来源：车用氢能产业蓝皮书2020-09-02

（来源：微信公众号“车用氢能产业蓝皮书” id：catarc_hydrogen ）当在台风或暴雨等灾难中电网受损时，人们会遭受房屋和疏散中心电源中断的困扰。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-09-02

（来源：微信公众号“车用氢能产业蓝皮书” id：catarc_hydrogen ） 近日，波兰丰田汽车公司与波兰石油天然气公司（pgnig）签署了在波兰推进氢技术合作的协议。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-08-31

（来源：微信公众号“车用氢能产业蓝皮书” id：catarc_hydrogen ）在全球范围内，各国的政府和企业的运输和物流部门以及能源部门对使用氢作为未来燃料的兴趣迅速增长。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-08-31

（来源：微信公众号“车用氢能产业蓝皮书” id：catarc_hydrogen ）由劳斯莱斯的动力系统业务部门组建的动力实验室的研究重点在于发电和船舶推进中使用燃料电池。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-08-31

（来源：微信公众号“车用氢能产业蓝皮书” id：catarc_hydrogen ）在过去的十个月中，随着各国公布的绿氢项目总容量从3.5gw增长到超过15gw，wood mackenze表示，绿氢容量将足够大且足够稳定

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-08-27

（来源：微信公众号“车用氢能产业蓝皮书” id：catarc_hydrogen）该ieefa报告的作者 yong por表示，根据对这50个新项目的分析，项目建成后全球绿氢的供应每年只有300万吨。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-08-26

8月19日，icct（国际清洁交通委员会）发表了文章评论了中国近几个月来在氢燃料电池汽车（fuel cell vehicle，fcv）行业的重大政策举措：（来源：微信公众号“车用氢能产业蓝皮书” id：

来源：中国社会科学报2020-08-26

《广州蓝皮书：广州社会发展报告（2020）》对广州城市生活垃圾分类治理的具体做法与经验进行了详细的分析。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-08-26

（来源：微信公众号“车用氢能产业蓝皮书” id：catarc_hydrogen）欧盟委员会于今年3月成立了欧洲清洁氢联盟，并于7月举行了正式的启动活动。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-08-26

（来源：微信公众号“车用氢能产业蓝皮书” id：catarc_hydrogen）在总统文在寅领导下，韩国政府宣布了雄心勃勃的“绿色新政”计划，其目标为到2050年使韩国成为以氢为经济基础的社会。

来源：第一锂电网2020-08-26

8月11日在第十二届中国汽车蓝皮书论坛上，宁德时代董事长曾毓群“创新驱动新能源汽车产业发展”的主旨发言，再次道出了企业的坚守。

来源：汽车之心2020-08-24

曾毓群在今年中国汽车蓝皮书论坛上亲自介绍了这项技术，并透露这项新技术将有可能使电动汽车的续航里程超过800公里，宁德时代计划在2030年之前推出该技术。

来源：智电汽车2020-08-20

8月12日，在2020年中国汽车蓝皮书论坛上，宁德时代董事长曾毓群发出呼吁称：新能源汽车产业相关的政策制定者、车企及消费者，不要起大早，却赶了个晚集。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-08-20

（来源：微信公众号“车用氢能产业蓝皮书” id：catarc_hydrogen）在2019年，林德在氢能产业方面： 运营世界上第一个商业化的氢储存洞穴运营了80台，产能为40兆瓦的电解槽为世界上第一辆燃料电池驱动的客运列车建造了加氢站

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-08-20

（来源：微信公众号“车用氢能产业蓝皮书” id：catarc_hydrogen）该表显示了加利福尼亚州已售出和租赁了多少辆燃料电池汽车，道路上有多少辆燃料电池公共汽车以及有多少个加氢站开放。

来源：汽车电子设计2020-08-18

最近武汉举办的蓝皮书论坛上，众多行业大佬都点出，胜过燃油车的购买及使用经济性才是新能源汽车行业能否迅速发展的关键。我认为，当前动力电池阻碍新能源汽车行业的发展主要为以下几个因素。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-08-14

（来源：微信公众号“车用氢能产业蓝皮书” id:catarc_hydrogen）可再生氢及其衍生的燃料在世界向无碳、气候友好的能源系统过渡中扮演着至关重要的角色。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-08-14

（来源：微信公众号“车用氢能产业蓝皮书” id:catarc_hydrogen）《经济影响评估》研究了氢能在英国整个价值链中可能产生的经济利益，包括生产、分配和存储以及最终用途对运输、工业、供热和发电的经济影响

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-08-14

（来源：微信公众号“车用氢能产业蓝皮书” id:catarc_hydrogen）根据该公司公布的数据，xp-1可以在2.2秒内达到60英里/小时的速度，续航里程为1000英里。

来源：快科技2020-08-13

8月12日举办的中国汽车蓝皮书论坛上，宁德时代董事长曾毓群表示，宁德时代正在研发一项新技术——ctc（cell to chassis），让电芯和底盘“合体”，抛弃电池系统原来笨重的外壳。