来源:智电汽车2017-11-13
就新能源汽车发展而言,国内产业政策已经相当明朗,新能源汽车保有量已经超过100万的规模,新能源汽车续驶里程300公里成常态,充电桩数量也是拓展到10万+的量级。
来源:能源评论2017-11-10
目前电动汽车还存在充电时间长、续驶里程短、使用成本高等问题,随着动力电池技术进步和采用储能技术的充电站建设,必将进一步推动电动汽车产业的发展。
来源:《中国能源报》2017-11-09
从产品角度而言,新能源汽车要想全面颠覆传统燃油车,除了在产品成本、续驶里程、充电时间、耐久性等方面要有新的突破,更要在商业模式创新方面加强研究。
来源:中国能源报2017-11-08
来源:头条汽车2017-11-03
以现代汽车即将推出的新一代途胜燃料电池车为例,该车一次加注满氢气只需不到5分钟,续驶里程已经达到800公里。燃料电池汽车的龙头之争在2017年就到来,这是出乎汽车业界预期的。
来源:第一电动网2017-11-02
就算续驶里程相当,那跑车所需要的电池性能是普通家用车所不能比拟的,电池的成本也会有差异的。电池厂家会根据车企的要求来定制电池,锂电池的可定制性也可以说是一种优势。
来源:专用车那些事儿2017-11-02
对纯电动货车安全、整车性能规定,如一般安全、续驶里程、可靠性、动力蓄电池(不应采用铅酸电池)等。6、新能源专用车通行便利政策物流业和快递业等多项政策明确提出:优先给予新能源专用车通行便利。
来源:虎嗅网2017-11-01
其实在9月27日公布的双积分办法中,就有对于纯电动车车型的界定方式,办法中写纯电动车是:30分钟最高车速不低于100km/h,电动汽车续驶里程不低于100km的纯电动乘用车。那什么是低速电动车?
来源:材料人2017-10-26
循环寿命的估计需要考虑全寿命里程设计要求,每次使用续航里程和寿命末期每次充电续驶里程因素,这样估算20万公里需要的电池循环寿命为2000次;在不提高电动车能量利用效率,保持电池包体积不变的情况下,当电池的质量能量密度达到
来源:电动汽车资源网2017-10-23
此外,2017版现行补贴政策在乘用车方面还存在续驶里程补贴区间设置与产品多样化实际情况不符、各类车型补贴标准不协调等问题待完善。...对新能源客车,以动力电池为补贴核心,以电池的生产成本和技术进步水平为核算依据,设定能耗水平、车辆续驶里程、电池/整车重量比重、电池性能水平等补贴准入门槛,并综合考虑电池容量大小、能量密度水平、充电倍率、
来源:电池中国2017-10-23
国外70mpa储氢瓶技术比较成熟,在已经或即将量产的车型上搭载的多是70mpa储氢罐,比如丰田mirai、本田clarity等车型,续驶里程均在500km以上。
来源:电动汽车资源网2017-10-20
5.新能源公交车问题用户反映的新能源公交车问题主要有三个方面:一是技术性能问题,包括电池体积、续驶里程、充电时间等;二是充电不方便的问题;三是维保力量不足的问题,存在维护保养不及时、服务缺位等情况。
来源:环评互联网2017-10-18
2005 2018/5/1 110 gb/t18386-2017 电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法
来源:华泰证券研究所2017-10-18
“2020年,燃料电池堆寿命达到5000小时,功率密度超过2.5千瓦/升,整车耐久性到达15万公里,续驶里程500公里,加氢时间3分钟,冷启动温度低于-30℃;2025年,燃料电池堆系统可靠性和经济性大幅提高
来源:中国环保在线2017-10-18
当然,对于消费者而言,双积分实施意味着购买电动汽车有更多品牌选择、更长的续驶里程、更方便的充电服务以及更实惠的价格,当然是最大的受益者。
来源:北极星电力网2017-10-16
其中涉及十四项新能源汽车行业标准,包括《电动汽车的术语》、《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》、《纯电动货车技术条件》、《燃料电池电动汽车加氢枪》等。
来源:国家标准化管理委员会2017-10-16
来源:虎嗅2017-10-13
因为电池本身是我们的优势,所以纯电动车可以发挥我们电池的优势,但是如果要更长的续驶里程,有些纯电动车表现不好,所以就选择了双模车。...市面上很多电动车本身续驶里程短,再加上对于电动车本身的怀疑,对于其本身就有不认可。其中一部分原因,确实是有些二手电动车是电池的衰竭,因为电池现在技术参差不齐,有很多电池只够用一两年。
来源:第一电动网2017-10-12
常州《2017年常州市新能源汽车推广应用地方财政补贴实施细则》显示,新北区、天宁区和钟楼区的纯电动乘用车按续驶里程不同,分别补贴1万、1.5万、2万元;插电式混合动力车补贴1万元。...燃料电池汽车纯电续驶里程不低于300公里。新建充电设施建设补贴,财政资金对公共领域充电设施建设运营单位按充电桩充电功率给予补贴,交流充电桩每千瓦600元、直流充电桩每千瓦900元。
来源:第一电动网2017-09-29
一、工信部两次征求意见稿的解读1、工信部2016年《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法(征求意见稿)》的积分方案的要点是纯电动续驶里程越长的车,获得积分越多,如下表。