来源：北京商报2017-12-26

将薄膜太阳能技术广泛应用到汽车领域，可以为汽车提供源源不断的能源供应，摆脱充电桩的束缚，缓解电动汽车消费者的里程焦虑。...汉能薄膜与北汽新能源合作研发的汽车天窗车顶解决方案是将薄膜太阳能应用到汽车天窗和车顶，为汽车提供辅助动力乃至主驱动力，解决消费者的里程焦虑;新能源汽车充换电站采用薄膜太阳能充电，将广泛布局到城市各个角落

来源：易车网2017-12-12

届时选择了电动车的车主里程焦虑或许会得到缓解。说完充电基础设施的基本情况，我们再来深入了解下目前主流的4种充电方式(充电技术)，这可是关系到大家购买电动车后的用车便利程度呦。

来源：中国能源报2017-11-29

开挂的锂硫电池车告别里程焦虑、不想换电只想充电、锂电的终极形态、毁誉参半的研究热点以上描述都指向同一种技术，那就是锂硫电池技术。...缺少专属的电动汽车平台、冬季尤甚的里程焦虑、仍显不足的基础设施、层出不穷的骗补事件、补贴退坡后的阵痛、尚待论证的梯次利用和资源回收研究这些都是常规锂电池车正在面临的烦恼。

来源：新华网2017-11-20

长三角高速公路充电站也实现了全覆盖，基本上每个服务区除设置常规加油站外，还设置电动汽车充电站，为困扰新能源车主的里程焦虑寻找解决办法，也为光储充一体化充电站的推广提供了有利平台。

来源：IND4汽车人2017-11-15

以现状来看，即便是驾驶续航表现不错的tesla进行一次江浙沪以内的短途往返都足以让人产生不小的里程焦虑。

来源：新能源电池圈2017-11-01

图1 主流车型最大续航里程统计这里就要提到一个概念“里程焦虑”，就是指驾驶电动汽车时因担心突然没电引起的精神痛苦或忧虑。那么如何化解里程焦虑呢?今天就从电池的角度去解读下。...快充技术快充技术对于解决里程焦虑可以说是立竿见影的，以下是快充和慢充的区别。

来源：中国环保在线2017-11-01

尤其是纯电动车型，日常通勤需求普遍不难达到，但是外出旅行却衍生出了里程焦虑。当然，这一部分也是充电桩设施建设相对滞后的缘故。比起传统燃油汽车，续航里程长不说，加油站分布足以用星罗棋布来形容。

来源：新华社2017-10-31

因为可以通过燃油发电，没有里程焦虑。代表车型有宝马i3增程版、广汽传祺ga5增程版等。

来源：卡车之家2017-10-31

但是，现阶段但凡是投入城市运营的纯电动物流轻卡问题，都会存在一个“里程焦虑”的问题。基于此，“快充”似乎成为了当下解决续航里程的一个较好的方案。那么“快充”的背后有没有副作用呢？

来源：中国证券2017-10-27

分析人士认为，商用车可安装电池的空间大，行驶路线固定，里程焦虑方面的问题相对不突出，同时维修保养也比较方便。

来源：高工锂电网2017-10-19

快充作为新能源汽车发展最为重要的技术路径，其对于缓解续航里程焦虑、减少充电时间等效果显著，因此也成为不少车企和电池企业的市场选择。

来源：高工锂电技术与应用2017-10-11

因此，混联式同时具有增程式和并联式的优点：在纯电模式下具有电动车安静、使用成本低的优点;在增程模式下，没有里程焦虑，而且发动机可以一直控制在最佳转速，油耗低，噪音小，振动小;在并联模式下，两台电机，一台发动机可以一起工作

来源：新华社2017-09-21

而随着技术研发的不断突破和新能源汽车续航里程的不断增加，市场对于电动汽车的续航里程焦虑也在逐渐降低，这加速了新能源汽车的推广普及。

来源：巨典充电桩展2017-09-21

加快高速路充电网路贯通到“十三五”末，南方电网广东公司为破解电动汽车车主“里程焦虑”，将大力推动高速公路充电设施建设。

来源：新华社2017-09-20

新华社记者李萌摄随着技术研发的不断突破，新能源汽车的续航里程不断增加，市场对于电动汽车的续航里程焦虑也在逐渐降低，加速了新能源汽车的推广普及。

来源：南方电网报2017-09-20

广东将建成“一纵一横两辐射”充电网络 据悉，为破解电动汽车车主“里程焦虑”，广东省将大力推动高速公路充电设施建设。

来源：电力工业网2017-09-19

走遍珠三角、畅游粤港澳广东将建成“一纵一横两辐射”充电网络记者从会上获悉，为破解电动汽车车主“里程焦虑”，广东省将大力推动高速公路充电设施建设。

来源：第一电动网2017-09-15

而现在电动车主的辛酸在于充电体验极其不好，里程焦虑与自由交通的安全感无法得到满足。至于电力容量不够、物业不配合、车位产权模糊、建设成本高、充电利用率低等，都只是阶段性的问题。

来源：能源杂志2017-09-12

目前，对电动汽车而言，最大的瓶颈在于其续航里程不够长，再加上充电时间慢，充电基础设施不完善，容易让消费者感到里程焦虑。

来源：新华日报2017-09-05

江南公交以多年积累的运营管理经验，采用夜间慢充、白天补电的模式，解决了里程焦虑和充电桩建设问题。...这夜间慢充、白天补电的创新模式，消除了公交企业的里程焦虑，同时巧妙化解了快充需要在首末站建设大量充电桩的难题。