来源：电动知家2017-12-12

目前锂电池的能量密度是镍镉和镍氢电池的3和1.5倍，能量密度的高低是由材料密度与结构决定的。5、功率与功率密度①功率是指在一定的放电制度下，单位时间内电池输出的能量，单位为w或kw。

来源：高工锂电与技术应用2017-12-12

toyota是全球主流汽车厂商中唯一对二次电池（锂电和镍氢）和燃料电池都有非常深入研究的公司。...toyota与panasonic合资的镍氢电池厂primearthenergy，toyota控股80.5%。

来源：锂电大数据2017-12-06

no.2丰田prime配套电池：peve混动之王丰田采用的电池是peve，peve是丰田与松下成立的电池公司，最初主要生产铅酸电池和镍氢电池，也进行锂电的开发。丰田prime新款也会采用新型锂电池。

来源：北极星环保网2017-12-01

高性能磁性材料：磁粉、粘结磁体、热压磁体、高稳定性稀土永磁体、高性能钐钴永磁体、高效节能稀土永磁电机；储氢材料：电池级镧铈混合稀土金属、镧铈储氢材料、高功率镍氢动力电池、高性能稀土储氢合金、低自放电型/...高纯氧化镧-镧玻璃-镜头-相机、扫描仪等；发光材料产业：稀土矿-稀土氧化物-发光材料-led和节能灯等光源-显示器件、照明器件-照明灯具、家用电器、移动终端等；新能源材料产业：镧铈混合稀土金属-储氢合金-镍氢电池

来源：新浪汽车2017-11-27

混合动力汽车电池基本上可以分为三元锂电池，磷酸铁锂电池，镍氢电池。...镍氢电池丰田混动一直在用，使用寿命500次循环左右，几十万公里没动过电池的也比比皆是。配合混动车电池超长质保，可以放心购买，不用担心电池寿命。

来源：中债资信2017-11-23

汽车业内常见传统的镍氢、镍镉、铅酸等电池，因为存在较大的记忆效应、自放电等问题，在动力电池领域的应用渐渐变少。

来源：中商企业研究院2017-11-17

95.8%;插电式混合动力汽车产销均完成1.4万辆，同比分别增长163.6%和194%10月动力电池装机量2.93gwh动力电池是新能源汽车的核心部件，其中化学电池是目前电动汽车领域应用最为广泛的电池种类，如镍氢电池

来源：汽车人参考2017-11-16

相比于传统的铅酸电池以及镍氢电池，锂离子电池因为其比能量高，比功率大，易实现快速充电和深度放电，寿命长等优点，是目前动力电池的主要发展方向。

来源：电动汽车资源网2017-11-13

其中，磷酸铁锂电池出货量达10.86gwh，占据市场近69%份额；对应三元材料电池出货量为4.26gwh，占比27%；而对应锰酸锂、钛酸锂、超级电容、镍氢电池等其他材料电池出货量仅0.6gwh，占比4%...其中，磷酸铁锂电池依旧是市场主力，占比高达73%，搭载量高达20gwh；而三元材料电池由于一度被禁止在新能源客车上使用，2016年搭载量仅为6.3gwh，占比22%；此外，包括锰酸锂、钛酸锂、镍氢电池、

来源：第一电动网2017-11-10

，所以日本的电池单体企业在相应配套方面的产能扩张会非常谨慎；然而，由于混合动力汽车（hev）在日本及其他一些特点区域市场的规模较大，因此配套的混合动力锂电池业务相对稳定，目前，除了丰田还保留大量的混动镍氢电池以外

来源：盖世汽车2017-11-09

相反在客车领域，采用磷酸铁锂电池的有356款，锰酸锂电池的有110款，采用磷酸铁锂/超级电容有18款、锰酸锂/超级电容有1款、钛酸锂的有21款、其他诸如镍氢电池的有5款、燃料电池的有2款。...通过盖世汽车研究院在售新能源车型配套产量数据（电池）发现，中国市场在售乘用车中，采用三元材料的多达169款，采用磷酸铁锂仅22款，镍氢电池的hev有6款，采用锰酸锂/镍酸锂以及多元复合材料的有6款。

来源：电池中国网2017-11-09

二、回收利用市场热情高涨我国目前已拥有一批具备相关技术、环保水平较高的锂电池、镍氢电池回收利用的企业；部分已在汽车动力电池拆解、回收利用上开展了大量工作，积累了实践经验，甚至攫取了一些利润。

来源：中国工业报2017-11-01

激励长效机制促进技术提升虽然第9批新能源客车搭载的电池类型多达5种，但除了磷酸铁锂之外，诸如镍氢、氢燃料、钛酸锂等电池配套占比都非常少，但依然代表了新能源客车动力电池技术多元化路线的趋势。

来源：中国电池联盟2017-10-27

目前，九夷能源的镍氢电池共有7条生产线和1条中试线，其中民用消费品用电池现有6条生产线，年产能为8，000万只;动力电源用电池现有1条生产线，年产能为1，000万只;储能电源用电池现有1条中试线。

来源：科技新报2017-10-27

尽管镍氢电池未受电动车业者青睐，但三元锂电池技术仍然需要硫酸镍晶体作为正极材料。因为高镍材料有助于增强锂电池的能量密度，故目前三元锂电池需求日益增加，令镍矿也开始吃紧。

来源：锂电世界2017-10-26

其中ec-300j主要用于镍氢、镍镉电池;ecp和ecp-600jd主要用于高倍率大容量和电流密度的锂电，其中以ecp-600jd变现尤为突出。

来源：电池中国网2017-10-24

尽管近年来镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池等新型电池相继问世并得以应用，但铅酸蓄电池仍然凭借大电流放电性能强、电压特性平稳、温度适用范围广、单体电池容量大、安全性高和原材料丰富且可再生利用、价格低廉等一系列优势

来源：DeepTech深科技2017-10-23

但锂电池电极材料矿产资源储量的匮乏，为其未来的发展埋下了隐忧上世纪八十年代，锂离子的阴极材料研究首先取得突破，以钴酸锂等材料为代表的阴极材料，和通常由石墨构成的阳极材料组合，让锂离子电池获得了极佳的性能，从而取代之前的镍氢充电电池

来源：储能科学与技术2017-10-20

自2010年起，动力类锂离子电池受益于技术提升和成本降低，逐渐替代镍镉、镍氢电池，成为新能源汽车广泛使用的动力电池。

来源：电池在线网2017-10-19

如果更注重安全性，就要接受低能量，使用镍氢电池一类的水性电池。现在，我们展示了可以同时获得高能量和高安全性。这项研究基于美国《科学》周刊2015年刊载的一项研究。