂电池企业：宁德时代（ctp技术）、比亚迪（刀片电池）、亿纬锂能（动力电池业务重估）、国轩高科（国内出货量前三有并望成为大众b供）。

来源：高工锂电2020-02-19

二是，比亚迪加速其供应链对外脚步，刀片电池首次亮相推荐目录。本批其电池外配金康旗下赛力斯sf5，而电机外配长城旗下欧拉iq车型。...电池配套：比亚迪刀片电池亮相 车企pack配套近7成从电池类型来看，本批51款新能源乘用车主要以三元为主，达到33款，占比近8成。

来源：石墨盟2020-02-19

3）【近期技术突破、能量密度提升】国内比亚迪刀片电池和宁德时代ctp技术的突破，使得磷酸铁锂能量密度可以大幅提升，采用最新技术的磷酸铁锂电池能量密度已经可以达到200wh/kg，这一数据已经接近部分三元锂电池

来源：NE时代2020-02-18

这款汽车是汉ev，采用的是比亚迪首个搭载“刀片电池”的，系统重量能量密度为140wh/kg。...刀片电池，是比亚迪基于磷酸铁锂电池打造的新技术。它可以将“体积比能量密度提升50%，寿命长达8年120万公里，成本降低30%”。

来源：EBSCN电新研究2020-02-17

（4）2020.1，比亚迪“刀片电池”量产临近，新方案结构改进的效果非常明显，磷酸铁锂产业链股票表现出色。

来源：汽车公社2020-02-17

可以看到，刀片电池本质还是磷酸铁锂（lfp）电池，其提升50%的性能是体积比能量密度，并非重量能量密度，比亚迪并未明确表示刀片电池重量能量密度提升（有媒体报道9%）。...不管是能量密度，还是晚于一年的量产时间，比亚迪刀片电池都落后于宁德时代811电池。

来源：产业观澜2020-02-17

受到业内广泛关注的“刀片电池”其“体积比能量密度”比传统铁电池提升了50%，而比亚迪“汉”将是搭载这款“刀片电池”的第一款车型，续航达600公里，并将于今年6月上市。...比亚迪“刀片电池”的应用标志着比亚迪重回磷酸铁锂时代，面临当下电池激烈纷争之际，磷酸铁锂有卷土重来之势。

来源：汽车公社2020-02-14

而比亚迪也会于今年推出旗下首款纯电轿跑比亚迪汉，全新“刀片电池”的应用也将提升其续航表现，试图抢占model 3的市场份额。

来源：车壹条2020-02-13

据悉，2020年比亚迪将推出对标特斯拉的高端车型“汉”、宋运动版，及多款改款车型，此外，据王传福此前透露“刀片电池”也将于2020年3月首次量产。

来源：未来汽车日报2020-02-12

“刀片电池”在体积比能量密度上比传统磷酸铁锂电池提升了50%，整车寿命可达百万公里以上。...1月11日比亚迪董事长王传福在中国电动汽车百人会论坛上透露，比亚迪开发的新一代磷酸铁锂“刀片电池”将于今年3月量产。

来源：中国能源报2020-02-12

电池方面，磷酸铁锂电池成本优势明显，刀片电池等技术可有效缓解体积比能量短板；能耗方面，2025年国家规划的能耗目标是百公里12千瓦时，2020年有两款续航500公里的电动a级车百公里电耗已提前达到这一目标

来源：汽车头条2020-02-11

譬如现阶段的圆柱电池、刀片电池、方形电池等不同类别犬牙呲互难辨雌雄，但良性竞争之下总归有一种会是最后赢家，让自家产品凌驾于同行业之上。阴暗面就是纷乱错杂的爱恨纠葛。

来源：北极星储能网2020-02-11

根据王传福董事长介绍，“刀片电池”是新一代磷酸铁锂电池，在体积比能量密度上比传统铁电池提升了50%，电池成本降低30%。...据相关证券分析报告，pack结构的优化将有助于动力电池成本降低，在2020年1月组织的百人会上，比亚迪董事长兼总裁王传福表示比亚迪新开发的“刀片电池”是将首次搭载于2020年推出的全新系列车型“汉”，有望在