来源:鄂尔多斯煤炭网2020-11-06
随着上游先进产能的加快释放,内蒙古供应量的增加,进港资源增加,预计秦皇岛港、京唐港库存将很快恢复到正常水平。...截止目前,秦皇岛港、黄骅港合计下锚船合计降至74艘,较10月24日最高点减少了41艘。火热的抢运有所降温,本周末,煤价有望止涨企稳。
来源:鄂尔多斯煤炭网2020-11-04
2020年,大秦线检修,对秦皇岛港而言,春季修和秋季修对沿海煤运市场的影响完全不一样。...除秦皇岛港库存稳定在503万吨以外,其他港口存煤均出现下降。其中,曹妃甸四港合计存煤747万吨,下降了88万吨,京唐三港合计存煤412万吨,下降了88万吨。
来源:中电联2020-11-03
大秦铁路秋季检修期间,北方港口煤炭调入量略低于平均水平,北方港库存继续降低且持续低于上年同期,其中秦皇岛港库存自8月下旬以来持续在500万吨低位水平波动,港口高卡低硫煤依旧短缺。
来源:鄂尔多斯煤炭网2020-10-30
而在下水煤中,神华、同煤、伊泰部分煤种与澳洲煤质量接近,以上煤种主要集中在黄骅港、秦皇岛港,促使黄骅港、秦港到港拉煤船舶激增。...检修期间,秦皇岛港煤炭调进、调出保持平衡,确保了库存相对稳定,较好满足了下游用煤需求,促进了煤炭市场的稳定。5.月底,煤价上涨跃跃欲试。
来源:鄂尔多斯煤炭网2020-10-28
此外,下游冬储采购需求支撑仍在,秦皇岛港、黄骅港合计下锚船达到109艘,现货报价趋于缓跌。...部分低硫煤开始按指数走平报价,秦皇岛港5500大卡主流报价600-605元/吨,5000大卡报价在545-550元/吨。
来源:鄂尔多斯煤炭网2020-10-27
大秦线—秦皇岛港、京唐港、朔黄线—黄骅港、蒙冀线—曹妃甸港合计富余煤炭运能有1.5亿吨左右,可以应对今冬,乃至明年南方煤炭需求增量的。...但是,我们不能掉以轻心,保供增运仍为今年最后两个月重点工作;首先,澳洲煤已经停接,后续拉运重点必然转移至国内市场,尤其对神华、同煤下水煤需求将有所提高,秦皇岛港、黄骅港到港船舶将再次增多。
来源:中电联2020-10-27
大秦铁路秋季检修期间,北方港口煤炭调入量略低于平均水平,北方港库存继续降低且持续低于上年同期,其中秦皇岛港库存自8月下旬以来持续在500万吨低位水平波动;高卡低硫煤依旧短缺。
来源:鄂尔多斯煤炭网2020-10-26
截至目前,我国环渤海港口下锚船升至157艘,其中,黄骅港、秦皇岛港下锚船合计增至115艘,创今年以来两港下锚船新高,各港全力组织煤炭装卸,作业现场一片繁忙景象。...但是,受大秦线检修、蒙冀线增量有限、直达电厂分流货源等因素影响,到达环渤海港口的煤车没有出现大幅增加,尤其京唐三港和华电曹妃甸港存煤持续回落,而秦皇岛港库存稳定在500万吨左右的低位水平。
来源:鄂尔多斯煤炭网2020-10-21
截止目前,秦皇岛港下锚船44艘,较10月初增加了5艘。
来源:鄂尔多斯煤炭网2020-10-20
因此,除了“大秦线-秦皇岛港”通道有较大增量空间以外,“蒙冀线-曹妃甸港”通道也将成为增量的重要通道。...我国进口的澳洲煤,主要为冶金煤和动力煤,这两个煤种被限制进入国内市场之后,其中的冶金煤缺口将由增运蒙古国煤炭,以及“瓦日线-日照港”运煤通道来替代,而动力煤缺口主要由大秦线、蒙冀线,及配套港口秦皇岛港、
来源:中电联2020-10-20
大秦铁路开始秋季检修,北方港口煤炭调入量小幅下降,北方港库存继续降低且持续低于上年同期,其中秦皇岛港库存自8月下旬以来持续在500万吨低位水平波动;港口高卡低硫煤种结构性短缺严重。
来源:国家统计局2020-10-19
10月9日,秦皇岛港5500大卡、5000大卡和4500大卡煤炭价格分别为每吨578元、524元和466元,比9月4日分别上涨29元、29元和27元。原油生产平稳,加工增速回落。
来源:鄂尔多斯煤炭网2020-10-14
下游方面,阶段性抢运已经结束,秦皇岛港和黄骅港下锚船合计为73艘,较9月28日减少了29艘。不过随着气温进一步下降,枯水期的到来,火电压力加大,预计在十月底,十一月份,冬储采购力度会进一步加大。
来源:鄂尔多斯煤炭网2020-10-10
大秦线检修开始后,煤车进港数量减少,秦皇岛港下锚船也出现减少,港口调进、调出趋向平衡。
来源:中电联2020-09-29
北方港口煤炭调入量维持低位,北方港累库不畅、库存继续下降且持续低于上年同期,其中秦皇岛港库存自8月下旬以来持续在500万吨水平低位波动。
来源:鄂尔多斯煤炭网2020-09-28
三是下游仍有刚性需求存在,到港拉煤船舶保持一定数量,尤其黄骅港、秦皇岛港下锚船保持中高位水平,对煤价保持坚挺形成有力支撑。
来源:国家电网公司2020-09-24
,标志着秦皇岛港绿色港口建设实现再升级。...以前,秦皇岛港船舶停靠港口作业期间,需要发动辅助发电机提供必要动力。
来源:中国能源报2020-09-24
此外,秦皇岛港、京唐港、曹妃甸港、天津港与黄骅港五个港口均存在道路坑洼不平、未及时修复的情况,堆场附近道路更易受损。...其中,秦皇岛港与曹妃甸港的空气质量较好;天津港、黄骅港货运道路与生活区道路的pm数值相差不大,但货运道路的总悬浮颗粒物数值较高,说明空气中存在一些粒径较大的悬浮颗粒物,影响空气质量。