来源：连线新能源2019-01-31

冬季电动车能效降低一直是司机们言之不尽的痛点，低温环境导致电池性能衰减，充电效率低，续航里程缩水，暖风加速电池消耗，平时每天充1-2次电的出租车，在冬季则可能需要充3-5次电，如果不考虑电池损耗，每次都选择快充

来源：汽车之家2019-01-30

与之相比，锂电池不管是在低温环境下的性能还是其大电流输出性能都弱了不止一点点，此外，高温环境下，锂电池的性能表现也同样不如铅酸电池给力，甚至成本也比铅酸电池高了3成以上。

来源：上海有色网2019-01-21

其次，在热管理系统之中，要求在低温环境下可以对电芯进行加热，在高温环境下对电芯进行冷却，在动力电池系统工作时保证电芯的温度一致性；零件固定支架则要求在各种规定的工况才均能安全可靠地固定电芯等各个零部件；

来源：环保新课堂2019-01-21

所以，短程硝化反应器需要在较高温度的季节启动，缓慢降温，使aob渐渐适应低温环境，保证氨氧化效果;在适宜的条件下实现短程硝化，同时通过实时控制使其稳定并优化污泥种群结构，进而在低温条件下维持短程硝化。

来源：除灰脱硫脱硝技术联盟2019-01-19

次氯酸钠固体或溶液都不宜久存，而且必须在避光低温环境下存放。电解生产次氯酸钠溶液最好是使用多少，随时生产多少。

来源：高工锂电网2019-01-18

不仅如此，产品还通过了低温环境适应性测试：在模拟环境仓里面冷冻超过20小时，15分钟内燃料电池系统可以正常启动。

来源：环保新课堂2019-01-17

对于运行良好 城市污水生物脱氮除磷系统来说, 一般夏季的释磷和吸磷时间分别需要115~ 215h和2~ 3h, 冬季低温环境下两者所需的时间均应适当延长。

来源：环保新课堂2019-01-08

次氯酸钠固体或溶液都不宜久存，而且必须在避光低温环境下存放。电解生产次氯酸钠溶液最好是使用多少，随时生产多少。

来源：中国电力新闻网2019-01-07

该局认真分析，周密部署，科学调度，各专业工作人员紧密协作，克服困难，在低温环境中，坚守各自岗位，经过长达1个半小时的直流融冰，顺利完成了融冰工作，这是该局再次利用科技手段消除设备隐患，提升供电可靠性的成功范例

来源：JIEI创新实验室2019-01-03

二是如何在高c/n对比、低氮浓度以及低温环境下淘汰或者抑制异养反硝化菌dnb和亚硝酸盐氧化菌nob?...从上世纪厌氧氨氧化菌被带回国内引燃环境界的研发热潮至今，厌氧氨氧化技术在中国的研发、应用持续升温，但也面临着国内生活污水进水高c/n比、低氮浓度以及低温环境等挑战。

来源：电池中国网2018-12-27

三菱化学表示，其生产的锂电池电解液在低温环境下，具有较高的输出功率；通过添加添加剂还可产生控制电极的作用，从而提高电池的耐久性和安全性。

来源：中国消费报2018-12-20

欧阳明高表示，经过多年摸索，新能源车采用热泵空调来处理不失为一种更好的选择，上汽新能源marvelx就采用了这种方式，即便在室外温度-20℃环境下，车内温度也可达到20℃以上的水平，实现低温环境下的正常使用

来源：中国能源报2018-12-20

（零下45摄氏度）d1422x80热挤压三通和低温环境（零下45摄氏度）d1422×30.8x80钢管的小批量试制，检验结果满足技术条件要求。...组织完成了针对固定口连头的手工+自动焊工艺，针对自由口连头的半自动+自动焊工艺和针对大壁厚30.8毫米的全自动焊接工艺评定工作，降低了工人劳动强度、提高工效、保证了焊接质量的稳定性和可靠性；在新产品研发课题上，完成了站场低温环境

来源：电车资源2018-12-05

析锂的原因有很多种,包括负极余量不够、正负极涂面不均匀、低温环境充电、大倍率充电等等。目前主要是通过加入电解液添加剂、人造sei、高盐度电解液、结构化负极、优化电池结构来抑制析锂失效的产生。

来源：沈阳市人民政府2018-12-04

尽快在我市试点建立高寒低温区域新能源汽车推广应用示范区和东北地区智能网联汽车应用示范区，解决高寒低温环境下新能源汽车行业共性技术难题，加快智能化、网联化技术在新能源汽车上的普及和应用，新能源汽车具备网联式环境感知能力

来源：电池中国网2018-12-04

而目前锂离子电池无法实现让无人机在高空低温环境下长时间滞空。国内方面，猛狮科技通过与新加坡的专业研究院所imre合作，目前也将锂硫电池样品在无人机上进行测试应用。

来源：北极星储能网2018-12-03

尽快在我市试点建立高寒低温区域新能源汽车推广应用示范区和东北地区智能网联汽车应用示范区，解决高寒低温环境下新能源汽车行业共性技术难题，加快智能化、网联化技术在新能源汽车上的普及和应用，新能源汽车具备网联式环境感知能力

来源：北极星环保网2018-11-29

针对这些高腐蚀的现场，包括我们把探头的材质也换成了哈氏合金，我们有一些针对低温环境可以换ptfe的材质，这种耐腐蚀性更好。工业客户的接口通讯接口多样化，逻辑控制多样化。...这张图大概解释了一下我为什么可以在极端的低温环境下用常温的管线，打个比方，烟气温度如果是50度饱和露点的话大概绝对含水量13%左右，如果稀释成100倍以后，我的绝对含水量应该0.13%左右，所以应该在负

来源：方得网2018-11-22

因为在低温环境下电池由于极化原因会使里程大大下降，同时还有取暖问题；而燃料电池更容易实现，纯电动相对来说难度就比较大。所以我们选择张家口是有各种各样的原因，这也是其中一个原因。

来源：南京安维士2018-11-09

润滑油在各种高温和低温环境下保持其粘稠性的能力，可以通过粘度指数来进行评估。它反映了润滑油的粘度对温度变化的抵抗能力。