来源：中国电力企业管理2018-12-06

既是在新时期对过往制度设计的再度回望，也是怀着对历史的敬畏对电力架构的重新梳理，同时也为我国电力规划布局提供了一个反思样本——究竟是远距离大规模送电，还是“电从身边来”；无论是发展分布式电源，亦或考证远距离输电的临界点

来源：中工网-《工人日报》2018-12-05

2018年注定是车市的临界点，一方面传统车市销量下行，提前步入寒冬；另一方面是新能源汽车的逆势增长，成为各家车企角力的新竞技场。与此同时，新能源汽车产业一系列问题开始浮出水面，再次遭遇成长烦恼。

来源：鑫椤资讯2018-12-03

如此一来，低迷的六氟磷酸锂价格让生产厂家出于临界点状态，使得一些原计划新增的六氟磷酸锂项目也是迟迟不见落地。

来源：中国能源报2018-12-03

遭受“两头挤压”的风电整机商，其成本消化能力正迎来一个临界点。据了解，在创造一连串的新低后，在近期的风电招标中，国内一线主机品牌的机组价格已经回调，出现了3500元/千瓦的报价。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2018-11-26

部分费用以年回报率6.5%作为所缴费用的临界点，如维修费与管理费。如果年收益率低于6.5%，则无须缴纳该费用，否则按相应比例扣除费用。

来源：ERR能研微讯2018-11-26

它们包括未来的农业、林业和其他土地利用（afolu）排放，未知气候临界点和其他非线性地球系统反应-例如，储存在永久冻土中的甲烷-超出了本展望的范围。此外，正在讨论地球的气候敏感性和碳预算的大小。

来源：能源研究俱乐部2018-11-13

在国内，系列政策的出台加速为储能产业大发展蓄势，行业到了爆发的临界点，储能的春天正在到来。

来源：能源研究俱乐部2018-11-12

在国内，系列政策的出台加速为储能产业大发展蓄势，行业到了爆发的临界点，储能的春天正在到来。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2018-11-02

赵品直言，近两年逆变器价格下探，已接近企业盈利临界点。随着市场蛋糕减少，降价成为关乎生存的问题。每个企业都有自己的考虑，但一定是在不降质量的前提下来降低成本。

来源：北京商报2018-11-01

根据中国汽车技术研究中心的预测，动力蓄电池的使用年限一般为5-8年，这意味着前期投入市场的新能源电池已基本处于淘汰临界点。

来源：中国青年报2018-10-25

经过第一论反复测试后，路由器效能提高到95%，这是效能转换的临界点，国际上一直未能突破，而他们的目标是96%。他们把样机的36个模块拆分，将上千个电子元件进行逐个测试，再组装起来测试，选取最优参数。

来源：亿欧网2018-10-24

我们或许将在2020年或2021年达到这个临界点。”伊万尼克说。但他也认识到，汽车制造商想要做的是制造汽车，而不是建造基础设施。然而，如果他们想在全国范围内大量销售氢燃料电池汽车，他们可能也别无选择。

来源：能见App2018-10-18

第一个就是分散式开发过程中没有测风塔，却需要进行比较精准的风资源评估；第二个就是在一些复杂项目上测风塔代表性不足，却想要进行比较好的风机布局，想要最优的发电量；第三个就是在一些疑难项目，风速位于投资临界点

来源：东方证券2018-10-15

锂电池储能优势明显，成本下降已接近临界点在新近发展的各项储能技术中，锂电池储能在能量密度、功率密度、循环次数、成本等方面的综合优势极为突出，也成为近年来新增储能容量的最主要来源。...电动车与燃油车的tco不断逼近，在部分应用场景中电动车甚至已具备tco成本优势，此时，采用一些非补贴的产业政策推高燃油车的使用成本，可以进一步提升电动车的渗透率，此时行业由政策倒逼来驱动;一旦电池成本突破临界点

来源：中国能源报2018-10-10

中国能源研究会储能专委会主任陈海生指出：目前，大规模新型储能的成本正在快速降低，总体的价值已经跟传统的抽水蓄能可比，行业到了爆发的临界点，去年储能行业“春风乍起”，今年储能的“春天正在到来”。

来源：中国科学院网站2018-09-30

压缩机是sco2发电系统的“心脏”，由于sco2工质的物性独特，在临界点附近变化剧烈，导致传统透平设计理论的适用性存在疑问，与压缩机相关的高速转子、高压密封、轴承等成套技术也需要测试验证。

来源：起点锂电大数据2018-09-29

电池安全问题可以归结为热失控，也就是说在超过某个特定临界点后，温度就不可控地直线上升直至最后燃烧爆炸。过充、过热、短路、碰撞等因素都是引发电池热失控的关键因素。

来源：参考消息网2018-09-20

“种种迹象表明，新旧能源替换的‘临界点’已经出现，我们要加快清洁能源和新能源的技术创新，逐步加大清洁能源的供应。”

来源：国家电网报2018-09-18

华北电力大学电动汽车与新能源电网研究中心主任郭春林认为，竞争的特点就是会有一个临界点，一旦电动汽车的性能、性价比超过燃油汽车之后，就会呈现爆发式增长，新的东西取代旧的东西会非常快。...而这个临界点，实际上这几年已经逐渐开始出现。随着电动汽车技术的成熟、应用规模的增大，包括电池的续航里程、单位的能量密度都提升很快，价格成本下降也很快。郭春林还表示，在一些细分市场，电动车也很有前景。

来源：智见能源2018-09-13

不错，bim只是工具，在没有将bim运用于工程价值的“秀”时代，这种侥幸的心理可能还有一定的过渡期，这个临界点即将到来。随着对bim价值的挖掘与内涵的延伸，具备bim的设计能力才是最关键。