来源：中国能源报2021-03-03

目前，福特、通用、日产、丰田、大众、奥迪等一众汽车制造企业均已发布公告称，公司位于墨西哥的业务已陷入停滞。

来源：中国能源报2021-03-03

目前，福特、通用、日产、丰田、大众、奥迪等一众汽车制造企业均已发布公告称，公司位于墨西哥的业务已陷入停滞。

来源：高工氢电2021-03-01

车企中，戴姆勒、斯堪尼亚、曼恩、沃尔沃卡车、daf、依维柯和福特组成的联盟签署了一份承诺书，将逐步淘汰传统内燃机车型，专注于氢气、电池技术和清洁燃料的开发。...今年，戴姆勒、斯堪尼亚、曼恩、沃尔沃卡车、daf、依维柯和福特组成的联盟签署了一份承诺书，将逐步淘汰传统内燃机车型，专注于氢气、电池技术和清洁燃料的开发。

来源：电池中国2021-02-25

同时，如果ski在美国市场被禁无法更改，大众、福特等也会积极寻找新的潜在替代供应商，这对于已经进入上述车企供应链的中国电池供应商，也是很好的机会。...美国有全球电动汽车领跑者——特斯拉，且通用、福特等也在加速向电动化转型。值得注意的是，全球智能手机领导者——苹果，也正加入汽车电动化大军，未来市场空间可谓非常大。

来源：河南科技厅2021-02-23

，豫北转向实施完成“新能源乘用车无刷电控转向系统研发及产业化”项目，产品填补国内空白，打破国外技术垄断，为比亚迪汽车、北汽新能源、吉利汽车、长城汽车、长安汽车等国内自主品牌中高端车型全面配套，并开始在福特

来源：浙商杂志2021-02-22

当年吉利控股集团从福特手中接收沃尔沃汽车集团时，其中就包括一个很重要的项目，这就是无人驾驶技术研发项目组，大家可以想一想，十几年前沃尔沃就开始研究无人驾驶技术，而且一直坚持到今天从未停止，为何至今没有量产呢

来源：电车汇2021-02-20

实际上站在2021年回看过去一年，这几家美股上市的造车新势力企业在资本市场上的表现比汽车市场更为亮眼，蔚来汽车股价翻了11倍，市值超越了包括通用、本田、福特老牌造车大企业，小鹏汽车、理想汽车上市即被热捧

来源：NE时代2021-02-19

按照之前公示的消息，这两座工厂主要供应大众和福特。所以直接波及到的就是福特和大众。（来源：ne时代微信公众号；id：netimes2017；作者：leon）对福特和大众的影响有多大？

来源：汽车之家2021-02-18

值得一提的是，sk刚刚完成了在乔治亚州的两个电池厂的建设工作，该工厂生产的电池将供应福特和大众汽车，但是根据此次判决，在禁令结束之前，基本上可以确认这两家工厂生产的电池完全不能在美国境内使用，虽然给福特和大众分别延期了

来源：电池中国2021-02-18

本文来源：微信公众号 电池中国 id：cbea_battery在企业合作方面，ski的下游车企“朋友圈”包括众多主流车企：北汽、福特、戴姆勒、大众、现代、起亚等；在上游材料供应方面，仅中国市场就有新宙邦

来源：中国能源报2021-02-10

综合外媒报道，德国汽车制造商宝马宣布将在2030年前达成减排1/3的目标，美国主要汽车制造公司福特汽车以及德国大众汽车则宣布将在2050年实现“碳中和”目标，日本丰田汽车已宣布将在2050年实现减碳90%

来源：香橙会研究院2021-02-08

•去年12月15日，戴姆勒，斯堪尼亚，德国曼集团，沃尔沃，daf，依维柯，福特七家欧洲最大的重卡公司联合承诺，将在2040年前停止销售柴油车，比之前计划提早十年。

来源：高工锂电2021-02-02

2、外资车企开启中国电池企业配套机会在本批公告中，丰田、福特、雷诺等外资品牌分别推出了亚洲龙phev、林肯冒险家phev、雷诺羿等新车型，进而给本土电池企业提供了配套装机的机会。

来源：齐鲁壹点2021-02-01

2020年11月，东岳集团150万平米质子交换膜生产线一期工程正式投产，这是该集团与奔驰、福特进行实用性技术合作的创新成果，标志着我省氢燃料电池核心材料质子交换膜在技术和装置生产规模领域达到全球领先水平

来源：高工锂电2021-02-01

据悉，新电池厂位于匈牙利伊万乔（ivancsa），靠近福特和梅赛德斯-奔驰工厂，ski很可能是提供就近配套，进一步巩固其合作关系。

来源：环球科学2021-01-27

哈拉斯说：“我们现在更像是处于福特的t型车阶段，而不是跑车阶段。但这已经足以激发从事商业开发的机构的兴趣了。”

来源：第一元素网2021-01-21

受此影响，1月20日晚美股新能源汽车大涨，特斯拉、通用汽车、福特汽车等公司的股价持续推高。在氢燃料电池板块，巴拉德动力系统、普拉格能能源等公司的股价也屡创新高。

来源：建约车评2021-01-21

有趣的是，包括丰田、大众、宝马和福特，以及刚刚宣布入局汽车领域的富士康（苹果），均将实现固态电池量产的时间节点，设定在2025年前后。...这家至少在2024年以前都不会有任何推向市场的产品、也不会有销售收入的公司，声称“已经解决了固态电池商业化面临的主要问题”，并获得了超越福特汽车的市值，令人感叹资本市场的疯狂。

来源：高工氢电2021-01-12

（来源：微信公众号“高工氢电” id：weixin-gg-fcev 作者：刘义成）戴姆勒、斯堪尼亚、曼恩、沃尔沃卡车、daf、依维柯和福特组成的联盟签署了一份承诺书，将逐步淘汰传统内燃机车型，专注于氢气

来源：北极星储能网2021-01-12

该公司去年12月分拆，是世界上最大的锂离子电池制造商之一，向通用汽车、福特、克莱斯勒、大众和雷诺等领先汽车公司供应电动汽车电池，但其前身lg chem去年1月至11月一直持有全球电动汽车电池市场约22.6%