来源：国家统计局2020-11-16

10月30日，秦皇岛港5500大卡、5000大卡和4500大卡动力煤综合交易价格分别为每吨575元、523元和464元，比9月25日分别上涨12元、14元和11元，比10月16日的年内最高价分别下跌5元

来源：国家统计局2020-11-16

10月30日，秦皇岛港5500大卡、5000大卡和4500大卡动力煤综合交易价格分别为每吨575元、523元和464元，比9月25日分别上涨12元、14元和11元，比10月16日的年内最高价分别下跌5元

来源：国家统计局2020-11-16

10月30日，秦皇岛港5500大卡、5000大卡和4500大卡动力煤综合交易价格分别为每吨575元、523元和464元，比9月25日分别上涨12元、14元和11元，比10月16日的年内最高价分别下跌5元

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-11-13

因此，打高秦皇岛港库存尚需时日。此外，上旬，大秦线开了一个维修天窗，叠加一次掉道事故，均对正常的发运带来一定影响。3.港口库存缓慢累积，煤价跌幅空间不大。...截止目前，秦皇岛港、京唐三港、曹妃甸四港合计存煤1732万吨，较大秦线检修前的10月31日存煤数增加了63万吨，其中，秦港存煤509万吨，较检修前增加了7万吨，京唐三港存煤增加了53万吨，曹妃甸四港存煤增加了

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-11-12

近期，保供限价政策趋强，上级提出增加铁路发运量，打高秦皇岛港存煤。连日来，大秦线日均运量在125万吨，绕行停止后，唐呼线运量在23万吨左右，整体保持在中等偏上水平。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-11-11

京唐三港方面存煤也处于低位，三港也在拼命抢卸大秦线车皮，努力增加场存，还有部分大秦线资源分流到迁曹线—曹妃甸港，因此，打高秦皇岛港库存任重而道远。再次，下调月度长协价格难度不小。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-11-06

随着上游先进产能的加快释放，内蒙古供应量的增加，进港资源增加，预计秦皇岛港、京唐港库存将很快恢复到正常水平。...截止目前，秦皇岛港、黄骅港合计下锚船合计降至74艘，较10月24日最高点减少了41艘。火热的抢运有所降温，本周末，煤价有望止涨企稳。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-11-04

2020年，大秦线检修，对秦皇岛港而言，春季修和秋季修对沿海煤运市场的影响完全不一样。...除秦皇岛港库存稳定在503万吨以外，其他港口存煤均出现下降。其中，曹妃甸四港合计存煤747万吨，下降了88万吨，京唐三港合计存煤412万吨，下降了88万吨。

来源：中电联2020-11-03

大秦铁路秋季检修期间，北方港口煤炭调入量略低于平均水平，北方港库存继续降低且持续低于上年同期，其中秦皇岛港库存自8月下旬以来持续在500万吨低位水平波动，港口高卡低硫煤依旧短缺。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-10-30

而在下水煤中，神华、同煤、伊泰部分煤种与澳洲煤质量接近，以上煤种主要集中在黄骅港、秦皇岛港，促使黄骅港、秦港到港拉煤船舶激增。...检修期间，秦皇岛港煤炭调进、调出保持平衡，确保了库存相对稳定，较好满足了下游用煤需求，促进了煤炭市场的稳定。5.月底，煤价上涨跃跃欲试。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-10-28

此外，下游冬储采购需求支撑仍在，秦皇岛港、黄骅港合计下锚船达到109艘，现货报价趋于缓跌。...部分低硫煤开始按指数走平报价，秦皇岛港5500大卡主流报价600-605元/吨，5000大卡报价在545-550元/吨。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-10-27

大秦线—秦皇岛港、京唐港、朔黄线—黄骅港、蒙冀线—曹妃甸港合计富余煤炭运能有1.5亿吨左右，可以应对今冬，乃至明年南方煤炭需求增量的。...但是，我们不能掉以轻心，保供增运仍为今年最后两个月重点工作；首先，澳洲煤已经停接，后续拉运重点必然转移至国内市场，尤其对神华、同煤下水煤需求将有所提高，秦皇岛港、黄骅港到港船舶将再次增多。

来源：中电联2020-10-27

大秦铁路秋季检修期间，北方港口煤炭调入量略低于平均水平，北方港库存继续降低且持续低于上年同期，其中秦皇岛港库存自8月下旬以来持续在500万吨低位水平波动；高卡低硫煤依旧短缺。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-10-26

截至目前，我国环渤海港口下锚船升至157艘，其中，黄骅港、秦皇岛港下锚船合计增至115艘，创今年以来两港下锚船新高，各港全力组织煤炭装卸，作业现场一片繁忙景象。...但是，受大秦线检修、蒙冀线增量有限、直达电厂分流货源等因素影响，到达环渤海港口的煤车没有出现大幅增加，尤其京唐三港和华电曹妃甸港存煤持续回落，而秦皇岛港库存稳定在500万吨左右的低位水平。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-10-21

截止目前，秦皇岛港下锚船44艘，较10月初增加了5艘。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-10-20

因此，除了“大秦线-秦皇岛港”通道有较大增量空间以外，“蒙冀线-曹妃甸港”通道也将成为增量的重要通道。...我国进口的澳洲煤，主要为冶金煤和动力煤，这两个煤种被限制进入国内市场之后，其中的冶金煤缺口将由增运蒙古国煤炭，以及“瓦日线-日照港”运煤通道来替代，而动力煤缺口主要由大秦线、蒙冀线，及配套港口秦皇岛港、

来源：中电联2020-10-20

大秦铁路开始秋季检修，北方港口煤炭调入量小幅下降，北方港库存继续降低且持续低于上年同期，其中秦皇岛港库存自8月下旬以来持续在500万吨低位水平波动；港口高卡低硫煤种结构性短缺严重。

来源：国家统计局2020-10-19

10月9日，秦皇岛港5500大卡、5000大卡和4500大卡煤炭价格分别为每吨578元、524元和466元，比9月4日分别上涨29元、29元和27元。原油生产平稳，加工增速回落。

来源：国家统计局2020-10-19

10月9日，秦皇岛港5500大卡、5000大卡和4500大卡煤炭价格分别为每吨578元、524元和466元，比9月4日分别上涨29元、29元和27元。原油生产平稳，加工增速回落。

来源：国家统计局2020-10-19

10月9日，秦皇岛港5500大卡、5000大卡和4500大卡煤炭价格分别为每吨578元、524元和466元，比9月4日分别上涨29元、29元和27元。原油生产平稳，加工增速回落。