来源：汽车之家2019-12-17

此外，工艺及装备的改进、电池良品率的提升、更精简的电池设计，如宁德时代的ctp技术、蜂巢能源的叠片技术等也有助于电池成本的降低。

来源：新浪汽车综合2019-12-06

今年9月北汽新能源与宁德时代携手共同推出了全球首款ctp电池包（cell to pack，无模组动力电池包），同时全球首款搭载宁德时代ctp电池包的量产纯电动车——北汽新能源eu5也正式亮相。

来源：高工锂电技术与应用2019-12-04

关于ctp技术，高工锂电查阅到宁德时代和比亚迪申请的电池包专利，从中可看出ctp技术设计电池包的思路及差异。...这很可能采用ctp集成技术，通过提高电池包空间利用率及系统能量密度来实现。由此可见ctp技术能让电池生产更简单高效，成本更低。

来源：高工锂电2019-11-27

与此同时，动力电池企业ctp技术方案的诞生，也将进一步将第三方pack企业推向“无用武”（无业务）之处。

来源：中国能源报2019-11-27

记者了解到，宁德时代今年推出了全新的ctp高集成动力电池开发平台，省去电池模组组装环节，较传统电池包零部件数量减少40%，生产效率提升50%，有助于大幅降低电池制造成本。

来源：电池联盟2019-11-26

9月26日，宁德时代与北汽新能源携手打造的全球首款ctp电池包正式发布。10月14日，宁德时代与大众签订长期战略合作协议，为vwco提供包括电池开发、制造、回收与梯次利用在内的全生命周期电池解决方案。

来源：高工锂电2019-11-26

值得称道的行业新技术包括：宁德时代ctp技术，能量密度较传统电池包将提升10%-15%，可达到200wh/kg以上；远景aesc的enos操作系统，赋能动力电池智能化；中国台湾固态电池企业辉能科技的“朋友圈

来源：电池联盟2019-11-15

宁德时代、蜂巢能源也在研发ctp除了特斯拉，宁德时代、蜂巢能源也在进行ctp的研究和开发。在今年的法兰克福国际车展上，宁德时代展示了最新研发的ctp动力电池开发平台。

来源：高工电动车2019-11-14

此外，包括宁德时代、比亚迪、蜂巢能源等电池企业还在积极研发的ctp电池包，这种技术与传统pack工艺存在巨大差别，成组技术单一、产品技术不足、客户结构单一的第三方pack企业市场份额将进一步缩水甚至被淘汰出局

来源：起点锂电大数据2019-11-13

今年9月10日，宁德时代在德国法兰克福车展上推出了全新的ctp高集成动力电池开发平台，即电芯直接集成到电池包。...由于省去了电池模组组装环节，较传统电池包，ctp电池包体积利用率提高了15%-20%，电池包零部件数量减少40%，生产效率提升了50%，将大幅降低动力电池的制造成本。

来源：汽车公社2019-11-12

不过，ctp技术的试探，确实正在拷问整个行业的未来。固态电池的未来ctp只是电动车技术方面的一个突破方向。其实，另一个重要方向，就是固态电池。如果固态电池能够进入量产，ctp才有真正的未来。

来源：高工锂电2019-11-12

同时，得益于内部结构的化繁为简，ctp电池包能量密度较传统电池包将提升了10%-15%，可达到200wh/kg以上。9月，宁德时代与北汽新能源携手打造的全球首款ctp电池包在中国蓝谷正式发布。

来源：泽平宏观2019-11-11

2019年9月，北汽新能源与catl联合生产的无模组ctp电池包发布，ctp电池包较传统电池包体积利用率提高15%-20%、零部件数量减少40%、生产效率提升50%，在核心指标能量密度上，传统电池包平均为

来源：高工锂电2019-11-07

同时，宁德时代推出的全新ctp高集成动力电池开发平台也是率先在磷酸铁锂电池上应用。...较传统电池包，ctp电池包体积利用率提高15%-20%，电池包零部件数量减少40%，生产效率提升50%，电池包能量密度提升10%-15%，大幅降低动力电池的制造成本。

来源：北极星环保网2019-11-06

0.1毫米）；喷墨数字印刷机（出版用：印刷速度≥150米/分钟，分辨率≥600dpi；包装用：印刷速度≥30米/分，分辨率≥1000dpi；可变数据用：印刷速度≥100米/分钟，分辨率≥300dpi）；ctp

来源：国家发改委2019-11-06

毫米）；喷墨数字印刷机（出版用：印刷速度≥150 米/分钟，分辨率≥600dpi；包装用：印刷速度≥30 米/分，分辨率≥1000dpi；可变数据用：印刷速度≥100 米/分钟，分辨率≥300dpi）；ctp

来源：电池联盟2019-11-04

（来源：微信公众号“电池联盟” id：zgcbcu 作者：苏客）ctp电池包的发布，代表着国内动力电池包集成技术迈向了新的阶段。...所谓ctp电池包（cell to pack），即无模组动力电池包，是由宁徳时代与北汽新能源联合开发，是全球首款无模组动力电池包。

来源：NE时代2019-10-31

新专利与宁德时代ctp（cell to pack）不谋而合，都在将两项独立的制造集成在一起。

来源：电池中国网2019-10-17

有业内人士分析，比亚迪可能采用的是ctp集成技术，提升电池包空间利用率及系统能量密度。...宁德时代透露，其为大众（拉美）卡客车公司提供的全新磷酸铁锂（lfp）商用车标准电池包，将采用全新ctp（电芯直接集成到电池包）技术，制造成本也会大幅降低。

来源：高工锂电技术与应用2019-09-30

宁德时代与北汽新能源合作研发了首款ctp电池包，是强强联合的体现，同时也表明ctp技术已经得到了一线主机厂的认可，为宁德时代ctp电池包大规模装机应用打下了基础。