来源：智电汽车2017-09-12

图4 国内三元锂电动力电池的比例在不断提升按照电池类型看，2016年底三元和磷酸铁锂电池的出货量分别为6.29gwh和20.33gwh，而新能源乘用车动力电池总量就达到9gwh，且byd、万向等动力电池企业逐步向三元转型

来源：北京青年报2017-09-12

万向钱潮、比亚迪、中能电气、中通客车、亚星客车和宇通客车位居涨幅前列。

来源：起点研究2017-09-08

109096.8kwh,市场份额占比21.16%，孚能科技70346.5kwh，市场份额占比13.64%，北京国能70204.38kwh，市场份额占比13.62%，合肥国轩68831.6kwh，市场份额占比13.35%，万向一二三

来源：车质网2017-09-01

腾风已于2017年的日内瓦车展发布了首款量产超跑至仁，其采用的航空动力增程式系统在业内引发了不小的轰动；去年年底刚拿到新能源车准生证的万向汽车，也有计划投资研发首款增程式电动车。

来源：中国电池网2017-09-01

万向钱潮上半年营收55.35亿元，同比增长4%；净利4.44亿元，同比下滑8%。上半年，a123、万向一二三获得上汽通用价值超过10亿美元新订单260万套48伏超级磷酸铁锂电池（以下称48伏新产品）。

来源：石墨盟2017-09-01

注册资本1600万元，2011年由英国碳素陶瓷材料生产商摩根坩埚公共有限公司控股，公司目前供应skg、mgm、p-rc、cap、eg、cms等系列负极材料产品，目前负极材料产能3000吨左右，主要客户万向等

来源：第一电动网2017-08-31

目前，宁德时代主打方形电池；沃特玛、力神、比克等主打圆柱电池；中航锂电、万向、孚能等主攻软包电池。三种电池类型背后的支持者均实力强劲，竞争激烈可见一斑。产业链终端市场是否有需求。

来源：高工锂电2017-08-25

目前，宁德时代主打方形电池；沃特玛、力神等主打圆柱；中航锂电、万向、孚能等主攻软包电池。3种类型电池背后的支持者均实力强劲，各类型电池之间激烈的竞争态势可见一斑。

来源：能源圈2017-08-21

2013 年 1 月 28 日，破产后的 a123 被中国汽车零部件制造商万向集团收购。这场收购曾遭到美国政治家的反对，因为该交易涉及美国联邦政府支持的知识产权的转移。

来源：36氪2017-08-21

energo labs在国内已经与汉能和万向达成合作协议进行进行微电网试点。不过，受限于硬件普及度以及监管等原因，中国并不是当前energo labs的理想市场。

来源：高工锂电2017-08-21

万向a123和哈光学也排在11、12位。不仅如此，即便是按照销售额来算，中国企业共占了全球动力电池60%的销售额，日本企业约为17%，韩国企业约为23%。

来源：第一电动网2017-08-16

之后的德朗能、苏州星恒、北京国能、比克、万向、广东天劲、天津力神的供应量在48-58mwh之间，与国轩高科又有一定距离。...catl、沃特玛和比亚迪把持，装机量分别是398.8mwh、180.8mwh和80.9mwh；纯电动专用车电池市场主要由沃特玛、广东天劲主导，装机量分别是61.5mwh和50.7mwh；插混乘用车电池市场万向处于垄断地位

来源：北极星环保会展网2017-08-08

佛山市奥迪斯机电设备有限公司电话：0757-83781208 展位号：136 138主要生产和经营的传动件产品有：联轴器、齿轮、齿条、链轮、链条、万向节、同步轮、同步带等。

来源：新浪汽车2017-08-07

其他电池厂包括天津力神和万向集团也在大力发展电池产业。...力神计划到2020年实现20gwh的电池产能，而万向集团早在1994年就开始收购美国几十家公司，其中包括2013年收购a123电池厂以及2014年收购菲斯克电动汽车（fiskerautomotive）。

来源：智电汽车2017-08-03

第三类，技术转型类，以比亚迪、万向等为拜拜。比亚迪、万向等企业，其核心产品磷酸铁锂电池能量密度上升空间有限，逐步降低磷酸铁锂电池的影响，加速转型三元锂电池技术路线。...其中，万向旗下a123systems磷酸铁锂产品能量密度止步于140wh/kg左右；比亚迪计划在2018年三元锂电池能量密度达到240wh/kg左右，2020年达到300wh/kg左右。

来源：徐云飞20172017-07-31

在10款主流车型的软包电池配套情况中，万向和孚能科技配套车型最多：万向a123配套4款（上汽荣威系列和长安逸动）、孚能科技配套北汽多款车型（北汽ec180、eu260、ex系列等和江铃e200）、catl

来源：宁南山2017-07-31

2011年新能源市场井喷，星源材质迅速获得了天津力神、国轩高科、万向集团、中聚电池、优特利等优质客户。2013年，星源材质又获得韩国lg化学的青睐，成为其锂电池隔膜供应商。...我在之前的文章里面一再强调的观点，要想把上游做起来，就必须先把下游做起来，星源材质从2008年开始生产，2009年开始大批量供应市场，买他家产品的，第一家是中航锂电，第二家是比亚迪，再到后来的力神，国轩高科，万向等

来源：高工电动车网2017-07-28

03、万向集团2016年9月，获取电动乘用车生产资质。项目情况：万向集团项目总投资274503万元，其中新增投资251752万元，利用原有固定资产22751万元。...在规定更新之前，北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度新能源、知豆、速达、合众、陆地方舟及江淮大众15家车企已取得了生产资质。

来源：电车汇2017-07-20

万向集团项目情况：万向集团项目总投资274503万元，其中新增投资251752万元，利用原有固定资产22751万元。...海外并购等手段获取了技术及整车生产：万向集团在新能源汽车生产、销售方面具有的优势，主要为：新能源项目起步较早并且通过海外并购等手段获取了新能源电池生产技术及整车生产企业。

来源：高工锂电2017-07-18

万向：超7亿美元2月8日，a123、万向一二三获得上汽通用260万套48伏超级磷酸铁锂电池新订单，其中已确认批量订单约7亿美元，项目最高可能达到14亿美元。...高工锂电根据动力电池企业公开信息整合发现，截止至7月17日，包括普莱德、国轩高科、沃特玛、实联长宜、慧通天下、比克电池、遨优动力、桑顿新能源、智航新能源、亿纬锂能、中天储能、万向等13家动力电池企业共签署